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引子

　　“咳！咳！”

　　“怎么办呢？华哥还在感冒。”

　　“已经两天了，还不见好。”

　　“你在 成都 晚上干了什么好事！这么不注意身体！”

　　“是我们住的地方洗澡水太冷了。”华哥解释着，“咳咳！”

　　“网上都说过了，进藏最怕感冒！”

　　“要死，这里海拔4000，比 拉萨 还高呢。”

　　“感冒会引起肺炎、肺气肿，在高原环境下会致命的！”

　　“没错，我听说，藏医只要遇到感冒患者就直接往太平间送，反正也没治。”

　　“你这个角儿（ 九江 话，家伙的意思）害死人滴！”

　　“要不……我们现在把他丢下车去？”

　　“靠！”华哥显然怒了，“不就是个感冒么，有什么了不起的，怕什么，怕死我还来 西藏 ？！”

　　我还是挺佩服华哥的，快60的人了，身上病真不少，一看就是给救援工作掏空了身子。这样的人都敢闯高原，咱们这种小身板，怕啥呢？

1. 掉头

　　原始计划是，在 丹巴 县看完碉楼后，按下面的线路前往 色达 县。

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原计划路线

　　现在，因为水毁道路，只能换另一条路线前往。这就意味着，还要走昨天下午的老路到八美镇，然后过 道孚 县、 炉霍 县，经317国道前往下一个目的地，需要开行370公里左右。

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今日新路线　　

　　因为怕再出现道路异常，我们赶早六点就起床，喝了一碗挺不错的牦牛杂碎汤，匆匆上路。天在下小雨。

　　回去的路，依然是昨天的丹八线，昨天是俯冲而下，今天是轰隆上行。

　　道路上的泥石流更大了，落石也更多了，路旁溪水愈加汹涌。

　　只是在下小雨，同队伍有些人已经开始紧张，生怕路被冲断。

　　还好，车行顺畅。

　　我个人并不太担心这种事情，没有随遇而安的心境很难有快乐的旅游。不过也在想，如果是大雨或暴雨，让我开车走过这条路而不出事故的概率有多大呢？

　　其中一个路段，有很漂亮的激流瀑布，因为太陡峭，几十米内公路在这里折成连续两个180度转弯。昨天我们路过还停下来照相，路面上干干净净的，今天再经过，就见一辆下行的载重大货撞在转弯处的悬崖上，驾驶室被挤扁，司机一定报销了，一般而言，这种大货有两个司机。毁坏的车头被塑料布蒙着，事故车的后面还停了一辆大货，估计是同伴。没有救援的车辆。在 西藏 开货车真是个玩命的职业。

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丹八线

　　想起那在悬崖下建立的 丹巴 县城。不仅仅是县城，沿路很多村庄都是这样，如果来一场大泥石流，说不定就都没了。在藏区和 川西 ，你才能理解为什么一场强地震就能彻底消灭一座县城。

　　想起昨日见到的一幕，在马路正中的黄线上，一块方凳大小的落石安安稳稳地躺在那里，一位老人，站在一旁，背着双手，呆呆地看着这石头。这石头应当是路旁的山崖上滚落下来的。

　　你可能今天走出家门，就再也回不去。

　　这是一种怎样险恶的生存条件？刚进藏区，在 新都桥 等地，觉得这是很好的地方，溪流、草地、牛羊、山丘，除了是高海拔，都挺好的。

　　两个小时车程后就变了，景色依然是很美，这一段路被称为盆景大道，可以想象，山势多么嵯峨，林木多么茂盛，流水多么曲折。

　　更让人感叹的是，显然是刚修好崭新的柏油马路，切开一道道令人瞪目结舌的滚石区，绕着陡峭的山崖优美地盘旋，除此之外，十几公里不到任何人工的痕迹，无一人，无一房。这条路是怎么修出来的呢？人类的力量竟然如此强大，可时时出现的泥石流、落石提示着行车人，这条优美的道路再被大自然拦腰切断，需要多久呢？一个月？一周？或者就是今天？

　　两个小时候到达八美，转S303，进入 川藏北线 ，开往 道孚 县，一路上风景尚可，并无艰险。其间过松 林口 ，海拔3980，过山车又到顶了。车外气温3度，寒风冷雨。俯瞰 盘山 公路，已经见多不怪了。

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松 林口

2. 泥石流

　　中午过 道孚 县，前往 炉霍 县，四周的风景依然很优美。这个时节，白色、绛色的藏房外开满了油菜花，红白黄相映。