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坐着火车游 欧洲 之--一个实验让它世界知名： 比萨
到了 佛罗伦萨 再来 比萨 一切都顺理成章了，我和太太上中学时物理都学的不错，课本里伽利略在 比萨 斜塔上做的那个著名的自由落体实验，让我们牢牢记住了这座 意大利 小城。所以提到 意大利 旅行第一个想到的是 罗马 ，概念词是条条大路通 罗马 ！第二个想到的就是 比萨 斜塔。 比萨 城(Pisa)，是 意大利 中部古城，是 托斯卡纳 大区的第二 大城 市。临阿诺河，曾是利古里亚海岸港口，不过现已离海10公里远了，不过它在历史上可是曾拥有可与 热那亚 和 威尼斯 相匹敌的海上力量。它东距 佛罗伦萨 68公里，我们吃完早餐从 佛罗伦萨 坐火车前往，从 佛罗伦萨 前往 比萨 的车次相当多，基本上每小时发一列，全程2个小时。看来到 比萨 的人不少，火车基本上坐满了，当然我说的满不是 中国 式的挤沙丁鱼式的满，而是坐位基本上坐满了。看来许多人都和我们一样有“斜塔情节”一路欣赏着 意大利 中部的美丽风光，感觉不一会儿就到了，如今是 比萨 是个拥有10万人的旅游城市；从古老的小车站出来无须地图也无须问什么人，只要随人流走就行，听说每年有上百万游客光顾这个小城都是冲着它来的。从我们穿过一个当地的农贸市场，然后来到位于 比萨 城的 西北 角的 ***   ，原来这是由城墙围起来的一组建筑群，进到院子里，从狭窄的小城街道中一进入院子，顿时感觉空旷开阔，一片宽广 方正 的草地上， 比萨 斜塔傲立中央，周边主教堂、圣乔凡尼洗礼堂和公墓组成众星拱月般散落在周围。斜塔原为教堂的钟楼配角成了主角，有点是喧宾夺主了。 比萨 的名气，很大程度上是受惠于 比萨 斜塔。该塔竣工于1350年，但是工程早于1174年就开始了。当年，工程进行到第三层时，人们就发现，由于地基、建筑结构等原因，塔身出现了倾斜，只好停下来再说。后来，当政者变了，又延请了 新建 筑师继续这个半截子工程。你不能不佩服当年的建筑师，这样建上去没有勇气肯定是不敢干上去的，勇气加科学。随着时间的推移， 比萨 塔的倾斜程度不断增大，目前已达到4.5米，而且倾斜度还以每年1毫米的速度继续增加。可能正是由于它的斜，和别人不一样，名气应了“歪打正着”，变得越来越大，参观者络绎不绝。来这里呆上个把小时的游客可能都有一个担心，这么斜的塔要倒了怎么办？我们担心个把小时，也许小城的居民担心了600年了，要真倒了那就不可能每年有百万游客光顾这里了？来之前我看到网上有报道说是 比萨 市政当局准备出手固定斜塔目前这个状态，如果真像介绍上说的倾斜程度来断增大，那塔倒掉是迟早的事，早做打算实属必然。围绕塔身转三圈，抚摸一下 大理 石的基座，塔本身建设的工艺还是相当不错的。1590年伽利略就是在这上面做了著名的自由落体实验，证明物体下落的速度与物体的重量无关，进而动摇了亚里士多德长期在物理学中的统治地位，引起了极大的震动。当年伽利略为什么会选择这里做自由落体实验？时势造英雄，当时大师正好客居在此，斜塔与地面构成了三角形几何关系又刚好利用。除了几座建筑院子里都是空旷的草坪，给游客们一展身手创造了空间，许多人前腿弓后腿绷做出力拨千均扶正斜塔的姿式照相。

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院内的其它建筑主教堂、圣乔凡尼洗礼堂和公墓等建筑风格融合了哥德式和伊斯兰式的独特中世纪风格于一体，主教堂的三扇大铜门雕刻着描写圣母玛丽亚和耶稣生平事迹的各种场景，工艺精湛，很值得细细欣赏。 比萨 这也是 中国 旅行团到 意大利 的必游之地，我们游览完准备出来时，看到几个 中国 团队举着旗子庄严入场了。参观完 比萨 斜塔了却了我们念念不忘的自由落体实验情节；接下去游览了历史悠久的 比萨 大学这是一座建于1343年大学。多余的时间在在小城里闲逛，与 佛罗伦萨 相比虽然没有坚实的城墙和城门也基本没有什么高大的古老建筑，但它保留了 意大利 小城所特有的韵味，现代建筑与古老的建筑融洽的交织在一起，显的恬静而优雅，在没有什么人的小街巷里转的忘记了时间，看看已经下午了连午饭还没吃，便匆匆赶往火车站，路上又打包了买了 汉堡 和可乐，在火车上解决午餐，这是旅途中的常态了。