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都灵 是 意大利 北部的重要城市之一，具有非常重要的历史、经济和工业地位。
都灵 曾经是 欧洲 重要的政治中心。1563年，它成为了萨伏依公国的首都，随后是萨伏依王室统治下的萨丁尼亚王国的首都，最后是 意大利 统一之后的第一个首都（1861年—1865年）。它现在是 意大利 的工业中心之一，和 米兰 、 热那亚 组成了“工业铁三角”。从经济上来说， 都灵 紧随 罗马 和 米兰 之后，是 意大利 第三 大城 市。 都灵 是 意大利 汽车制造业的摇篮，被称为“ 意大利 汽车之都”或者“ 意大利 的 底特律 ”。是汽车品牌菲亚特、蓝旗亚和阿尔法·罗密欧的总部所在地。（维基百科： *** %E9%83%BD%E7%81%B5）

从 米兰 中央火车站出发，乘坐RV火车2个小时，FR火车1个小时左右就能到达。

12月7日早上，我们从Monza的家里出发，公交、城际火车的时间都踩得很准，9点20分左右到达了 米兰 中央火车站。想着再过2个小时应该就在 都灵 吃午饭了，愉快的在站台尽头的售票机上买了火车票，当时看到售票机屏幕上显示9:45分有一趟火车去Torino Porta Nuova（不知道是不是眼花了），付钱、打印，打出票来却在大屏幕上死活找不到可以乘坐的车次，只有一班9:25分的火车晚点20分钟，但不是我们买的Trenitalia的，而是italo公司的，一头雾水。

注意：RV的火车票是三无产品，无车次、无时间、无座位号，全凭自己在大屏幕上找，而且始发站不一定是你所在的火车站，所以光看始发站没有用，要看最后一列经停站的站点和时间，真是要把眼睛看瞎了。

无奈之下跑去问咨询台的工作人员，排队排了老半天，终于轮到我们，才了解到原来在 米兰 中央火车站售票机上买的票并不一定默认是在这里上车，而是会显示出在 米兰 的各个车站的车次（确实，我的车票上打印的是Milano而不是Milano ***），9:45分在这里没有车，最近的一般从中央火车站出发的列车是11:18分。当然，如果我们愿意跑去加里波第车站，那么可以乘坐10:05分的车。低头看表，已经9:45了，我们实在没有信心20分钟从 米兰 中央火车站奔到加里波第站，于是放弃转站的念头。再问，可以退票吗，对不起，不行！而且，根据意铁的规定，自2016年8月1日起，购买区域列车票即R/RV列车票,有效期从之前的2个月变更为当日有效，如果今天不用，这两张票就作废了。

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所以，什么都别想了，老老实实在中央火车站等到11:18分上车吧。在车站打包了一份麦当劳带上车先垫一垫，还好没说火车上不能吃东西。

13:10准时到达Torino Porta Nuova车站。因为酒店离车站不算远，我们就腿儿着了，如果要坐地铁的话，可以在自动售票机上或者找穿工作服的工作人员购买city 100的票，1.7欧元100分钟内有效，可以乘坐有轨电车、公交车和地铁（限1次）。

都灵 的城市面貌整体上要比 米兰 好，街道整齐干净，虽然地上有电车轨道，也不显得凌乱，人也没有 米兰 那么拥挤匆忙。

周五下午3点左右，Piazza Savoia小广场上的La Legge方尖碑在阳光的映照下。这个方尖碑是为了纪念1850年Siccardi法的颁布，从此撒丁王国走上了政教分离的道路。

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老照片：看汽车应该是二十世纪二、三十年代的照片，将近百年了，旁边的楼房还是那栋楼房。

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今天下午原本安排去参观 埃及 博物馆，但没想到在火车站耽搁了1个多小时，折腾到酒店休息完出门已经3:30了，博物馆6:30关门，剩的时间可能只够草草溜一圈。但是！真的很幸运！12月7日是圣母无染原罪节（immacolata concezione）， 埃及 博物馆特意延长了开馆时间至晚上9点，让我们得以有足够的时间在里面尽情参观。(我是怎么知道的？当然是看博物馆的网站啦)

都灵 埃及 博物馆成立于公元1824年（博物馆本身也是文物了），是世界上成立最早的 埃及 博物馆，也是世界上除了 开罗 国家博物馆以外规模最大的专门收藏 埃及 文物的博物馆。 埃及 博物馆的门票是15欧元，我在网站看到其实是13欧，特展+2欧，但是我去买票的时候，说要两张成人票，售票员直接就给了我两张15欧的，懒得为2块钱计较，也没多问。售票处在地下一层，买完票之后会直接给你一台视频讲解机和耳机，这些都包含在门票里了，而且非常好的是里面有中文讲解。

在-1层检票之后有一个比较小的展厅，主要是展示 欧洲 人对于 埃及 文化研究的历史，简单看完之后坐电梯上2层，正式的展览从2楼开始。特展在3楼，我们上去看了下，没什么有意思的东西，实在是不值。但是3楼也没有额外的检票口，所以估计就是15欧的套票，没得商量。看完3楼再下到1楼和0层。

一些壁画、首饰和小玩意。这配色，就问你服不服？

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这款式，这流苏，这花纹，这渔网装，看着眼熟吗？所有的时尚都是复古而已。

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