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布里斯特火车站建于1886年，凸显了当时的政治理念。建筑风格倾向于
俄罗斯
化，造型更像是一座堡垒。项目设计者为铁路局设计师Лорберг。
布列斯特
火车站乘客大楼是俄国第一个安装电灯的铁路运输项目。大厅、办公室和月台也都启用了电灯照明，并由三台发电机供给电力，由外燃机驱动，每台发动机功率为20马力。
在一战中，车站作为堡垒接受战争的洗礼。
波兰
建筑师戈德堡负责将破旧的建筑重建。复兴后，车站的建筑风格也发生了变化。
卫国战争后，摧毁的火车站于1956年在遗址上进行重建，重建的火车站部分布局有所变化。，据悉，
德国
战俘也参加了此项修复工作。
在修复期间，采用了彩色
大理
石作为装饰。后来车站也成为
大理
石博物馆，使得车站的美丽与奢华不逊于之前。
1993年，车站再次翻新。而到了2008年，
布列斯特
中央车站还进行了大规模多层次的重修，并建设了新的平台和隧道，国际售票处和海关大厅，以及候车室和休息室。
在火车站正面的纪念碑是这个城市的标志，这座纪念碑献给所有车站的建设者和保卫者，也记录了列宁曾经到访的事实，以及
白俄罗斯
铁路的建设的100周年。
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