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26篇游记，81粉丝
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自从BBS没落之后，很长时间没有写过游记了。回想当年每次出游回来在小圈子的论坛上写写一路见闻轶事，一帮认识的不认识的网友捧场、共鸣和催贴，也是挺值得怀念的事。2009年第一次出国自驾是去
新西兰
，去之前做了大量的功课，行程安排精确到小时，10天之内算是把大半个
南岛
转了遍，以至于论坛里很多人再去
南岛
时都是以我的路书作为基础进行的安排。
一晃10年，出国自驾的频率不是很高，当年做功课的习惯还是一直保留下来。这次美西13天大概是提前2个月开始做功课，随手翻了翻蚂蜂窝、穷游的各种游记，类似于xx天美西大环线自驾什么的，发现只有屈指可数的几个帖子里的部分内容可用，于是只好自己动手丰衣足食，直接去nps网站（
美国
国家公园官网）还有
犹他州
的几个网站去找所需的信息。
如果说你想购物、享用美食，在城市里闲逛，轻松地游览，想想我两过LV（
拉斯维加斯
）而未入，每天依靠免费早餐和快餐果腹，这种旅行体验估计不太适合，你可以去看别的帖子了。如果你对自然景观感兴趣，想在尽量少的时间里游览更多的景点，此贴也许还有些价值。
第一篇，旅行准备和死亡谷，
http://www.mafengwo.cn/i/11969002.html
第二篇，Zion国家公园，
http://www.mafengwo.cn/i/12001674.html
第三篇，大阶梯，
http://www.mafengwo.cn/i/12039666.html
第四篇，Page，
http://www.mafengwo.cn/i/12089226.html
第五篇，大峡谷，
http://www.mafengwo.cn/i/12146754.html
第六篇，纪念碑谷，
http://www.mafengwo.cn/i/12218478.html
第七篇，摩雅/Moab，
http://www.mafengwo.cn/i/12352986.html
第八篇，国会礁、布莱斯和UT12，
http://www.mafengwo.cn/i/12818818.html
第九篇，约书亚树，完结，
http://www.mafengwo.cn/i/13099394.html
此行的主要目标是看看美西的几个国家公园和一些标志性景点，时间是1月底到2月初的2周，占用了完整的春节假期。具体是
北京
时间周日晚上的21点起飞，第三个周日凌晨6点落地回来，在美的时间是13天，租车时段是12天（
美国
时间周一早上10点拿到车，周五晚上9点还的车）。
每次这种旅行，我花时间去了解景点和安排行程的时间要远远高于游玩的时间，纯属一种爱好吧，以至于有同行的人回来说“你就是一颗竹子”，拜托，胸有成竹不是这么用的好不好
。
整个行程计划被修订了4版，行程的控制点包括：death valley NP（死亡谷）、LV、Zion NP（锡安）、Bryce Canyon NP（布莱斯峡谷）、Capital Reef NP（圆顶礁/）、Arches NP（拱门）、Canyon Lands NP（峡谷地）、Monument Valley（纪念碑谷）、Page（
佩奇
镇，马蹄湾+羚羊谷+鲍威尔湖）、Grand Canyon NP（大峡谷）、Joshua Tree NP（约书亚树），从LA进出但是没安排，当时赶着订机票没怎么网上查资料就这么大致做了一版计划，比较搞笑的是路书里写着去Canyon Lands，实际上脑子里不知道怎么想的却是去Bad Lands国家公园，还查了好多资料，直到后来看大地图才发现。
等订完了机票，开始做细节，突然发现，
大名
鼎鼎的The Wave居然是在Kanab的BLM（国土管理局）抽签，而不是在Page，这个景点具体在哪里也不清楚，貌似离page很远的样子。而且这个景点需要提前一天去BLM管理处抽签，每天只有10个人进去的名额，原本是在Page留了2天做的打算，但是羚羊谷肯定占了一个上午，如何去抽签去wave成了大问题。这下子全乱套了，于是乎赶紧的开始认真准备细节，做调整，运筹（倒腾）了好几天，终于放弃先去LV修整一下的计划，改为直接去Zion安排2天为代价重新做了一个计划。
可是你别忘了，想去the wave有两个环节，头天9点去kanab抽签，抽中了第二天才能进去，抽不中你该干嘛就干嘛去。得，这就是要一颗红心两种准备，而且抽不中是大概率事件。按照某些网站的说法，旺季的时候一哥们在kanab连续抽了30多天才中，即使是淡季，最少每天也至少有30个人去抽签。当然坏消息还不止于此，老特为建墙同南老太婆吵架，政府停摆了，tnnd的BLM也属于被停的政府机构，BLM网站停止更新，发动
美国
同学也找不到相关消息，不知道这签还抽不抽，要不给他们送点土去先抽两口？
一开始研究细节发现坏了，什么Grand Staircase Escalant NM（National Monument），Natural Bridges NM，UT scenic way 12景观大道等等全冒出来了，哪个都想去，于是乎开始往
里加
景点，原来觉得还算轻松的行程立刻被塞满了。再仔细阅读NPS（国家公园官网）上各公园的信息，发现各国家公园的内容远比我之前了解的多好多。只好接着加，问题是很多时候我还要在某些景点赶个日出和日落，再加上我边走边拍的习惯，一堆约束和挑战下来，估摸着老婆大人跟着跑下来如果还没有被累死，之后一定会把我打死
。
因为是淡季，觉着羚羊谷的摄影团应该不会有预定困难，还有30天的时候登录antelop slot的网站，突然发现周六、周日没有摄影团的预定了，只有周五还有，而且只有周六才有鲍威尔湖去rainbow bridge（彩虹桥，世界第一大天然拱桥）的游船。又疯掉了，接着重新排行程，经过超级计算之后，于是乎原来的环线游变成了麻花游，原本打算回程挤出一晚带老婆去LV看看夜景的计划只具有看运气的可行性了。
显然，这一路的运气都不太好，行程单里的景点大概只完成了一半多一点
。
但是正如标题所说，多年以后，你对一次旅行留下的记忆是什么？记得有一年小圈子的几个网友约着去透明梦柯冰川，我做的路书，车队出昌马镇之后迷路了，折腾了2个小时，找到路之后又在横过
疏勒
河时在干河道里找不到上岸点，往返10余公里才偶遇当地矿山的车指点了上岸点，接着在离冰川还有5公里的地方遇到桥梁被当年的大水冲垮，天色渐晚，由于车队有的车无法过河，最终未能到达冰川脚下，当时很多人的脸色不是太好。多年之后，大家发现，这段记忆居然是此行最值得回忆的一段，每次说起都津津乐道。
第一版计划，当时设计了两次去kanab抽签，中与不中都有不同的行程展开
最终版计划，早期做计划都是用公里，后来逐渐习惯了（mile）英里，最终执行时产生了很多偏差，在后面会逐渐提到。
这次跨了两个时区，太平洋时区（加州和内华达）和山地时区（犹他和亚利桑那），日出时间大体在当地时间7:25~7:35左右，日落时间在17:25~17:50。
应该说“租租车”这些年的发展我真心觉得很不错，14年去
西班牙
第一次用，再就是去年美东用过一次，其它的都是直接上租车公司网站直接订的。
当年直接租sixty的车在
冰岛
霍芬
附近的东峡湾把轮胎开爆，不但耽误了大半天时间，导致装着小备胎开了1000多公里，少去好几个地方，最后还赔了150欧轮胎钱。其实sixty公司给的那辆车的轮胎本来就有问题，我一路开得也是比较狠，走了估计有500公里砂石路，还比较快，磨损确实也挺大。
所以我对于买保险的事还是挺在意的。“租租车”目前提供4挡保险，大概是车行提供的基础险（LDW或者CDW）、加入三者、加入道路救援和玻璃轮胎、加入人身财物，全部买下会增加20%~25%的金额。我是买了全部的保险，事后证明是英明之举。
但是租租车提供的保险文本我觉得实在是有问题，去之前我问租租车的客服，说保险文本太含糊，而且字面上的保额没有宣传里说的百万。客服的回答是真的会按照百万赔偿，您放心。对于人身险，真要到那份上，有没有都无所谓了。两次使用租租车的客服，客服人员对客户问题的理解很到位，如果每个客服都是这样，还真挺佩服租租车的客服培训能力的。
租租车的保险因为用是国内的保险公司，所以是你垫付，回国后租租车来协助你赔偿，注意是协助。这次行程中历险后，回国的赔偿过程很顺利，后面的帖子会详细讲。
租租车平台上有些华人开的租车行，很怀疑是代理商，客户群体是不会英文的
中国
客户。大陆的驾驶习惯在
美国
开车我觉得真的风险很大，一个stop line不停或者抢行就是绝大的风险点。像我这种很守规矩的人（超速不算不守规矩
），还有一次因为高速并线的驾驶习惯理解问题差点出事。
关于网上所谓的国际驾照（IDP，International Driver Permit），很多帖子已经说得很明白了，大陆没有签署公约，没权利颁发真正的IDP，即使租租车上广告说的是国际驾照，但是真正到申办的网页时，会改用驾照翻译件这样的说法。即使是正版IDP，也需要配合你的其它官方证件合并使用。所以取车你要用护照，租租车的翻译件帮你协助柜台人员填表而已。警察把你拦下，你要出示
中国
驾照，然后附上翻译件帮警察叔叔填表。不过租租车的翻译件这几次在
美国
，没有人提出异议，还是有作用的，尤其还包含多国文字和准驾车型对应表。反正免费办，当然通过邮费收回成本
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