进入四月份,
广东
的天气开始热起来了,当木棉花落红满地,预示着暗哑的三月已经在潮湿和阴沉中过去了,树叶在一夜间从疏浅的鹅黄变换成锦簇的浅绿,而春夏之交的多云天气,白
云和
蓝天都要比盛夏淡了几分。
蛰伏了一个冬天的海滩在温暖的空气里醒来,随之躁动的还有小长假带来的出游机会。说到旺季的周末到海边游玩,却是一件心痒而失落的事情,人满为患的浴场,垃圾遍地的沙滩,不够清澈的海水都是最不愿乐见的问题,当然还有价格高得离谱的各类度假屋。
近些年大陆架逐渐遭受人类发展活动的影响,尤其是工业、建筑业生产所带来的污染流向海里,
广东
沿海的海水大多已经是混浊不堪,想要就近在城市周边的海边游玩,本就是个两难取舍的问题。然而
当阳
朔、
贺州
、
厦门
等距离
深圳
较近、价格稍低的高铁票一发售就被抢购一空的情况下,短程自驾去海边又不得不变成了出游的优先选项。
目光锁定在
江门
台山
的上
下川岛
,也称川岛镇。距离
台山
那琴半岛和山咀港码头约二十公里,无法开车到达,需要在山咀港码头换乘渡船前往。
从地图上看,触目惊心的泥沙从沿海各地侵入海洋深处,即便离岸几十公里的
下川岛
附近的海水也是可以看到较严重的污染。经济发展带来的后果真的需要引起重视,环境保护刻不容缓。
下川岛
旅游点集中在下图星号部分。
四月初的天气早晚还是有些凉,安排的三天两晚的行程略微宽松,要是不考虑过
虎门
大桥的堵车之难,碰个好天气,
深圳
出发两天一晚的周末行应该也是差不多可以逛完
下川岛
。
下一段文字是流水式记叙去往
下川岛
一路的行程,如果目的明确,攻略到位或者上车就睡觉的,可以跳过这一段啰嗦无内涵无参考价值的文字。
四点从
深圳
出发(每次出游前好像打了鸡血一样的不觉疲惫),导航到
台山
山咀港码头,在未破晓的黎明顺利驶过
虎门
大桥后(
虎门
二桥也就是南沙大桥四月份刚开通,但是走南沙大桥去粤西要多绕二三十公里),沿着西部沿海高速一路西行,过了
珠海
,越来越多的石头山和稻田出现在眼帘,就是快到
台山
了。
因为是小长假的第一天,即便是早上六七点钟,在接近
台山
的高速上还是大堵车一二十公里,只好选择绕行省道,比预计多花了点时间,大约七点半到了
台山
山咀港码头。交通其实很便利,出了上川收费站走两三公里的省道就到了码头。偌大的靠近海边的几个停车场看规模应该可以停放数千辆车。统一价格一天收费37元,超出部分不足一天按这个价格折算成小时计算,我们一共停车两天多,收费85元。
提前在网上购买的
下川岛
旅游套票,优惠价格每张142元,4月16开始就是旺季开始的价格168元,含往返岛上的船票,岛上独洲港码头到王府洲海滨景区(沿着海滨浴场长约两公里的滨海旅游区,酒店和游乐设施主要集中在此)的往返接驳中巴车,景区门票含海滨浴场、免费救生衣、
淡水
冲洗等服务。各票联均是一次有效,使用后会被撕下对应的一联,所以请妥善保管剩下的未使用的票联。如果需要出王府洲景区,包括租车环岛游,请在出口处登记身份证,这样回来再进景区就可以了。
售票窗口换了套票(请忽略票务人员不专业的冷漠)后排队上船。听说淡季是整点才发一班船次,但也许是清明小长假人较多的缘故,八点整的船装满人后,又马上来了另外一艘船,刚走了一拨,候船的人不算多,很快就上去了,一艘船坐满估计可以载两百人。
上川岛
也是在此乘船,按照标示排队,不要排错队伍。
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