★ 图片大换血,不断替换高质量版ING...
★ 在每天的日记下方我会注明每天的消费,食宿,当地特色。
★ 我们是到达
拉萨
后租的丰田4500,按照【
拉萨
- 八一镇(
林芝
)- 泽当(
山南
地区)-
日喀则
地区 - 大本营(
定日
)- 纳木错(
班戈
)-
拉萨
】(小地点没列出)的路线,包车费13000,摊到我们4个人身上是人均3250元。总共10天路途。(*租车公司的电话我写在文章的最后*)
-【前言】
- 前些天发布了一张
西藏
系列的预告图,大家都很喜欢。我突发奇想地把纳木错的天空嵌入到唐卡里,因为在我看来没有比这种融合更美的存在。此次半个月的
西藏
之行,带给我的不仅是对美好景物的欣赏与向往,更是一种对浩瀚宇宙广阔天空中万物存在的思考与感悟。
- 7月11日,进藏前一天,一种强烈的念头驱使我我卸下了所有镜头上的UV镜、偏振镜、减光镜。我偏执地认为,在那如此神圣的、欲与天接壤的境地,我根本没有必要再借助高科技的摄影附加产品让画面变得更加美丽。
- 我相信,
西藏
之美,在于体验,对于我们热爱影像的人来讲,长时间的取景构图握持相机,无法做到驴友们那样身临其境全神贯注的深刻体验,所以我要做的,就是让我的所有尽可能地和
西藏
接触,零隔膜的接触,充分地感受这神圣之地所带给我的纯净美和灵魂洗礼,当然,包括我的相机。
- 期间我将每天发生的事情都以日记的形式记录了下来,记录是一种体验,也是一种好的回忆方式。
【路线】
本次我们的路线为图中黑线所标示,以
拉萨
为起点,租车向东到达
林芝
地区,因雨量较大,从雅鲁藏布大峡谷就没再向东行驶。继而向南前往
山南
地区,后到达
珠峰大本营
,最终北上纳木错后返回
拉萨
,整个日程约为10天。
【2013年7月12日 星期五 晴
北京
西站 出发】
伴随着空气中燥热的汗滴,我们踏上了每日进藏的独班列车——T27,这即将是一趟神秘之旅,
车厢信息【
北京
西-
拉萨
】下整齐地藏文揭开了序幕...
43小时的路途,狭窄卧铺上的辗转,枯燥无味,但也成为了这条进藏之路的必修课。
在狭小的空间里俯身,在颠簸的晃动中书写这本日记,在未知的道路上前行...
20:18
距
拉萨
还有42小时
* T27的火车票非常难买,至少在这几个月是这样,想坐火车去的童鞋们建议提前做好工作。
* 坐火车途中不要带太多的食物,尤其是膨化食品,到了高原地区都会鼓的很大,吃不了还占地~
* 上火车要收票,请保管好自己的火车票。
【2013年7月13日 星期六 晴转阴 踏入
青藏线
】
习惯了颠簸中的睡眠,猛然停下会极其不适应。列车停靠
中卫
站,我的早晨也是由此开始的。
今天的太阳格外刺眼,途径的途径的城市都会被霾遮盖,当我以为此后会持续这种情况时,列车
驶入了
西宁
站。
西宁
市青藏铁路的起点,宁静之西。也似乎从这时开始,云开见日,天空中呈现出
特有的颜色。
沿着
青藏线
行进,细雨又绵绵,雨后的云彩映衬着被夕阳照的连绵起伏的山峦,
青海湖
、草原,
好不美丽。
直到现在太阳还没落山,因为我们一直向西,追赶太阳。
21:00
距
拉萨
还有18小时
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23%初次访问西藏的蜂蜂会选择这条路线
成都 → 丹巴 → 色达 → 理塘 → 稻城 → 芒康 → 八宿 → 波密 → 林芝 → 拉萨
%初次访问西藏的蜂蜂会选择这条路线
成都 → 雅安 → 康定 → 新都桥 → 理塘 → 稻城 → 理塘 → 巴塘 → 芒康 → 左贡 → 八宿 → 波密 → 林芝 → 工布江达 → 墨竹工卡 → 拉萨 → 浪卡子 → 拉萨
%初次访问西藏的蜂蜂会选择这条路线
拉萨 → 浪卡子 → 江孜 → 日喀则 → 萨嘎 → 普兰 → 札达 → 普兰 → 仲巴 → 萨嘎 → 定日 → 日喀则 → 拉萨
%初次访问西藏的蜂蜂会选择这条路线
拉萨 → 浪卡子 → 江孜 → 日喀则 → 拉孜 → 定日 → 萨嘎 → 仲巴 → 普兰 → 札达 → 日土 → 噶尔 → 仲巴 → 措勤 → 尼玛 → 班戈 → 当雄 → 拉萨
%初次访问西藏的蜂蜂会选择这条路线
林芝 → 林芝 → 波密 → 八宿 → 八宿 → 八宿 → 拉萨 → 拉萨 → 浪卡子 → 浪卡子 → 拉萨