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于2014年9月11日从 腾冲 和顺 古镇出发，在涛先生的大力支持下，有幸于松山战役胜利70周年时来到 龙陵 县松山战场遗址，硝烟远去，只有青山翠柏挺立，坑壕和爆炸现场尧幸尤存，大山、大河依然在那…
1944年为了重新打通滇缅公路，
中国
驻印军（X部队）开始从
印度
反攻
缅甸
，按照史迪威的计划为配合驻印军行动，
中国
远征军（Y部队）分左右翼渡过
怒江
占领
腾冲
、
龙陵
、松山。
松山的战略地位尤其重要，它扼守着滇西进入
怒江
东岸的交通咽喉。紧靠
怒江
惠通桥，“前临深谷，背连大坡”，左右皆山，松山突兀于
怒江
西岸，形如一座天然桥头堡，扼滇缅公路要冲及
怒江
打黑渡以北40里江面。而且掌握著
怒江
战场的主动权：“进可攻，退可守，还与
腾冲
，
龙陵
形成犄角之势，互相呼应，松山不克，滇缅公路不通，交通运输困难，反攻
龙陵
、
腾冲
，就会得而复失”。所以说，松山战役是滇西战役中关键性的战役，松山被称为“东方的
直布罗陀
”。
1、打破滇西战役僵局，为最终打通公路奠定了基础，拉开了
中国
大反攻序幕；2、是
中国
抗日战场首次获得胜利的攻坚战、
中国
战略反攻阶段“转折点”之战；3、日军在
亚洲
战场的第一个所谓“玉碎”战。
日本
天皇亲授的联队军旗被毁，旗冠深埋地下，113联队不复存在，成为日军在
中国
战场上首次遗留上千具遗骨迄今无法收敛的败仗。4、松山战役，成为山地丛林攻坚战的典范，并有雨季等因素，具有很高的军事学研究价值。战后第8军司令部参谋处编撰《第八军松山围攻战史》，为陆军大学教材（1947），此役也被写入
美国
军校教材。5、此役遗址至今保存较为完好，是第二次世界大战中保存最为完整的战场遗址之一，具有重大历史文化价值。目前尚在勘查、保护和开发中。
伤亡统计
松山战役第一阶段，6.4到7.2的一个月，71军新28师、第6军新39师117团（陆续增加），攻占了松山外围阴登山、腊孟街、竹子坡，伤亡近1700人，其中阵亡855人，包括士兵805人，军官50人；负伤844人，包括士兵736人，军官108人。另失踪32人。毙伤日军596人。与国民革命军伤亡比，接近1：3。
松山战役第二阶段，从7月2日始到9月7日结束，历时68天，第8军投入作战总兵力15975人（含配属炮兵），共阵亡3145人（士兵3038人，军官107名），负伤2929人（士兵2741人，军官188人）。伤亡总数达6074人，伤亡率38%。另有18人失踪。全歼日军拉孟守备队，约击毙日军1250人，俘虏28名（应含慰安妇）。敌国民革命军伤亡比1：4.86，接近1：5。
整个松山战役，远征军共历时近百天，动用约10个团，兵力总计2万多人。伤亡总数7763人（含失踪人员）。包括：阵亡总人数4000人，负伤总数3773人，失踪总数50人。毙杀日军1250人，敌国民革命军伤亡总比例约为1：6.2，且战死人数超过了负伤人数。
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