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当你看到这篇小文章的时候，我正在 公主岭 站候车室中等车，手里攥着挂失补的车票。
似乎是上周周末连轴转的原因，从周一开始到今天周五，我做了四夜的长梦。我感到再不放松一下我可能会走向崩溃。遂打破五一之后不再出门的原则，出发，到 公主岭 ，为了满铁农事试验场（现在是 吉林 省农科院畜牧科学分院）。满铁不只是一家铁路企业，在当时的 东北 ，它俨然一个小政府。
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天气阴阴晴晴， 长春 进站时还滴了几滴雨。周五下午是区间客流的高峰，更何况是 长春 这种极度吸引外来人口的城市。 长春 站南口的自动售票机颇显不足，指引也不够明显，以致于进站口旁的应急取票机排队人数比售票厅的还多，人们一边抱怨着找不到取票机一边紧张地盯着手机，唯恐误了车。
闷热的天气外加一阵折腾，进站时我竟浑身湿透。等了不到半小时，上车。
不得不感叹 东北 虽然不“ 长春 ”，但是却“快夏”，五一时穿着卫衣还觉得车里冷气凉的我，今天穿着短袖却只感到惬意与舒适。
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六十余公里，四十余分钟， 公主岭 到达。离 长春 实在不算远，怪不得今年划入了 长春 （ 长春 的扩张步伐同许多省会城市一样迅猛，以致于离 长春 150公里外的 榆树 市都成了 长春 的一部分，更遑论60公里的 公主岭 了）。
公主岭 站于2002年重修，虽说失去了 德惠 站的那种原始味道，但看起来确实挺像样，站前小广场也不错。
市区不大，仿佛贴在哈大铁路两侧的两团小棉絮。通过地下 通道 前往铁北，仿佛换了一个世界一般，没有铁南的那些服装店、手机店，取而代之的是种子店（ 公主岭 至今仍是 吉林 省重要的粮仓，号称 中国 玉米之乡）。
走了十几分钟，逐渐显得有些荒凉了，到城区边缘了，我也快到目的地了。
当我看到一个个新房楼盘和广告牌的时候，我有种不妙的预感。
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看着地图APP上位置一点点靠近，我看到一排极其高大但是没有广告的广告牌。往里一瞥，两排俄式民居。
不过已经成为待拆状态了，明显是原农科院的宿舍，虽说也是历史建筑，但似乎自始至终就不作为历史建筑对待，一次次翻改，除了梯形铁屋顶和一房多个烟囱之外已经看不出它们与 中国 民居的区别了。我感到幸运，我见到了南满铁路建筑群中可能是最原始的、最没受保护的一部分，虽然是“弥留之际”“奄奄一息”了。
沿着围墙走，我想进到农科院内看看核心建筑，几乎毫无疑问，我被保安拒绝了。是的，一个省级科研机构，怎么可能开放给一个学生。
不得已，我只好做“墙上君子”了，围着农科院外围绕了一圈，借着拆迁下来的砖垛，举高手机，拍到了俄式机车库和整修棚的屋顶（在成为满铁的农业机构之前，它的作用是俄国机车库和机车大修厂）。
有的时候，重要的不是结果，似乎是探索的过程。
路上碰到了几位当地居民，有钉子户，也有城管警察，虽然一直盯着我这个外来人看，但好在没有多说什么。
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到了 公主岭 站取完票，“转手”就丢了，旋即挂失补， 成功 进站。每次用积分买的票都会出些差错。

书途： 公主岭
（全文约1150字）
当你看到这篇小文章的时候，我正在 公主岭 站候车室中等车，手里攥着挂失补的车票。
似乎是上周周末连轴转的原因，从周一开始到今天周五，我做了四夜的长梦。我感到再不放松一下我可能会走向崩溃。遂打破五一之后不再出门的原则，出发，到 公主岭 ，为了满铁农事试验场（现在是 吉林 省农科院畜牧科学分院）。满铁不只是一家铁路企业，在当时的 东北 ，它俨然一个小政府。
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天气阴阴晴晴， 长春 进站时还滴了几滴雨。周五下午是区间客流的高峰，更何况是 长春 这种极度吸引外来人口的城市。 长春 站南口的自动售票机颇显不足，指引也不够明显，以致于进站口旁的应急取票机排队人数比售票厅的还多，人们一边抱怨着找不到取票机一边紧张地盯着手机，唯恐误了车。
闷热的天气外加一阵折腾，进站时我竟浑身湿透。等了不到半小时，上车。
不得不感叹 东北 虽然不“ 长春 ”，但是却“快夏”，五一时穿着卫衣还觉得车里冷气凉的我，今天穿着短袖却只感到惬意与舒适。
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六十余公里，四十余分钟， 公主岭 到达。离 长春 实在不算远，怪不得今年划入了 长春 （ 长春 的扩张步伐同许多省会城市一样迅猛，以致于离 长春 150公里外的 榆树 市都成了 长春 的一部分，更遑论60公里的 公主岭 了）。
公主岭 站于2002年重修，虽说失去了 德惠 站的那种原始味道，但看起来确实挺像样，站前小广场也不错。
市区不大，仿佛贴在哈大铁路两侧的两团小棉絮。通过地下 通道 前往铁北，仿佛换了一个世界一般，没有铁南的那些服装店、手机店，取而代之的是种子店（ 公主岭 至今仍是 吉林 省重要的粮仓，号称 中国 玉米之乡）。
走了十几分钟，逐渐显得有些荒凉了，到城区边缘了，我也快到目的地了。
当我看到一个个新房楼盘和广告牌的时候，我有种不妙的预感。
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看着地图APP上位置一点点靠近，我看到一排极其高大但是没有广告的广告牌。往里一瞥，两排俄式民居。
不过已经成为待拆状态了，明显是原农科院的宿舍，虽说也是历史建筑，但似乎自始至终就不作为历史建筑对待，一次次翻改，除了梯形铁屋顶和一房多个烟囱之外已经看不出它们与 中国 民居的区别了。我感到幸运，我见到了南满铁路建筑群中可能是最原始的、最没受保护的一部分，虽然是“弥留之际”“奄奄一息”了。
沿着围墙走，我想进到农科院内看看核心建筑，几乎毫无疑问，我被保安拒绝了。是的，一个省级科研机构，怎么可能开放给一个学生。
不得已，我只