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错那
湖位於
西藏
安多
县境內,面积400多平方公里,被当地藏族群眾奉为“神湖”。
错那
湖是
怒江
的源头湖,海拔4800米,面积约300平方公里,是世界海拔最高的
淡水
湖,
唐古拉山
山脉南部河溪均匯入
错那
湖流入
怒江
。在
安多
,夏季的
错那
湖,湖內绿水清漪,鱼儿跳跃;湖边远眺,卓格神峰隱隱作態,山水相映,是
安多
及青藏铁路沿线最著名的景点之一。
驶过
唐古拉山
,到达的第一个重要站点就是藏北重镇
安多
,
安多
是从
格尔木
一路走来最繁华的一个边镇。从歷史上看,
安多
是
西藏
腹心地区的门户,许多从
青海
入境的外国传教士与探险家,大多是在这一带被
西藏
派来的人马驱逐出境的。
安多
县城由一条主街贯穿,和109国道隔著一条河。这里已经鲜有村镇的原始味道,两三层的现代小楼是主要风格的建筑,穿著藏袍、戴著狐狸皮帽的藏民三五成群地閒逛或者打著檯球,一片热闹场景。
安多
火车站建在一个小山坡上,离县城只有1公里。相比前面见到的小站,
安多
站明显有了规模,甚至站台上有风雨棚,绿色有机玻璃装点著车站。站上停著一辆工程火车,罩著保暖层,司机秦培礼热情地招呼我们上去坐坐。车厢內的厨房超乎寻常的乾净整洁,刀具、锅碗摆放得非常规矩,还有冰箱、空调。秦培礼望著我们惊讶的表情,笑著说:“我们是青藏铁路公司的维护车,保养得较好。”这辆车是从
格尔木
出发,到达
拉萨
,现在又返回
格尔木
,主要的任务是检查线路是否水平,进出站的道岔是否正常等。“青藏铁路主要由中铁1局~22局承建,完工后的维护工作就交给我们青藏铁路公司了。”秦培礼补充道。
安多
车站没有太多风光,但你可以下车感受藏北的淳朴风情。继续往前走,將到达青藏铁路沿线风光最为秀美的
错那
湖站。铁路、公路再次分开,伸展向不同的方向,我们沿著铁路边的便道前往
错那
湖。离开
安多
站没多远,3只较小的黄羊站在路边吃草,它们异常警觉,始终与人保持安全距离。一路上经常看见的野生动物,直接说明了人们环保意识的加强。但愿铁路开通后,涌来的游客不会对动物们的平静生活带来破坏。
铁路旁的小道非常崎嶇,越野车顛簸著前进,铁路旁边的一户牧民引起了我们浓厚的兴趣,好客的男主人邀请我们进帐篷就座。相比外面刺眼的光线,我在昏暗的帐篷中坐了半天才看清楚环境,这家共有3个孩子,一个非常靦腆的十五六岁男孩,一个短髮的五六岁小姑娘,还有一个尚在襁褓中。女主人用蓄电池驱动的电动搅拌机搅拌酥油、茶和盐。男主人从大麻袋中一块块地拿著风乾的牛肉,装了满满一盆让我们享用。虽然语言沟通有困难,但我还是听明白了他说的“下手!”
藏北的牧民一般都会招待客人酥油茶和风乾肉,而风乾肉则是牧民过冬的重要乾粮。男主人饶有兴趣地介绍起自己家的情况:“我们家有120头犛牛,现在在这个冬季牧场放牧,到了五六月份,我们会搬到
错那
湖边放牧,
错那
湖很漂亮。”他们一家人似乎对近在咫尺的铁路没有过多关注,乐呵呵地放著自己的犛牛,过著简单的日子。
离开牧民家,继续上路。铁路西边出现了大片的牧场,星星点点的犛牛、羊群鳞次櫛比。远远望见一丝绿线出现在地平线上,那就是美丽的
错那
湖。朵朵白云的影子被投射在远山上,呈现明暗过渡的调子。等走到湖边,色调变得丰富多彩起来,远方火红的群山,白色的雪山,近处的湖水翠绿色、黄绿色、浅灰色交叉。低矮的云朵投影在湖面,红嘴鸥在湖边閒庭信步地啄著食儿。远处湖面上的水鸟密密麻麻,那里有野雁、灰天鹅、鸿雁、沙雁等,清脆的鸟叫声不绝於耳。车站就建在湖边,视野开阔,背后靠著一个斜坡。车站仿照典型的藏族民居,灰色的
大理
石墙面,自然天成,地面铺著红黄色相间的水泥砖。大风呼啸而来,隱约传来鸟儿的问候,心灵在此刻寧静,我们静静地佇立眺望。
作为地区的首府,
那曲
更接近一个像模像样的城市,纵横交叉的街道,眾多的酒店饭店,规模宏大的
浙江
商城,人头攒动的集贸市场……现代与传统在这里交织。县城西边的山坡上有一座规模宏大的阿尼供巴(尼姑庙),隔著河俯瞰著
那曲县
城。进门后遇见了一位美丽的藏族尼姑,虽然听不懂我们的话,但是友善的微笑是最好的接待。她示意我要小心院中的一头公羊,並形象地做出了顶人的动作。大殿右侧是厨房,走进昏暗的屋內,四个尼姑在专注地念著经文,旁边的炉子火焰正旺。
那曲
火车站离县城有6公里,相比
安多
站更有气势。轨道两旁三四十多米长的风雨棚,大货场的
龙门
吊,一万平米的站前广场,都在表明这是一个青藏铁路沿线上最大的站。站台上铺就了红黄相间的水泥砖,走入车站,內部空间宽敞,忍不住想像火车开通后人声鼎沸的场景。每年8月初的
那曲
赛马会时,恐怕火车站里最热闹吧。
西藏
安多
旅游攻略
住宿:县政府招待所:有暖气、电视、公共卫生间,不能洗澡,3人间150元。
餐饮:招待所机关食堂:位於招待所一楼,可从房间直接前往,主营川菜、家常菜,鱼香肉丝15元,搾菜肉丝汤10元。
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