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旧时光里的绿皮火车，带我们去
秦岭
深处
时间：2019.11.2-3
地点：6063\4次绿皮车-
徽县
田家村-严坪村
不知为何，忽然非常想坐一次绿皮慢火车去旅行。或许，是因为绿皮车上岁月的味道？亦或是向往远方？又或许是每个人心中都有一列绿皮车吧？
我在微信圈出行的召唤帖子里是这样煽情的：
【你有多久没坐过绿皮火车了？
记忆中的绿皮车是否温情依旧？
让我们登上相隔已久的绿皮火车，重温往日，让我们静静地坐在车窗边，眼望秋色
秦岭
，心中默读那首诗：
从前慢（作者：木心）
记得早先少年时
大家诚诚恳恳
说一句 是一句
清早上火车站
长街黑暗无行人
卖豆浆的小店冒着热气
从前的日色变得慢
车，马，邮件都慢
一生只够爱一个人
从前的锁也好看
钥匙精美有样子
你锁了 人家就懂了
这趟火车洋溢着生活气息，它是缓慢的，咣咣铛铛的铁轨声，忽明忽暗的穿行隧道，缓慢的旅途，我们可以热闹的拍照，也可以静静地独处赏景。】
绿皮慢火车吸引了四位同行者，我们的旅途从
宝鸡
火车站乘坐的6063次绿皮车开始。
绿皮车在晨曦中驶出陇海铁路的枢纽-
宝鸡
站，一路南行。短短的十节车厢，旅客稀少，唯一的一节硬卧也改成了卧代硬座。
宝成铁路是一条连接
西北
地区和西南地区的山岳铁路，是我国第一条电气化铁路，也是新
中国
第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成，改变了蜀道难的局面，2018年1月，入选第一批
中国
工业遗产保护名录。
往返于
四川
广元
与
陕西
宝鸡
之间的6063次列车，这条穿越
秦岭
已有60余载的绿皮火车象一条“绿色纽带”连接着沿途的陕甘川城镇，山民、学生、铁路职工往来穿行，少有游客的身影。我们踏上这条历尽沧桑的宝成铁路，追忆那段旧日时光。
列车跨过渭河大桥，进入
秦岭
山区后沿清姜河盘旋迂回上升，在任家湾和杨家湾站上来了好几拨登山的当地驴友，应该是附近厂矿的职工，这趟列车是进山极好的选择！
我们几位也开始车头车尾窜动，寻找感兴趣的事物！列车员给我们说有一处极好的拍摄点，在火车穿进穿出隧道时，只有几秒的拍摄时间，我们没有抓住这个时间。但抓住了一张很美的画面：一束晨光照在刚穿出隧道的列车玻璃上，同行的美女恰好依窗而作若有所思，明暗之间和窗外的穿梭感，完美定格！
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