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中国 是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称。大大小小、长长短短的桥，遍布在神州大地，被无数次写进诗人的诗里，嵌进人们的梦里，烙印在 中国 的文化里。

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当今 中国 号称“基建狂魔”，各种雄伟的大桥都已经见怪不怪了。在现代桥梁技术的支撑下，人们可以修建几十公里的跨海大桥，可以修建单跨上千米的悬索桥，也可以修建能跑高铁的重型斜拉桥，光是跨越长江的大桥就有68座。

然而看过这么多大桥之后，或许是藏于国人心底的 江南 情结作祟，那一座座 江南 小镇里的古桥却越发显的珍贵，让人心生向往。

想那 杭州 西湖的断桥残雪、 西安 灞桥的折柳送别、 扬州 瘦西湖的“二十四桥明月夜”，都是印象中关于桥最美的记忆。

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今天要介绍的一座古桥，始建于明隆庆五年(公元1571年)，坐落于千年古镇 朱家角 内，横跨于镇东首漕港河上，是 上海 地区最长、最大、最高的五孔石拱桥，被称为”沪上第一桥”——放生桥。

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朱家角 位于 青浦 区 中南 部，淀山湖下游，自然河道众多，水域面积超过万亩。早在宋元时期已形成集镇，水运便捷促进了贸易发展。

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整个古镇谈不上多大，偏偏有三十六座桥，有些桥与桥离得相当之近，近乎多余——而这么多的桥里面，最出名的却是放生桥。
放生桥桥体庞大，状似巨龙，给人以非常“大”气的感觉。它的建筑技艺与风格“大”而不“粗”，处处体现出精致、细微、周到。
该桥设置了超薄的柔性墩，使主拱受力大大减小，材料大大节省，这对当地缺乏矿山资源， 造桥 石料全靠外运来说是十分经济的。桥拱主拱圈采用纵联分节并列砌法，加强拱石间的联系，使薄墩桥更为坚固。