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D1 2019.6.14
由
西安
乘坐飞机抵达
拉萨
,晚上住宿
拉萨
城北汽车站旁边的如家酒店。(去
阿里
的购票,乘车地点在城北汽车站,似乎
拉萨
很多连锁酒店都没有装空调)
D2 2019.6.15
8点排队购买同日11点发往
阿里
狮泉河
镇的班车,票价652元。由于
阿里
5月份开始气候变暖,整个5月份和6月份前往
阿里
工作的人以及转山的藏族同胞们人还是比较多的。所以有两辆客运班车同时发车前往
阿里
,并且全都满员。该客运班车同时兼运快递业务,路上通过几个县城或镇子都会停一会等人来取快递。
前往
阿里
的交通方式最保险,最安全的就是从城北汽车站坐营运大巴,配有两名司机,一路上轮流换着开,晚上2点到5点强制休息3个小时,如果能在路上找到旅馆,就在旅馆休息,如果找不到就在车上休息。虽然到6月份了,但
西藏
晚上还是特别冷的,当时我乘坐的大巴就停在河滩上休息,晚上解手时望着天上的星星,冷风吹着叉叉,那滋味,特别的冷酷!
当然,也有很多团体和个人跑
拉萨
到
阿里
这一条线,优势就在于比客运大巴能快一点,从大巴车到越野车,小汽车各种车型都有,同样的,为了安全,晚上都会休息几个小时。价格和客运大巴也一样,基本在650左右一个人。听说在驻
拉萨
的
阿里
办事处门口不少车,并且也可以从一些旅游APP上找联系方式,或者网上驴友推荐的一些联系方式都可以问问。
D3 2019.6.16
从前一天
拉萨
11点出发到今天12点多到达塔尔钦镇子的路口,共计25个小时,除去晚上休息的3个小时,差不多是22个小时的路程。一路上好像要过十几个检查站,所以晚上只要车在行进途中就别想睡,随时可能要下来进行登记检查。身份证和边境证,缺一不可。
路上吃饭基本上以自助为主,一荤两素大概是50多块,基本上也别想见到肉。也可以自己泡面,但开水也要钱,具体多少忘了。吃饭的地方都是司机停哪就在哪吃,这些情况大家都是知道的。
关于厕所,检查站,加油站的厕所不收费,藏民自己搭建的厕所要收费的1块还是2块钱。厕所的情况吗,就往最糟糕的情况想,爱干净,有洁癖的要做好思想准备。
由于坐了25个小时的车,一路上路况不好,车辆摇晃的比较大,再加上塔尔钦海拔4500米,比
拉萨
还有高900米,高反是一定的,下车以后,我头特别的疼,赶紧到镇上找了一间旅馆,吃了3片布洛芬就躺下睡了!
由于5月份开始后,藏民转山的人比较多,塔尔钦的住宿比较紧张,镇上最好的酒店喜马拉雅.
冈仁波齐
酒店一天640多块,已经被
印度
过来转山的团队包了。当时我找了半天,在一家超市找到了他们家在楼上开的旅馆,房间里只有一张床,220块一天。卫生情况呢,反正我盖的被子,床单上都是消毒水的味道。
睡了5个多小时,晚上8点钟醒来的时候,天还是大亮的,到不一会,强烈的太阳光就被遮住了,开始下起了雪,
阿里
这边天都黑的迟,大概到晚上10点多,天才能黑下来。醒来后就在镇上转了转,镇上的人非常多,基本上以藏民为主,
印度
人其次,还是一些
欧洲
人,汉族的几乎没见几个,在溜达的过程中在忽然看见了一辆陕A的车,满心欢喜的准备上前打招呼,但是看见从车上下来一对卿卿我我的小情侣,忽然就识趣的躲开了!
转山的人一直络绎不绝,晚上10点多还有不少藏民们背着行李,经幡成群结队的前往转山的入口。
D4 2019.6.17
早晨7点起床开始转山,入口处人非常多,工作人员在维持秩序,除藏民以外的所有游客需要买票,门票150元一人,由于转山人数较多,警察也在入口进行安全检查,主要检查身份信息。
从入口进去以后跟着转山的人流走了一个1个半小时到达了经幡广场,很热闹的一个地方,各种各样从没见过的藏族服饰和装扮,以及藏民们在此地对神山的朝拜,以及集体的诵经。可以说,在这里可以欣赏到整个藏族文化的精髓!
在经幡广场停留了一个小时以后又开始出发,路上碰到了4位从
拉萨
来的藏族大叔结伴而行。大概中午12点多到达止热寺附近的帐篷区,本想着可以在止热寺或者帐篷区休息一晚上,但是问过好多人以后,才了解到,由于转山的人太多了,寺里和帐篷区这边已经没有床位了。
在经过考虑后,我和四位大叔决定在当天翻越卓玛拉垭口。从止热寺到卓玛拉垭口大约8公里的路程,一半缓坡,一半陡坡,而这8公里大概是转山中最艰难的一段路了,止热寺海拔5080(一说5210),卓玛拉垭口5650,8公里爬升600米,尤其在后4公里,爬坡尤其的阧。走在这条路上必须掌握好节奏,走10步,歇2分钟,周而复始。但关键问题是你永远看不到头,过了一个坡还有一个坡,别人告诉你快到了,那是在鼓励你,走这段路,心态是最重要的。只要调整好心态,时间足够的话,怎么都能走过去的。很多藏民们在走这段路时也吃不消,那我们就坐在一起休息,聊天,几个不会说汉语的藏族大姐把他们随身携带的苹果,奶片分享给了我。这一路上,每个人都在相互的帮助,食物,药品,水每个人都在无私分享着。不管你为了什么目的转山,信徒们对神山的崇敬也会感染到每个人,让一个外来人感受到神山的神圣,藏族同胞们的可敬。
越到后面的坡,海拔越高,积雪也越严重,并且基本上都是硬的,一不小心就会滑倒,而且左右两边都是积雪,谁也不知道这么厚的积雪下面是什么,危险性还是有的。但是,一路上都是转山的人,跟着他们走是很安全的,每走一步还是最好用登山杖探探路,别一脚踩到雪坑里了,路中间的积雪已经被踩实了,差不多已经结冰了,走上去肯定会滑倒的,所以走路时最好走路边,踩着没有被踩实的积雪。当然了,防滑链最好能带上,实际上我在爬坡时,脑袋放空,滑倒了有3次了。
下午19点,以一种麻木的心态终于抵达了海拔5650的卓玛拉垭口,心情一下豁达开了。本来想在垭口上多停留一段时间,好好的欣赏一下风景,但是下一段路是下坡的碎石路,如果天黑了看不清路,那很危险的。所以也不敢在垭口上多做停留,休息了一会就赶紧往下走了。
有时候怕什么来什么,这段碎石路虽然是下坡,但是也得要慢慢的,一步一步的走,加上天越来越暗,有时还找不到走哪。结果,由于冲刺太快,我的右脚光荣的扭伤了。
等我一步一步拄着登山杖走到帐篷区的时候,天已经黑了。四位大叔已经坐在帐篷区休息了,也难怪,藏族的体能还是要比一般人强,在爬最后一段坡时,我已经被很多人超过了!在跟他们了解后,才知道,这个帐篷区也没有可以晚上休息的地方。此时,已经晚上11点了,从地图上看距离塔尔钦还有大概20多公里,所以我们决定继续走,前面如果有休息的地方就停下来,如果没有就直接走回塔尔钦。
D5: 2019.6.18
就这么走啊走,越走越有劲了,走的我都忘了自己是谁,忘了我的脚扭了,一直走到离塔尔钦还有8公里的地方,此时已是凌晨2点多了,从地图位置上看应该是祖楚寺附近,找到了一座水泥砖混结构的建筑,从外形上看像个宾馆,从里面设施来看像个学校,其实也管不了那么多了,里面有很多房间,房间里也有床,但不幸的是,没有空的床位了,很多人在大厅里,楼道里打着地铺睡觉。我们也没办法了,也只能打地铺了,我找了两个包装箱当成床垫,又找了几个编织袋当成被子,就这么凑合的躺在冰冷的地砖上,要问这
阿里
晚上有多冷,这么说吧,我晚上在外面解小手,寒风吹的我满脸都是冰碴子。
这这么个环境,我还能睡着了,一睡就是3个多小时,早上刚一醒来,就感觉我自己可能完了,前一天的剧烈活动,导致整条腿特别的疼,而扭伤的右脚也开始疼了起来。但这也没办法了,剩下最后的8公里了,并且也都是没什么难度的平路,就这种情况下,我拄着登山杖准备往塔尔钦爬。由于四位大叔身体没什么问题,所以我逐渐落在了后面,但路上的人还是不少的,逐渐有不少人超过了我,有的年轻人看见我悲惨的样子,主动提出来要替我背包,被我婉言谢绝了,因为不能因为我影响了别人的速度。
就这么一边骂着自己,一次边拄着登山杖往前爬着,8公里的路从早上6点一直走到中午11点。
终于到塔尔钦了,但是,但是找不到旅馆了,这对我这个身残心累的人是个天大的打击,在镇上找到一家快餐店,吃完
汉堡
,喝完可乐后又满血复活了,一不做,二不休,当天找车回
拉萨
。
在询问了几家做生意的的老板后,得知,从神山去
拉萨
,很多人都是打电话联系从
狮泉河
发往
拉萨
的拼车,当然如果你当时到塔尔钦下大巴时可以留客运大巴司机的电话,也可以让司机从
狮泉河
去
拉萨
时路过神山接你,价格还是652,从
狮泉河
到塔尔钦大概也需要4个小时,但一定要提前联系,提前问清楚从
狮泉河
发车时间,到达塔尔钦大概时间。
如果是拼车,有很多联系方式,可以找一家看的过去的旅馆、超市、饭店,向他们去要一下司机或者联络人电话,价格也是650。这个基本上不管客运大巴,拼车大概都是下午1点钟左右能到塔尔钦。
就这样,我找到了一辆黑色现代小轿车,一车加上司机总共5个人,幸福的奔往
拉萨
。
一路上,我们几个人慢慢的聊开了,同车的几个哥们都是在
狮泉河
工作的,这么长的路,能有人聊天吹牛❌也是挺好的。司机人也不错,
四川
绵阳
人,也挺能说的。一路上我最大的问题是走不动道,上厕所蹲不下去,看来这罪受得。
D6 2019.6.19
由于我的身体状况,我决定到
日喀则
下车,然后休息好了再回
拉萨
,也碰巧司机也要去
日喀则
办事,于是一路火花带闪电,红牛可乐兑着喝,下午2点从塔尔钦出发,隔日凌晨3点到达
日喀则
!
就此,在
日喀则
休息了几个小时后,我又坐上火车,回到了美丽的
拉萨
!
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