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成渝古驿道作为古代贯穿 四川 、 重庆 地区的重要主干道，横贯东西，承接南北而达四面八方。而在这条古道上的 内江 隆昌 因道而置驿(隆桥驿)，因驿而置县。

“ 隆昌 因六条大道交会，相当于今日现代铁路、公路交会于此，使得其成为一绝好的广告宣传走廊!”指着南关石牌坊古镇两边林立的牌坊，原 隆昌 县文管所工作人员陈举强介绍，当时的隆桥驿如现代高速公路，两边的牌坊像现在高速公路上的广告牌，林立其中。

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一：杨柳桥
二：云峰关
三：南关牌坊群
四：北关牌坊群
五：响石镇牌坊及驿道
（三处散落于城乡之间难以寻觅，不记录此笔记中）

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杨柳桥是一座七墩六孔石质平梁桥，始建于清乾隆四十七年（1782年），距今两百多年历史，曾是巴蜀古驿道上的重要津梁，现为 内江 市文物保护单位。杨柳桥长19.1米、宽2.5米、高2.6米，桥面由21块重达数吨的条石镶嵌而成。杨柳桥下是一条静静流淌的小河，河流太小，我觉得叫它溪流更恰当。

中部跨溪面的3座桥墩为整石圆雕，首部分别刻有民间传说的吉祥瑞兽——狮、龙、象。独具匠心的是，瑞兽的头朝着上游，尾部对着下游，好像整座桥是由这些瑞兽扛起的。这些石雕造型别致，艺术形象完美，雕刻工艺精湛，瑞兽纹理清晰，圆润饱满。特别是龙雕可见功力，一片片龙鳞栩栩如生。历经两百年来的风雨侵袭，桥面依然平整顺直，严丝合缝。据说，桥上原本还有雕刻精美的石栏，后来被毁。

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杨柳桥是目前 隆昌 市境内一处保存完好的龙头桥，这是集建筑、造型、石雕艺术于一体的古石桥。在口口相传的故事里，我们知道了修建这座桥的艰辛。据说，修桥的青石取自几千米外的水口山，每一块石头都重达数吨，在当时，靠人力无法从蜿蜒曲折的小路运过来。聪明的先民把田里的水放干，平整出一条简易道路。再用树木沿途横铺成路轨，以“滚筒式”的方法，将重达数吨的毛坯石料置于圆木上，再以数头牛的力量和众多人力向前牵拉移动，同时轮番移动圆木，使石头平稳向前。因河岸多种杨柳，故名杨柳桥。