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在 信阳 晚上十点上床，第二天早上六点过就醒了，昨晚在 韶山 九点半就寝，今天早上五点半也是自然醒。要是在家，晚上睡觉和早上起床的时间分别是零点后和8点后，看来还是早睡早起好。
很认真吃了酒店很简单的早餐后，我们精神抖擞又上路了。
从 北京 一路南下，绿色和生机也越来越盎然，尤其进入 湖南 地界后，绿色逐步铺满视野，在 韶山 冲毛主席故居，我们还看见一片油菜花。
原以为南北大动脉的京港澳高速会是全线双向8车道宽阔气派，谁知从 信阳 开始到 湖北 再到 湖南 地界，除个别路段外，都是双向4车道，时速限制以100——110公里为多，120公里很少，因为速度跑不起来，所以 信阳 到 韶山 600多公里也跑了七个半小时，感觉比第一天跑987公里还累。
驾车驶过这条很令人失望大动脉的时候我心生两个疑问：1、这般狭窄局促的交通基础设施如何与当地日益盎然的经济相匹配？2、三省有关职能部门为什么到现在都没解决这个“秃子头上的虱子”？
虽然京港澳大动脉让人失望，虽然心情风驰电掣不起来，但我们还是在下午三点半抵达 韶山 ，来了却那个在心底蛰伏已久的愿望——拜谒毛主席故居。在我们南方行正式计划中，毛主席故居是唯一一个红色旅游景点。
湘潭 至 韶山 的高速公里是新修的，也是 信阳 到 韶山 最好的路段。
车进 韶山 ，城市的巨大变化让七年前来过此地的妻子大呼没想到。
出发前有朋友说：“ 韶山 是不去遗憾，去了更遗憾”，还有朋友说：“小心点， 韶山 宰外地人可狠了”……
从按照高德导航来到此地到晚上入住 韶山 宾馆，除毛主席故居和 韶山 宾馆让我们心中感到暖洋洋之外，其他经历和体会实在让人心生不快。
我们是怀着虔诚之心而来，按理不该说更多批评的话，但所见所闻如鲠在喉，不吐不快。出于具体情况不了解，更是出于对主席的崇敬，我只把一些情况罗列如下，不做更多评述：
——到 韶山 ，仅为了找到游客换乘中心，我们就在导航、不太热心的保安和路人的指引下，来回折腾了一个小时。
——如今的 韶山 冲，已经被开发成了一个占地辽阔的旅游景区，不住景区酒店的私家车一律不得入内，想进去想参观就得掏钱，门票、景区公交车等，人均好几十。
——在这个南方的小山村中，游客换乘中心大楼那是相当的气派，如此奢华的建筑与主席简陋的故居相比形成了巨大的心理反差，让人心里很不舒服。
——与国内其他景区景点市场经济表现一样， 韶山 景区的铜锈味也很重，啥啥都要钱，啥啥都无奈。按理说住在景区内酒店宾馆的车辆是不收停车费的，谁知我们参观主席故居出来刚发动汽车，不知从哪里就冒出来一位中年妇女，说半个小时停车费20元，我们解释半天无效，只能交钱走人，可其他本地车辆都无人阻拦地绝尘而去。
——在服务中心换景区通行证停车15分钟也收费10元，比 北京 还贵。
——其实毛主席故居只是 韶山 景区的一小部分，如今的 韶山 冲面积很大，里面很乱很脏，游客很多，现代建筑与普通村落的反差太大。
——主席故居前后都被封起来，有保安还有武警，进入那块地方还要换参观券，问个路都没有好脸，倒是 韶山 腔的 湖南 话让人又想起了毛主席。
还有……还有……
算了，不说了，说多了怕毛主席伤心难过。
知道毛主席有晚睡晚起的习惯，但不知道主席那里的时区现在是几点，只能是弱弱地给主席汇报一句：
毛主席，想拜您的故居不容易啊！

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