最沉重的春节普吉清迈十日纠结行，旅游攻略

泰国，可以说是真正意义上的开始之地，2011年，一家人的第一次出国，那是一切的开始。
一次匆忙的跟团游，一次没有认真记录的行程，时光飞快溜去，在这样一个偶然，清迈这个目的地被提起，便再度踏上旅程。
再问旅行的意义，仿佛已经是换了三四次人设，而懵懵的第十年即将到来，如果强说一个意义，那便是点题的呼应了吧。

已经过去了若干年，而有缘的是，那些年的照片已经记不得是在哪里拍的了，翻出来，发现那色彩不尽如人意仅仅只是开始——当时甚至没有明确的“记录”出现，连住过的酒店也仅仅只留下了一条线索。
但是，都来自富士相机，那时的照片却不怎么受待见。
这也是一种缘分吧，这么多年后的几天，手上的富士相机已经有了翻天覆地的变化，而再次来到普吉，来到泰国，又会是一番怎么的体验呢——起码在出发前是不得而知的。

不大悠闲的启程

新马泰，可以说是行前准备最最简单的国家了，近若邻居，资料丰富到溢出，这是第一个真正意义上出行不用做太多准备的目的地。但依然令人觉得无奈——对某一地点的评价褒贬不一、对经历事件的情绪化是泰国的各种信息反映最为强烈的部分。
提前约45天做准备，酒店已经不再宽裕，过年的客流量确实很饱满，所以在做准备的时候一定要注意时间。

去往机场的时候，路面塞车，导致停车用掉了我们太多的时间。值机过安检尽管很快，但是来到登机口基本上也就剩下半个多小时就要登机了，只不过这样的事情，似乎并没有啥奇怪的。春运已经开始，但9点多出发正好也是个上班的点，碰上车流还真的是没有一点办法。

登机口升舱，这回终于轮到我们能够有机会来了。
还是一如既往的短信回复1，然后南航就打电话过来了，告诉我们现在升舱是900块钱，遂作罢。
出发那天，我们来到登机口，小程序弹出升舱提示，只要500。横竖一对比，机票往返才三千多，500还是感觉有些偏贵，但还是升舱了——餐食不变，里程不变，但更宽敞更舒适的公务舱，耐不住4个小时节骨眼，还是舒服点好。

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公务舱率先登机，公务舱是很明显的宽敞很多，服务也好些，只是330的升舱，并不是一个“划算”的选择。机上设施略破旧，但是对330没啥好要求的，公务舱也没能坐满，可见这个时候的上座率本身并不算满。
12点10分登机，登机后提供了饮料，登记餐食要求，有龙利鱼饭与海南鸡饭两个选择。根据以往的经验肯定是选龙利鱼了。

12点45分推出，效率还是比较高的。
南航安全须知已经有“使用电子设备请控制外放音量”，这个倒是非常非常的好——但是最好还是改口为“禁止”更好些吧。这样的宽容很显然是真切的不够力度。