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我是个在 日本 生活了近四年的博士留年生，前几年各种逛吃逛吃，不知（出）不（所）觉（料）就延毕了。疫情以来因为众所周知的原因，在 福冈 乡下猫了半年多，最远只到过离家三公里的超市。最近看着 日本 各地推出的go to campaign旅行促销活动，实在心痒痒，好想出去浪。可是又怕死不太敢， 现在就只能每天翻相册“止痒”。看着过去旅行的照片，寻思着虽然不能出去玩儿，就把过去的经历整理整理，怒写十篇游记也不错。结果想了半天，之前的旅行都过于佛系、散漫，值得凑成一篇游记的寥寥无几。

今天写的这次是我为数不多出发之前正经做过一些计划的旅行。说起来也是差不多两年前的事儿了。当时正好是国内的小姐妹想给她自己放个长假，和我这个没溜儿的学生党一拍即合，于是两个人就在一个几乎前不着村（假期）后不着店（假期）的时间，说走就走啦。具体时间是2018年9月12日～2018年9月17日。不得不说，非节假日旅游真的爽！

进入正文之前，先放一张出发之前做的大致的行程和单人价格表（单价是日元），方便了解下我们的总体行程。这张表主要列出了城市间的交通方式和住处，关于具体的预约、订票方式和市内交通信息，我会在下边的每日行程里详细介绍。

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因为本人坐标 福冈 ，所以这篇游记的起终点也就设为了 福冈 。 福冈 是 日本 最南边的四大岛之一—— 九州 岛上最大的城市，位于 九州 岛的北端。非疫情期间，从国内来 福冈 是非常方便的， 青岛 、 大连 、 上海 都可以直飞，只需要大概两小时；从 北京 出发，也可以经停 大连 达到 福冈 ，前后也只需要四个多小时。虽然这篇游记里 福冈 只是个“工具”城市，但是必须要强调， 福冈 有山有海，既有喧哗的闹市，也有安静的田园，生活成本也不高，真的是一个很值得一游、更适合定居的城市。以后有时间了我也一定会专门写一写 福冈 ，实在是太爱这座城啦。下面就进入主题吧！

第一天主要是在路上。一大早从 福冈市 的博多站坐 新干 线出发，两个多小时就到了 鹿儿岛 。 新干 线的票就是在JR 九州 的官网（1链接见文尾）上提前预定的，用信用卡支付，然后只要在乘车前带着信用卡去车站的绿色自助取票机取票就可以。在网上订票的话，和在JR窗口直接购买相比，会根据提前时间的不同（如早特3日/7日/14日等）有不同程度的net限定折扣，力度还是很大的。 所以根据自己的情况，一定是越早订票越好。

P.S. 说个温知识，一般说来， 日本 大部分城市的中央JR火车站名都是和城市名一致的， 比如 东京 的就是“ 东京 站”， 京都 的就是“ 京都 站”，然而 福冈 的JR站并不叫“ 福冈 站”，而是叫“博多站”。据说，因为博多是 福冈 古时的重要贸易港口和繁华街区的名字，名气比 福冈 城还大，所以明治时代 福冈 建市的时候大家为市名叫“ 福冈 ”还是“博多”很是拉锯大战了一番，最终“ 福冈 ”胜出，而将枢纽车站命名为“博多”也算是对当时“博多党”的一种妥协和安慰吧。Anyway, 如果是自己网上订JR票，选起始地的时候千万不要傻乎乎地找“ 福冈 ”这两个字哦，在JR宇宙中，博多就等于 福冈 。

到 鹿儿岛 中央站的时候正好是午饭时间，而因为下午四点我们就要坐船出发去屋久岛，所以第一天并没有安排任何在 鹿儿岛 的观光行程。划重点！ 鹿儿岛 市的JR站有一个“ 鹿儿岛 站”和一个“ 鹿儿岛 中央站”，这两个是不一样的，一定要注意自己买的 新干 线起终点是哪一个，不要等错了站，也不要下错了车。

鹿儿岛 中央站在市中心，站旁就是一个商场PLAZA, 出站还可以看到一个小小的摩天轮，往右走有一条步行街，我们随便找了一家看起来人比较多的进去吃了午餐。

JR鹿儿岛中央站 点击查看大图

吃饱之后，我们就从 鹿儿岛 中央站前坐 鹿儿岛 市电去了 鹿儿岛 埠头。 鹿儿岛 的市电是一种比较特殊的交通方式 ——“路面电车”（嗯，就是字面意思，在路面上和汽车一起行驶的电车），这种“路面电车”并不是任何城市都有，像 九州 的话，就只有在 长崎 、 熊本 和 鹿儿岛 才可以体验得到。 鹿儿岛 的市电我没有拍，就放一张 熊本 的吧。

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从 鹿儿岛 到屋久岛的高速船票也是提前在网上订的（2链接见文尾），原价是单程9000日元左右，预订往返的话有优惠，单程平均7700日元。到达码头换好船票，离开船还有差不多两小时，我们就在港口附近转了转。从 鹿儿岛 码头隔海相望就可以看到 鹿儿岛 一个非常著名的景点——樱岛，那里的活火山还在不断地喷发；港口附近也有一些纪念品商店、餐馆，还有一个免费的足汤，走一天路很劳累的话，泡一泡脚，吹吹海风，看看樱岛，也是很惬意的。

还在喷发的樱岛：