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“二呀么二郎山，哪怕你高万丈，解放军铁打的汉，下决心坚如钢，誓把公路修到那 西藏 。 ”这首《歌唱二郎山》的老歌是我们儿时经常听到的革命歌曲，又是一个耳熟能详。

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▲图1. 二郎山的地理位置。
与四姑娘山一样，二郎山的名字虽然亲切，但是这里山高路险，令人心惊胆战。我们沿着大渡河攀上二郎山的盘山公路往 成都 方向去，刚开始尚可，我们还能在一处“日浴高原”的观景平台做短暂停留。

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▲图2. 二郎山脚下的大渡河。

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▲图4.
但不久即遇修路，满山车辆逐渐拥堵，走走停停的半边放行半边等待。后来我们才知道，从1983年起二郎山路段就开始实行单向管制放行。在望不到尽头的车辆长龙中，90%都是重载大货。由于山高天寒以及重载大货车几乎100%超载，二郎山路段损毁严重，尤其山体北坡路段全部损毁，我们的车可以说是一路“蹦蹦跳跳”地前行，真不知道那些小轿车在山上如何应对？
车龙在二郎山隧道附近开始排队。当我们的车开进二郎山隧道时，因为车辆太多且通风不佳，整个隧道烟雾弥漫。开出隧道口有一片休息区，我们在那里下车喘气并舒缓紧张心绪。
二郎山隧道长4176米，海拔2200米。1996年动工，2001年通车。

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▲图5.隧道口冒出的烟气。