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2020滇桂琼骑游🚴🏻 🚵🏻 之18-1。今天阴，下午三点后晴，17-24℃。今天骑行 凭祥 ～北山口岸～峙浪乡～爱店镇（ 宁明 县），骑行91.50Km。
      百无聊赖的骑行之路。
      今天一早从 凭祥 出发，当我导航把骑游队伍带出城后，骑友们就象一支支射出的箭、脱缰的野马、出笼的鸽子，一会功夫就消失在茫茫的山间，云深不知处了。
      出 凭祥 （海拔229米）立马开始爬山🚵🏻 ，8：30翻过第一个垭口是445米，立刻下到249米的坡底，转身又开始爬坡，9：31爬到414米的山巅，10：40又滑到125米的沟底。之后再次爬坡，从197米的山岗经过几个起伏路直到下午两点半爬到448米的最高峰，之后就在山顶巡山，16：25抵达海拔341米的爱店镇。
      今天一路上一个人骑行，中越沿边公路（G219）上人烟稀少，连过路车都没有几辆。途中没有一个乡镇（下午四点经过峙浪乡以前），甚至没有一个村，只有几个屯（这里一个村下面有好几个屯）。因此没有一个饭店，好在遇到一户农家便利店吃了碗方便面（事后得知我们队伍里有人空腹骑到爱店镇的），好在我还带了两个白馒头，不至于挨饿。
      今天一路上没什么风景点，加之路两边树木茂盛也看不出去。天阴沉沉的，气压很低，汗水💦 一天都没干过。特别是午后的阴天，那种明晃晃的阴天，沉闷得让人昏昏欲睡💤 今天骑行的道路还算平整，但路面陈旧，特别是北山口岸至峙浪乡的33公里的柏油路，路面已不见柏油，细碎的沙石布满路面，骑在上面沙沙地响，而且下坡时一旦急煞，自行车🚲 后轮就甩边，好吓人。
      上坡骑不动，下坡跑不快，一个人骑行百无聊赖。路上唯一可以交谈的人就是边防检查站的警察和各村防治新冠肺炎检查点的民兵[捂脸]。好在他们还算热情，有问必答，包括前面几个骑友经过的时间差什么的 。这些民兵也真辛苦，吃住都在山上，烧一锅饭要连续吃好几顿，而且一呆就是一二十天才回家换休一趟。好在事情也不多，跟我一样，半天也遇不到一个人，所以跟我聊天也特兴奋。😄
      无所事事就瞎回想，拉拉杂杂一大堆
      平常发朋友圈多是精彩的一面，其实骑行路上，平平淡淡才是真[捂脸]
      明天还是在中越沿边公路上骑行🚴🏻 🚵🏻 ，而且比今天的路程还远，但愿我能坚持下去[囧]
        
      晚安，没说到的就托梦给你吧

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🔻没啥人和车，因此牛🐮也“初生牛犊不怕虎”，横在路上就是不挪步。

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🔻八十年代初耳熟能详的法卡山。
      1979年中越自卫反击战之前，主峰上曾经竖立中越传统边界26号界碑，为中越边界的重要“骑线点”，中越两国“一国一半”，北方1、2号高地属 中国 ，南方4、5号高地属 越南 。
      1981年“拔点作战”之后， 中国 控制了从南往北全部5个高地。随后的“抗反”战斗主要集中在3号高地及其南部的4号、5号高地。
      在2006年，3号高地上重新竖立起新勘定的1156号界碑。南方4号、5号高地也正式“归还” 越南 。整个中越陆地勘界工作长达18年，2009年春节前完成野外立碑。

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🔻貌似右拐不远就是北山口岸了。

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🔻沿途好多这种速生林，好像是桉树林吧，笔直地，像刚生成的豆芽。