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位置、线路和特色
沿Hwy 400 一路北上至 Exit 162出口（美加高速公路的出口数字均以公路始发点距离标识）顺Route 34(White‘s Falls Rd) 东行10公里，就来到一处Canada Historic Site - Big Chute Marina Railway. 这里是北美地区唯一仍在运行的动力机车辅助船只跨河索道。徒步路线是从这里出发，往北至Pretty Channel，经Lost Channel向南沿Six Miles Lake东岸环回到Big Chute, 加上参观附近Six Miles Channel 和 Marina Railway, 全程14公里，用时7小时。
沿途以茂密的树林和狭长河道形成的激流为主要特色，地势也相对平缓，但是没有明显的方向标识，需要GPS定位和循迹。
沿Route 34靠近码头附近，左右各有一个免费停车场，有明显的绿标标志。如果车位紧张，经过码头后接近Graham Rd的公路左侧还有一处无标的免费停车场可以停车。
Big Chute的由来
Big Chute位于
安省
中部Huron湖东岸的Georgian Bay支流水系中，位于水位叫高的Tea Lake和水势较低的Six Miles Channel之间, 陆地东西仅宽约150米。其岩层地质在河流水位落差作用下形成了激流 -
安省
电力公司Hydro One有一处发电站就建在这里。
传统上解决船只经过有水位落差河道的办法就是水闸系统 - 如果落差显著就需要多级水闸，
比如
长江
三峡
大坝的五级船闸。船闸的主要缺点是需要反复开闸关闸，船只通过时间较长，而Marina Railway借助其陆地轨道，将船只装入轨道敞口车厢内固定后，抬升出水面再放入另一侧河道中，用时缩短。早期设计借助传统的火车轨道，目前运行的是1978年开通的宽体轨道。
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