7. 四十八天风雨兼程、西行三万六千里之西藏北线：当雄-班戈-尼玛，旅游攻略

写在进西藏北线（G317）前

9月2日今天将开始走西藏的北线到阿里，它是西藏的西藏之路。G317国道(又被称为“ 川藏北线 )，是中国的一条国道，也称为川藏公路北线，318国道支线，起点为四川成都，终点为西藏那曲，全长2034KM。2020年G317从那曲到阿里的路段修通了约长1250公里，我们应该是尝鲜的人之一。我们昨天从那曲可以直接走G317的，因为要去纳木错的扎西半岛，只能到当雄弯一下今天再走北线G317。
人说：无阿里，不西藏，所谓拉萨以西，才是真正的西藏。“不入西藏终生误，一入西藏悟终生！”。这条路荒凉、漫长，却无比惊艳！
这是条少有人走的路，风景极好但海拔平均在4500米以上沿途人迹罕至均为无人区。鸟儿也飞不高只能贴着路面飞，一不小心就撞到车上了。没有树连灌木沙棘也很少。令人望而生畏，以致以讹传讹，被没去过的人传为眼在天堂身在地狱魂归故乡有去无回的天路了，哈哈。
从拉萨到阿里的路有南中北三条路线。由南往北算起：
南面那条是最成熟的国民公路G318接G219被称为南线。这条路沿路吃住加油等配套很完备了，海拔也是渐次抬高，也是大多数人走的路。风景已经迷倒了无数驴友，但与北线比还是差一截。
中间那条被称为中线，据说这条路上措连措，许多地方几乎没路，更别说铺装路了连导航上都没有，没有向导和越野车没法走。所以极少有人走，估计只有万分之一的人走过；
北面那条就是我们走的G317也称为北线，原来路面状况很差现在路面状况很好，车速90以上毫无压力。估计只有千分之一的人走过。
据说再北面还有路（大北线），那便是世上本没有路，走的人多了便也成了路。纯属探险不是常人所为了。
吃——午餐最好带好干粮，途经的藏民聚集地基本没有餐馆，晚上到县城中西餐馆都有。
住——在县城住宿条件都不错只是价格稍贵。
行——路况很好，一般县城与县城之间400公里左右，途中一般没有加油站。所以在县城必须加满油92#95#都有，这里给车加油比吃饭更重要。
这次按照我们的情况选择走北线到阿里再走南线回到拉萨应该是明智的选择。为此也做了许多准备，但实际走下来这条线比网上流传的情况好太多了，除了海拔高其余的都不比其它地方差。所以准备的许多东西都没用上。

9月2日当雄到班戈，途径纳木错、错龙确

9月2日周二晴天，从当雄到班戈（海拔4718米），途径纳木错北岸、错龙确、巴木措、错嘎巴等，210公里4小时。

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宿班戈途客居精品酒店228元，酒店新开还干净有停车场，有电梯但我们正好碰到白天停电。
原来准备去纳木错北岸的圣象天门弯一下的，可是疫情期间进圣象天门要去拉萨现场预约，而我们在当雄如去拉萨预约来回将近340公里6小时只能放弃了。
今天一早再次经过纳木错，又经过了错龙确、巴木措、措嘎巴，这几个主要的大错特错，其它小错不断。是一生中犯错最多的一天，但愿以后的路上能让我犯更多的错。
下午3点多到了班戈，相当于上海午后时分烈日当空啊。班戈物价不高比拉萨边上的当雄好太多了。一路没有加油站，荒无人烟偶然有些零星的藏居。到班戈中石油加油站有95号每升7.03元。虽然油箱还有2/3，也必须加满这里油比食物更重要。加油时加油工故意跳枪忽悠我们加什么高原添加剂要300多，用这些小伎俩来糊弄咱？告诉他坚决不加然后就没有然后了，反正枪不跳了。
念青唐古拉山脉的那根拉山口海拔5190米。

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那一年，磕长头匍匐在山路。
不为觐见，只为贴着你的温暖。
那一世，转山转佛转佛塔。
不为修来生，只为途中与你相见。
——仓央嘉措

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又见纳木错

写在进西藏北线（G317）前

9月2日当雄到班戈，途径纳木错、错龙确

5日经典玩法

1日打卡路线

7日完整路线