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在很多走遍三山五岳的游客心目中，南岳衡山多半是评价最差的一座。但既然它能被古人评为五岳之一，想必多少也有过人之处。在去过其他四岳之后，抱着一颗探奇的心，于五一小长假之后错峰出游来到衡山，一探究竟。
1 门票:
旺季全票110。交通车费: 单程（上行或下行）44，往返78。保险4元。里边的小景点不会再单收门票。衡山的门票最好是直接到游客中心去买，买的时候记得明确告知售票员不要保险，否则他们会默认捆绑搭售保险。
去之前曾经试图在常用的平台上提前购买门票，但是诡异的是，平台上卖的门票都会捆绑销售价格不等档次不同的香。像我这种纯粹以观光游览为目的的人，压根没想过烧香，自然是不需要的。后来看过别的攻略才知道，平台上那些门票都是当地卖香的商铺弄的，在平台上买那种票，非但不能节约时间（
比如
直接刷身份证进入景区），反而还需要到指定的商铺领票领香才行，纯属瞎耽误功夫。即便是需要买香，山脚下山上到处都是买香的，实在没必要多此一举，何况在平台上买，价格也毫无优势。
2 游览路线
衡山的游览线路相对简单。如果是坐观光车，下图已经非常明了了。绿色是上行路线，蓝色是下行路线。大致构成一个蝌蚪的形状。观光车并不是随便坐，只能坐一次往返。因此如果要去麻姑仙镜，魔镜台这类只有上行才会经过的景点，需要在上山的路上中途下车去游览，玩完再上车前往南天门。上行的路上一旦放弃这些景点，就没有办法再去了，除非自己步行。像忠烈祠，穿岩诗林这些上下行都会经过的地方，可以在下山的路上下车游览。
图中标明的站点都可以下车，但并不是所有的站点都可以上车。具体情况车上的广播会注明。
上行的终点站是在祖师殿。从祖师殿到祝融峰这一段需要步行，当然实在不想走路沿途也有很多黑摩的可以坐。
衡山这么多景点，并不是都值得去。就自然风光而言，山顶祝融峰是最为重要的，但在没有云海，没有雾凇的加持下，景色也并不令人惊艳。再说人文景观，山上的寺庙加起来十几座，无一例外都是近现代
新建
的。没有一座列入全国重点文物保护单位。唯一的国保是半山腰的忠烈祠。这或许很好地解释了为什么很多人来衡山的首要目的是烧香。
就我个人而言，衡山最值得去的只有祝融峰和忠烈祠。麻姑仙镜据说风景不错，但因为特殊原因，这次没去便不做评价。当然对于虔诚的香客而言，沿途的各个寺庙才是最重要的。
3 交通
大部分人应该是坐火车前往衡山。高铁衡
山西
站距离景区更近。出站后有专线公交车直达南岳汽车站。票价六元。之后再换乘免费的南岳1路即可抵达游客中心。高铁站的专线车只营业到晚上6点。如果在6点以后到达，就只能打车了。拼车是20一个人抵达
南岳区
或者游客中心。用打车软件叫车显示价格是15左右，但几乎没有接单的。反正那天我没有
成功
叫到车。感觉整个衡山地区的人都在卖香，无论是开出租的，开酒店的，开饭馆的。因此上车前司机会问你要不要买香，如果同意到他带你去的店里买，一般十块钱甚至更低的价格就能把你拉到景区。
反方向如果是从
南岳区
前往高铁站，建议直接打车。这个方向可以用软件叫车车费也就15。那个专线公交车号称是半小时一班，但如果乘客太少，发车间隔会拉的更大。不太靠谱。这次我就差点因为这个误了火车。
4 住宿
如果不看日出，就住在山脚下的
南岳区
。有大量的民宿和酒店。看日出就住在山上。
5 总体评价
所以在去过全部五岳之后，我的看法也和大部分人一样，就自然和人文景观综合考虑，南岳衡山的确是最差的一座。
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5月5日，趁着小长假最后一天，先飞到 衡阳 ，再到 衡阳 东站坐G548次于晚上6:40抵达衡 山西 站。
出站后到站前广场找到前往南岳汽车站的高铁专线车站，结果一看站牌，6点以后就没车了。那就只好打车。在软件上叫到一辆车，等找到上车地点上去之后发现司机不在，电话也是空号。回到软件才发现订单被取消。过了一会儿，司机过来了。道明原委，不用在高铁站浪费时间叫车，因为根本叫不到。。。这里所有的黑车都是统一价20一个人拼车过去。无奈只好答应，刚好和另外一个乘客一起拼车。
这算是衡山给我留下的第一负面印象。
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