为了避开“五一假期”出游高峰,我和弟弟两个人选择了4月23日来到“
长沙
”,此行的重头戏是游览“
韶山
”、“
张家界
”与“
凤凰古城
”;
长沙
只是旅行社安排的“集散地”。出来一趟不容易,回顾一下,上一次的出行还是半年前,去年秋季我们兄弟二人去了“
新疆
”看秋景。
疫情期间,每一次出行都需珍惜,来去两天时间必须充分利用起来,于是出发的那一天(4月23日)选择了早班飞机,中午到达
长沙
;回程的日子(4月28日),选择了晚班飞机,这样就空出将近一天半时间,在“
长沙
打卡”,作为行程的“序曲”和“补充”。
“
长沙
”也是近年来发展迅速的一座“网红城市”,但对于
长沙
还是非常陌生。此前只有两次在
长沙
换乘“高铁列车”,其中一次打算与朋友一起去“
韶山
”短暂游玩两天,岂料遇到高温天气,只好放弃,在
长沙
住了一晚,第二天匆匆离开。这样算起来这是第二次来
长沙
。
网络上查看了一下【橘
子洲
景区】,是
长沙
排名第一的景点。这里有毛主席他老人家青年时期的足迹:恰同学少年,风华正茂,书生意气,挥斥方遒······多么浪漫又富有诗意,这里成为我们到
长沙
打卡的首选。
弟弟有打车软件,尝试一下在
长沙
好不好使。很快有了回应,3、5分钟网约车已经来到酒店附近;上车后司机师傅听说我们要去“橘
子洲
”,热情的介绍说:出租车是不能进入景区的,只能停在景区附近南、北两座桥,走路进入景区至少2公里,按照今天的天气(晴天,气温28摄氏度)会走一身汗,建议我们乘坐地铁2号线,到“橘
子洲
”站下车,下车就是景区【售票处】,他会将我们送到附近的地铁站。
非常感谢司机师傅的建议,宁可少挣钱,也要给客人带来方便,感受到一种宾至如归的东道主热情。沿途继续为我们介绍
长沙
,据司机师傅介绍
长沙
原有人口只有100多万人;最近10-20年大量涌入外来人口,一下子成为
新兴
网红城市,2018年
长沙
市人口达到815万人,面对突如其来的人口膨胀,显然各方面准备都不足,表现在
长沙
不管是吃饭、乘车、在景区游览,排队是很正常的情况,但是,
长沙
依然以它特有的魅力与热情吸引越来越多的外地人来到
长沙
。
我们顺利到达附近2号线地铁站,买票上车,3元钱到“橘
子洲
站”。
这就是乘坐地铁2号线的“万家丽广场站”,怕找不到回来的路,拍下这个地标。 长沙 的地铁上下行都有电梯,非常人性化。
【橘
子洲
】位于
长沙
市区中湘江江心,是湘江中最大的名洲,由南至北,横贯江心,西望岳麓山,东临
长沙
城,四面环水,绵延数十里,狭处横约40米,宽处横约140米,形状是一个
长岛
,是
长沙
的重要名胜之一、国家AAAAA级旅游景区、国家重点风景名胜区、
长沙
“山、水、洲、城”旅游格局的核心要素。
凝望着滔滔北去的湘水,青年毛泽东在
长沙
橘
子洲
头挥笔写就脍炙人口的《沁园春·
长沙
》,抒发了心忧天下、济世救民的壮志豪情。洲以人传,诗壮名城。橘
子洲
介名山城市间,凌袅袅碧波上,被誉为“
中国
第一洲”。
走出地铁站,很快来到景区“票务中心”。
橘
子洲
购票:1、单纯乘坐环游景区车40元;2、乘坐景区车+游船100元,貌似没有门票。我们选择了100元的套票。
景区车一共五站,总行程约3公里,其实整体走下来也没有问题。
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