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大渡河的蜿蜒曲折
周末
成都
出发，走成乐高速，从峨眉下高速后，就没有再
上高
速，而是走国道306与大渡河一起在群山中蜿蜒曲折，时不时与成昆铁路隔河相望。进入雨季了，泥黄色的大渡河水浩荡且有着厚重的湍急，两岸山峰壁立，苍葱翠绿。喜欢奔驰在这样的激流峭壁拥促的公路上，能同时感受到自然的雄浑气势与人力的不屈。但是，路很美，却也不是很畅通，
峨边
过去后，有一截修路，单边放行，极容易堵车，而且这条路大车特别多。一般人们还是喜欢走高速吧。当我们在老路上盘旋不已时，偶尔也会看见不远处，高速直插山腹的隧道，或者两座山头间高高耸立的高架桥，距离和时间的缩短就这样直观的铺面而来。要速度还是要路途景色，青菜萝卜，各取所需了。
金口河大峡谷&铁道兵博物馆
到
乐山
市
金口河
区，过了桥以后，基本上都可以算是行走在
金口河
大峡谷里面了，虽然专门立的有
金口河
大峡谷景区，感受在壁立崖壁的峡谷穿行还是路上体验最深。
铁道兵博物馆就在景区旁边，路旁的隧道汽车是可以穿行，直接开到博物馆停车区的。
时间充裕，在隧道里步行也很值得。我们以为车子不能进去，误打误撞的步行进入了隧道，大概有一公里长度，潮湿幽深的隧道，在只有我们寥寥数人的情况下，显得有些让人惧怕，有车辆进入时，先听见的是轰隆隆的巨响，以为有大型车辆过来，回头望时，都是小车的两束灯光，由远及近的在昏暗中靠近。在不知深浅，犹犹豫豫，几乎要退缩中，看到了隧道尽头的光线，才算松了口气。
走出隧道，大渡河已在脚下，来时的路变成了一根带子，蜿蜒其上。继续延山坡向上，到同心桥，一座架在大渡河上的铁索桥，对岸就已是
凉山
州了，山上有一个小村子。
站在铁索桥的中间，峡谷里的风在身边呼啸，吹的人下意识的就要加把劲稳住下盘，很担心被吹到河里去。公路在桥下两边延展，部分架于水上，汽车像小玩具一样来回，即漂亮，又让人心生感慨，不知是该叹自然的雄浑壮丽，还是该敬佩人力的不屈不饶。
铁道兵博物馆里面积不大，仔细看看各种介绍，加上峡谷里的切身体会，真正能感受到铁道兵“遇山开山，遇水架桥”的磅礴气势。
要注意的就是，隧道入口那里，河边景色虽美，但真心不建议在那里停留拍照，因为路边随处可见滚落的碎石，很危险的。拍大渡河，还是去
金口河
大峡谷景区那边，专门的观景台好。
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