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10. 上天下水交朋友
（1） 关岛 密克罗尼西亚俱乐部学习、驾驶小飞机 起降两次
关岛 为旅游者准备的娱乐项目真够齐全，能在海平面游泳，能在海水中浮潜，能在海水下深潜，能在浪花中冲浪。能到空中玩滑翔伞，能在草地上打高尔夫球。可以在海洋馆观赏海豚表演和欣赏种类繁多的热带鱼类，还可以在原始部落探索古查莫洛人的历史和文化。当然少不了购物、品尝美食。许多人还会选择这里结婚度蜜月。而我最感兴趣的是可以学习驾驶飞机，就是以游客身份学习驾驶小飞机。2015年的9月8日，我不仅得到密克罗尼西亚俱乐部盖章签字，还通过培训，平生第一次把飞机开上了天。
在密克罗尼西亚俱乐部学习、驾驶小飞机，驾驶费用180美元（含接送+免费携带2名乘客+ 美国 民航局认可的飞行教练），保证在天上飞行时间不少于40分钟。当天下午，负责接待我们的工作人员布雷登先来核实身份，查验我们的护照复印件。 关岛 天空航空公司，是 关岛 唯一一家可开设长期培训获取飞行私照的机构，同时也是提供游客驾驶小飞机体验服务的航校。在停机坪供学习驾驶的小飞机，也是广泛地被 美国 空军及 美国 陆军用作教练机。看到北约称为“天鹰”的赛斯纳172型(Cessna172Skyhwk)飞机，联想起 日本 电影《追捕》中，主人公杜丘曾驾驶C-172R飞机从 北海道 飞回 本州 。驾驶飞机真不难，要达到人机合一的自如程度，需要数千小时的飞行积累。布雷登指着停机坪上的飞机告诉我，待会儿跟教练阿诺德学习、操纵它飞向蓝天。 

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图490：我来到在即将驾驶的飞机前

在俱乐部看驾驶步骤的录像，算是初步培训。在登机前需要填写一份责任说明表， 关岛 天空航空公司给每一位体验者都购买了保险，以防万一。我们进入驾驶舱，左边主驾驶位置是机长位，就是我要操纵坐的位置，右边副机长位置是阿诺德的教练席，两个驾驶位置都可以操纵飞机。坐进驾驶舱，阿诺德教练逐一讲解基本的操作，发动按扭，推拉杆，转向，高度和空速表，节门阀位置……等等。 

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图491：我和教练坐进了飞机驾驶室，同行的朋友也坐进机舱。

教练边说边亲自操作演示，告诉我记住步骤。从按发动按钮开始，飞机在教练操纵下自如地滑行、离地、爬升、左右盘旋、下降、落地、滑行、停稳。期间还做了几个让我们感觉出奇刺激的动作。飞机左右转弯时的离心力特别大，使机舱从水平变成倾斜。真不知这位阿诺德教练积累了多少小时飞行经历，他给我们做出左转加右转的手势后开始操作，眼看着机舱向左倾斜，估计有40度，紧接着倾斜到右侧，左侧右侧反复交替。我们双手紧紧抓着把手，全身处于紧绷状态，嘴里不停发出惊叫。平稳滑行一会儿后，教练做出过山车的手势，得到我们赞同。阿诺德把飞机用逐步接近垂直的角度爬升，到一定高度后，猛地向下俯冲！我们的心随着阿诺德的飞行动作，一下子从心口升到嗓子眼儿！平稳滑行后，阿诺德又做手势，说了一句“Do it again”，意思是再来一次。我们异口同声：不！不！我们全身肌肉还没松弛，满脑子都是惊悚恐怖，五脏还在“翻江倒海”中 。
阿诺德教练演示结束，该我操作了。阿诺德提醒我切记：飞行过程中，如果遇到突发情况需要他接手操作时，绝对不准乱动飞机上任何按钮和设备！阿诺德教练郑重其事对我讲了一大串英文，意思是: 协议（“生死文书”）签了吗？操作步骤录像看明白了吗？在得到我确认后，教练说可以开始操作。

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 图492：离开地面，驶向蓝天（特别感谢同行乘坐飞机的朋友拍照）

阿诺德教练让我只管操作启动，路上滑行，起飞，在空中左右转弯，爬升，降落，滑行，停稳，关闭电源等项目，机舱前面的所有仪表盘由他监控。在阿诺德指导下，我带上耳机，先把飞机滑行到达跑道起飞点后，开始往前推油阀，同时把操纵杆回正，脚下蹬舵保持平衡，慢慢滑行，仪表显示时速接近到60节时，阿诺德示意可以抬轮，我慢慢拉起操纵杆，飞机便在毫无察觉的情况下顺利的离开地面，驶向蓝天！ 

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图493：在我驾驶飞机的上空，同行朋友的拍照

随着飞机高度的攀升，窗外美丽的景色展现在我们面前，体会到小鸟的那种自由自在，这种感觉很难用言语形容。飞机爬升到7000英尺高时，阿诺德指示可以平飞了。平稳的欣赏下面的风景，壮阔的太平洋包裹着翠绿的 关岛 ，绵长的海岸线边布满珊瑚礁。真正观光的是我们同来乘机的朋友，我90%以上的注意力都在驾驶飞机上呢。

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