5月31日,
林芝
到
米林
,欣赏尼洋河风光,游雅鲁藏布大峡谷。
从今天开始我们将正式转入
西藏
山南
线游览。人们对
西藏
的区域划分习惯上是这样的:藏东地区,以
昌都
周边为界;
西藏
游,以
拉萨
为中心周边游;
阿里
游,以后藏一带
日喀则
往西进入
阿里
地区;藏北游,以
那曲
往
青海
方向,也就是可可西里一带;
山南
游,以
山南
地区为主要中心往藏南一带游。
山南
许多地方与
印度
、一带接壤,而我国被
印度
侵占的藏南地区也主要在这一带,所以进入这些地方需要持当地公安部门开具的边境通行证方可通行。
出
林芝
往
米林
方向,我们定的是雅鲁藏布大峡谷线路,要走一段机场高速,然后出高速沿着尼洋河畔走,河两岸的风光无限美好,就如内地的
江南
一样如诗如画般迷人,两岸许多农地用以生产农产品供应
西藏
各地,不过总体也是杯水车薪,只能保证一部分供应,大多的蔬菜瓜果还是要依靠从
四川
、
云南
等地,甚至
新疆
的一些地方供应才行。
在过了
雅江
大桥后不远便看到G219线的公里碑从派镇方向出来顺着往
米林
方向去,而雅鲁藏布大峡谷一直到过了派镇的前面,从目前G219线的走势看,G219线就是从
墨脱
的背崩乡过来到达
林芝
米林
的派镇,民间将之称呼为“派墨公路”,已经有初步修建好的线路,抖音上看到有车友从派镇方向开车到了
墨脱
的背崩乡再到
墨脱
县城,也看到有从
墨脱
过来到背崩乡后到了派镇的。前两天我们也想试试运气,看能不能从背崩乡到达
米林
县的派镇,走走这新的G219线派墨公路, 但到背崩乡却被拦了下来不让过。 我们没那运气。
过了尼洋河畔的风景地带后,进入了雅鲁藏布江边,这里有个特殊的景观:丹娘佛掌沙摊,这个奇特的沙丘会在
雅江
边上形成真是难以至信,看到沙丘时总有种人为堆砌而成的感觉。来到派镇没有停车,只是LP抓拍了张镇政府办公大门的照片,然后来到了雅鲁藏布大峡谷客服中心。这里已经被评为国家5A级的景区,客服中心修建的很气派,却让游客开车到下方停车场不容易看到景区上方大门,以至于我们到处打听购票处在什么地方。门票165元,60岁以上老人减半,乘坐景区的交通车前往。
大峡谷景区主要沿着
雅江
边上的峡谷地带而形成,一般能形成5A级景区的地方都有其独特的看点,雅鲁藏布大峡谷也是如此,他是如今世界上最大最深的峡谷地带,且江两边还居住着不少藏族同胞,江水为两岸人民带来了福利,也带来许多的灾难。峡谷内可以看到当地人最为崇拜的雪山——南迦巴瓦峰。这个南迦巴瓦峰又称“羞女峰”,极少露出真容,一旦露脸便成为稀奇的景观,想看到完整的南迦巴瓦峰真是太难得了,如果想拍到南迦巴瓦峰
日照
金山的景象,更是难上加难。 景区前后共有四个景区停留点让游客参观,景区车可以随上随下。当天的游客还不算少,因为乘坐飞机或者火车到
西藏
旅游的,都
会安
排从
拉萨
经
山南
到
林芝
再返回
拉萨
的一条旅游专线,而大峡谷是必须游览的一个地方,游客多也很正常。
出大峡谷后我们开车离开,路过一个写着“南迦巴瓦最佳观看点”的地方,停车回头一看,似乎南迦巴瓦峰露出了真容,LP激动的赶紧拍视频和照片,时间不长又被云彩遮住了山峰,不过这个机会还是让我们遇到了。
我们出了大峡谷按照导航线路开,又回到
林芝
的机场高速路往
米林
方向走。这里我却犯了个低级错误,也是万分不应该出现的失误:进入高速路一般都要特别注意
上高
速的线路,导航提示行车往左转,我应该钻过高速路下面的洞口后往左上就正确了,却脑子进水提前在左边下高速的路口上了高速,一到高速路边我马上意识自己犯了严重错误:逆行了!赶紧调头返回,心想这下逆行违章行驶要遭处罚了。赶紧调头返回,不敢擅自直接钻桥洞,而是老实地来到前面检查站处准备调头,向警察如实报告自己走错了线路,往
米林
方向却走向
林芝
方向,那警察对我笑笑说:没关系,不要紧。他安慰着我,连检查的过程都免去给我们直接放行。(结果后面一直没有交通处罚通知,算是侥幸)。
我们直接往
米林
方向开,进入
米林
县城,先去县政府行政中心前拍照打卡,然后到大街上找住宿,找到一家叫“洪斌银鑫大酒店”的180元含早餐,算算
西藏
一个早餐最低每人要25元,两个人的早餐50元都不一定吃饱,而酒店的自助早餐往往都比较丰富,还是住这样的酒店划算。
下榻好后在附近转了转
米林
县城,海拔只有2950米,不会产生高反。
米林
县城还是建设的挺漂亮的。当然城里开商店、饭店的主要还是
四川
人多。吃的也很方便,不算很贵。
早餐后出 林芝 市
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