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7月7日中午1点，我们在 漠河 市区用了午餐，餐后，郝导带我们去游了 北极 星广场和1987年“五•六”森林大火四不烧之一的松苑公园。

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下午2点20分，我们大巴车离开 漠河 市，再次驶入加漠公路。加漠公路是从 加格达奇 到 漠河 的一条公路，全长574公里，是 黑龙江 省内一次性建成的最长的公路。它的施工难度堪比 青藏线 ，因为是在冻土层上，所以修建起来会格外困难。曾经这是一条很难走的路，如今已经是111国道了。
加漠公路是一条穿越了 大兴安岭 腹地的公路，道路两旁的景观基本都是森林，最常见的就是松林和白桦林， 大兴安岭 植被茂密，森林覆盖率很高，是我国保存较为完好、面积最大的原始森林，也是我国重要的林业基地。

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大兴安岭 不是很高，平均海拔在1000至1400米之间。虽然不高，却也有力地影响着气候，在 大兴安岭 的东侧有着明显的海洋性季风特征，到了西侧就是明显的大陆性特征，这其中决定因素就是降水量的变化，400毫米等降水量线几乎也是沿着 大兴安岭 划分的。
走在路上，除了森林，最常见的就是松鼠了，经常能看到小松鼠急匆匆地跑过马路。据说林区最美的时候就是夕 阳西 下时，林子间缓缓升腾起一片又一片雾气，它们慢慢地向马路中央靠近，如梦如幻。
今天的 大兴安岭 里，已经很少见有参天的 大树 ，大多都是次生林，树木看起来也都比较年轻，这都是因为1987年5月的那场大火所致。
1987年5月6日，林场工人汪玉峰等人，因在清林中使用割灌机违反操作规程和野外吸烟，在 西林 吉林 业局的河湾、古莲林场和阿木尔林业局的 兴安 、依 西林 场引起4起山火。同时， 塔河 县境内 塔河 林业局盘古林场二支线的林地里也发生一场山火。经过一天一夜的扑打，林火基本上得到控制。
5月7日上午， 漠河 市境内各火场扑火队员开始分段清理余火。当天中午12时25分左右， 漠河 境内天气突变，刮起8级以上 西北 风，使河湾、古莲两处火场死灰复燃。在古莲火场，龙卷风将火舌从地面卷上树稍，火头高达几十米、上百米，火势形成人力不可遏制之势，把扑火队伍逼回县城。
下午18时40分，一个火头向 东北 方向飞越百米宽的 大林 河，引燃 西林 吉贮木场。引燃贮木场后，火头突然转向，从 西林 吉车站与铁路家属区上空，飞过 大林 河向县城扑去。据我们在 漠河 站的郝导介绍，他们一家人当时随众人跑到 大林 河边，在大火到来之前，预先在河岸边清理出防火道，才幸免于难。
晚上20时整，从正北、西南、 西北 3个方向扑来的火头，同时汇集在 漠河 市 西林 吉镇，镇内 大树 被大风连根拨起，1厘米粗的铜质高压线被大风扯断，板皮、棍棒和屋顶上的铁皮瓦一齐被卷入半空，顷刻间 西林 吉镇被大火吞没。20时10分，大火烧到距离 西林 吉正东9公里的育英镇，10分左右，大火扫荡育英火场、汽车队、贮木场，育英镇陷入一片火海。大火继续向东燃烧，21时10分图强镇被大火吞噬。仅两个小时，图强林业局驻地图强内的32个基层单位荡然无存。大火在向东推进时，沿嫩林铁路两侧已形成20公里宽的火线。当天23时30分，有两个火头从西、南两个方向飞进劲涛镇，仅1个小时，劲涛镇被烧成一片废墟。
至6月3日，大火才完全被扑灭，大火持续了28天之久。火灾面积达101万公顷，大火造成211人丧生，266人受伤，很多人终身残废，受灾居民1万多户，灾民5万余人。致使人民的生命财产、国家的森林资源损失惨重，生态环境遭受巨大破坏，造成直接经济损失达5亿多元，间接损失达69亿多元。
今天的 漠河 人，每每想起那场大火，都仍然心有余悸。在全国人民的大力支持下，经过当地林业工人30多年的人工造林和天然养护，如今 大兴安岭 基本还原了原有的样貌，生态系统也恢复正常，前人栽的树，也必将造福后世子孙。

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