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二郎山是千里川藏线上的第一道咽喉险关，过二郎山有几种选择：
新 中国 成立前要过二郎山只有茶马古道。1950年，解放军十八军官兵开始用4年时间，同时付出4963名战士牺牲的代价，修通了长达2000公里的老川藏公路。那时的盘山道弯多坡大路窄车多，车行过去需要一整天，冬季受冰层影响，事故较多。1999年12月7日，二郎山隧道竣工通车，行程一下子缩短为2个多小时， 但与隧道相关的路段依然崎岖和惊险，车辆很少能高速行驶。

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（网上调用的图片，老川藏线二郎山路段）。

又过了将近20年，2018年12月31日，雅康高速二郎山隧道通车，这里应该叫新二郎山隧道，它实现了真正的瞬间穿越。 新隧道海拔高度较老隧道降低约700m，路程又缩短了40公里，通行时间缩短为15分钟。
现在走318，无论走哪条路，到二郎山这里，人们更愿意选择新隧道，原因主要是新隧道的灯光及由此带来的震撼。

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新二郎山隧道全长13.4km，连接 雅安 市 天全 和 甘孜 州 泸定 ，是 成都 平原进入 甘孜 藏区第一座特长隧道，被誉为“川藏第一隧”，入选2022 中国 新时代100大建筑。
隧道口越来越近。。。。。。

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