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       在原本的计划中，从 武汉 离开直接前往 宜昌 ，坐 三峡 游轮溯江而上，抵达 重庆 。但心血来潮，想着从 武汉 自驾前往 宜昌 。这样一来，中途就有时间可以四处转悠一下，在地图搜索中偶然出现的沙市洋码头引起了我的注意。最早我是从《 马关 条约》中了解到的一个通商口岸，它是什么样子的，怎么会被 日本 人给盯上了？这次就恰好趁此机会去一探究竟！

沙市洋码头文创园 点击查看大图

       下了高速之后，大概15分钟的车程就到了洋码头。周二这里的人并不多，吃完饭以后就来到了：沙市记忆1876-1949展示馆。这里保存着沙市和洋码头的历史，就是图1里面最大的连体建筑——沙市打包厂厂房。将历史建筑，尤其是工业遗存，用博物馆模式重新开放，也是国内一种通行的有效改造方式，类似的还有 重庆 工业博物馆等等。

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       沙市作为 荆州 的一个区，起源也十分古老，虽然比不上在《禹贡》中就已经显露真身的 荆州 ，但迟至春秋战国时期，就已经是楚国的著名渡口，甚至楚王还在这里修建了离宫。
       接下来沙市的变迁是：津乡（秦汉，“ 荆州 要会”）—— 江津 （魏晋南北朝）——沙头市（唐，“十里津楼压大堤”）——沙市（宋——清）。清代的沙市十分繁华，据乾隆年间《 江陵县 志》记载：“沙津为三楚名镇，通南北诸省，贾客扬帆而来者，多至数千艘，向晚蓬灯远映，照耀常若白昼”。

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       最早觊觎沙市的是 英国 人，他们借《 烟台 条约》将沙市纳入侵略计划，虽然未开辟为通商口岸，但迫使清政府承认 英国 轮船在沙市停泊，装卸货物的权利。 日本 人也将沙市视为水路要冲，长江上的一块重要的货物集散地，“水陆具殷实”。《 马关 条约》之后， 日本 人在沙市设立领事馆，划租界，其他西方列强也尾随而至。

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       沙市在 中国 近代史上还有一个重大事件，那就是“火烧洋码头”。起因是1898年5月8日， 湖南 挑夫杨兴全挑货回程之际，在招商局门口小便。时值夜晚，更夫周顺兴阻拦杨兴全未果，杨兴全被周顺兴用扁担打伤。候补县丞冯序墉给了杨兴全两串钱，让人将他抬走医治，但半路遇到杨兴全的叔叔杨高明等人，于是返回索赔但未果。愤怒之下同乡会易应成等人进招商局放火，连带烧毁了附近的沙市海关房和 日本 领事馆等处。 日本 借机派兵船进行要挟（领事馆是 日本 租用 中国 的，合 同里 写的是“如果碰到火灾， 日本 人不用给 中国 人赔偿这间屋子的钱，屋内 日本 人的东西被烧毁 中国 人也不用赔偿”），张之洞本来应该前往京城参与后来的“百日维新”，但被这件事所耽搁，未能成行。如果张之洞在维新期间也在 北京 ，不知道原本的历史会如何发展。而“火烧洋码头”的结局是四人被砍头，多人被罢官。

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