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      由于疫情，我们三年没有出国。对办理出国签证手续，一直持乐观态度，没有紧迫感；当我们登录 申根 签证的网站时，才发现办理出国签证的人相当多，许多国家领馆的面签时间都已放在6月以后了。
在 申根 国家中， 法国 的面签时间最早；于是，我们立即在 法国 领事馆官网上申请，在5月10日拿到了为期35天的 申根 签证。我们决定“曲线救国”，先进入 法国 ，再去 比利时 旅游。
一、前篇
我们确定了6天的 比利时 旅游的行程；行程如下：
D1（5月18日） 上海 -- 巴黎                                            （ 巴黎 住宿）
D2（5月19日）戴高乐机场乘坐火车-- 比利时 布鲁塞尔 -- 根特              （ 根特 住宿）
D3（5月20日） 根特 ---- 安特卫普 ---- 根特                              （ 根特 住宿）
D4（5月21日） 根特 ---- 布鲁塞尔 ---- 根特                              （ 根特 住宿） 
D5（5月22日） 根特 ---- 布鲁日 ---- 根特                                （ 根特 住宿）
D6（5月23日） 根特                                                  （ 根特 住宿）
D7（5月24日） 根特 ---- 布鲁塞尔 ---- 马赛
    5月18日上午，我和妻子来到 上海 浦东机场，乘坐东方航空MU569航班去 法国 巴黎 。
我们在购票时，考虑到是长途飞行，比较劳累，为提高旅途的舒适度，就提前选定了座位。现在的“东方航空”选座位，都要有偿收费。我们两个座位，就收了人民币350元。其中，靠窗和靠走道的座位，最低收费为300元，中间座位为50元。
    当我们在机场办完行李托运后，走出值机区，迎面碰到了一个矮胖的中年人。从面相上看，这是一个老实巴交的外地人。他拉住我，悄声地说：“我带了很多行李，你能不能帮帮忙，替我拿一件行李上飞机”？我们还是头一次碰到这种情况，但对于在机场进出海关边检时，让人带货进关这种事情，我们也略有耳闻；有的不法分子就是利用普通旅客的好心，帮他们带货，甚至带毒、带违禁品进出海关。万一被海关查到，这些人就会溜之大吉，所有责任由带货人承担，甚至有的带货人因携带毒品，被判刑直至死刑；这是典型的“好心办坏事”。所以，面对这个陌生人热切的眼光，我冷冷地摇摇头，直接拒绝了他；因为这种风险我承担不起。出国旅游本来是一件愉快、开心的事情，我们不想因为碰到节外生枝的事，更不想承受风险，给自己带来不必要的麻烦。所以，我们俩果断而又迅速的从他身边擦身而过，进入安检口。
    当我们登上飞机,来到已经预定的座位：38C和38B。突然看见在靠窗38A的座位上，赫然坐着一个人，他就是在值机厅，要求我们给他带货的那个“带货哥”，真是冤家路窄啊。要我和他在飞机上，“肩并肩”地坐10多个小时，真的很尴尬。但没有办法，我只能硬着头皮，装着若无其事的样子，坐在“带货哥”的身边，。在前几个小时的飞行途中，我们也没有语言和眼神上的交集。后来在用餐时，我看到他坐在里面取餐不便，就主动“摆渡”给他。他一面道谢，一面和我聊了几句。
    原来，这位“带货哥”是一个 福建 老板，他和别人一起去南美的 智利 投资开采铝矿。这次他只身一人，到 巴黎 转机去 智利 。看来“带货哥”也不像坏人，但我还是认为不给陌生人带货的决定是正确的。
    在 巴黎 时间5月18日的19:27，我们到达了 巴黎 戴高乐机场。第二天，我们要从戴高乐机场，乘坐火车去 比利时 。
     巴黎 戴高乐机场，距离 巴黎 市中心25公里,是 欧洲 最大的机场。机场与 比利时 有公路和铁路连接，很方便。尽管这是世界第五大机场，但我们认为各种设施都不及世界第四大机场---- 上海 浦东机场。
    随着人流，我们来到了戴高乐机场海关，排队办理入境手续；按规定，必须在通关后才能去提取行李。机场海关有两个入境 通道 ，一个是专门给 法国 人、 英国 人、 美国 人和 加拿大 人进入的，人不多；另一个是给其他国家人员，包括 中国 人入境的；在这里通关人很多，“蛇型” 通道 上，排着长长的队伍。
我们这次进入 法国 海关十分顺利， 法国 边检小姐只是随意翻阅了一下我们的护照后，就敲章放行，同意我们入境了。
    我们在手机上查了一下，从航站楼到机场的美居酒店，尽管只有2公里的路程，但是我们俩拖着大行李箱，是不可能步行到达的。所以，我们就来到候机楼边上的出租车乘车点，排队乘坐出租车。
乘车点的调度员把我们安排上了一辆出租车，驾驶员是一个健壮的黑人。当我把酒店的地址给他看了后，他马上在手机上点开了导航。出租车的显示屏上立刻显示出35欧元；他没有打表。10分钟不到，就到达了机场美居酒店，竟然收取了35欧元， 巴黎 的出租车既贵，又不规范。
    由于儿子是美居酒店（Mercure）的“VIP”，他预订的房间都会“升级”和赠送“饮料券”（Welcome drink），所以，我们拿到了免费两张饮料券。  
    晚上，我和妻子来到酒店一楼的酒吧里，点了一杯啤酒和一杯红酒，我们坐在酒吧的椅子上，边喝边聊天，一天的旅途劳顿得到了缓解。
    这次我们来 比利时 6日游，要游览 比利时 的四个城市，即： 布鲁塞尔 、 安特卫普 、 布鲁日 和 根特 ；这四个城市都相距不远， 根特 与三个城市的距离，在49--60公里之间，乘坐火车就能到达；其中，从 根特 去 布鲁日 和 布鲁塞尔 的车程，都是半个小时、到 安特卫普 为1个小时，当天出游往返是没有问题的。

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比利时 四城的位置图
    优越的的地理位置和便利的交通条件，就决定了以 根特 为中心，去 布鲁塞尔 、 安特卫普 和 布鲁日 进行一日游。还有一个原因，就是在这些城市都有历史悠久的老城区，有许多条小石块路（弹咯路），路面高低不平；在 欧洲 的石块路上拖行李箱，是一件很痛苦的事。因此，我们决定在 根特 住5天。这样，我们就不用每天拖着行李箱出游和更换酒店了。当然， 根特 古城是我们在 比利时 旅游的重点，在 根特 要游览两天半。
    我们听说 比利时 拥有着世界上最好的啤酒、巧克力和华夫饼干。到 比利时 一定要品尝5样东西：啤酒、巧克力、华夫饼、薯条和青口贝。
    据介绍， 比利时 啤酒的历史可以追溯到中世纪，当时的修道院开始酿造啤酒。如今， 比利时 已经成为了全球最重要的啤酒生产国之一。 比利时 的啤酒种类繁多，约有350多种的啤酒。
     比利时 巧克力是世界上最好的巧克力，也是 比利时 文化的一部分。从传统的黑巧克力到白巧克力和牛奶巧克力，每一种都有其独特的味道和风味。如今，在 比利时 盛产自制“手工巧克力”，销路很好。
    华夫饼（Waffle）起源于 比利时 ，又名 布鲁塞尔 华夫（Brussels waffle），它是一种烤饼，又叫格子饼。用配有专用烤盘的烤炉制成。烤盘上下两面呈格子状，一凹一凸，把倒进去的面糊压出格子形状来，烤出的华夫饼也就有着漂亮的方格。华夫饼属于点心类，主要原料是面粉、鸡蛋和牛奶。
     比利时 的薯条也被称为“法式薯条（French fries）”。作为薯条的发源地，早在1680年， 比利时 人就开始制作薯条了。 比利时 的薯条比其它薯条要粗要长，炸至金黄色外表，外脆、里软，肥而不腻；在口感上，要比其他国家生产的薯条更加松软，更可口。据说， 比利时 已经申请把薯条列入“世界非物质文化遗产”了。
     比利时 也是酷爱吃青口贝的国家，它盛产青口贝，肥大口味佳。在各种的烹调方式中，以白葡萄酒煮青口贝，能品尝到鲜美原味。在 比利时 的餐厅中，都有青口贝这道菜，是许多 比利时 人钟爱的美食。
    后来，我们在 比利时 这四个旅游城市中，分别品尝了这5样 比利时 “国宝”，即：在 根特 第一次喝 比利时 啤酒、在 布鲁日 吃青口贝和华夫饼、在 安特卫普 吃巧克力、在 布鲁塞尔 吃薯条；味道确实不错，特别是 比利时 啤酒的味道，我认为是 欧洲 第一，口感比 捷克 啤酒和 德国 啤酒，都要好。
    在 巴黎 机场酒店，我们预定了第二天早晨8:07，从 巴黎 戴高乐机场开往 比利时 首都 布鲁塞尔 的TGV火车；而且还要在 布鲁塞尔 转车去 根特 。我们7点钟，就在宾馆门口等预约出租车。
    但我们一直等到7:15，出租车还没有来。我只能求助酒店的前台，酒店的服务员也很负责，不停地打电话联系。后来，总算开来了一辆出租车，很快就把我们送到了2号航站楼的一个宾馆门口，司机告诉我：走下去就是火车站。从外表看，这里不像是火车站，但也只能下车。我们满腹狐疑地走进这家宾馆大堂，又穿过一个商场，坐电梯来到B2层，果然看到了火车站。已经有不少旅客聚在车站入口处，在等待火车。我们不知道在哪一个检票口乘车，我就拿着火车票给服务员看了一下，这个黑人服务员叫我们在8号检票口等候

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在 巴黎 开往 布鲁塞尔 的火车上

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在 巴黎 开往 布鲁塞尔 的火车上
    这个车站检票口提前20分钟检票。我们拿着纸质车票，经过检票机的扫描，就顺利地进入了车站的3号站台。 法国 的火车分不同的站台，而且车厢停靠的位置也是固定的；由于同属于欧盟，从 法国 巴黎 到 比利时 布鲁塞尔 不需要海关检查，就像我们在国内车站火车一样。从 法国 巴黎 到 比利时 布鲁塞尔 ，只有264公里，乘坐火车约一个半小时。火车准点开来了，我们进入了车厢，放好行李箱，对号入座。
    我们这节车厢上的旅客不多，车厢里很空。儿子为我们在 法国 铁路（SNCF）上，购买了戴高乐机场-- 布鲁塞尔 -- 根特 的火车联票，我们必须要在 布鲁塞尔 Midi车站下车，换取去 根特 的车票。
    一个多小时后，我们在 布鲁塞尔 Midi车站下车。在狭乍的月台上，挤满了上、下车的旅客。我们也不知道去哪里换票，只能跟着人流往前走。当我们看到有一台电梯能直达地面，就挤出人流，乘坐电梯来到了火车站的候车大厅。
    经过打听，我们找到了自动换票点，这里要根据提示，自行操作换票。但我们不能换票，就请教了在车站工作人员。由于语言不通，我只能打电话给儿子，让儿子在电话里和车站的工作人员沟通。我们这才知道，从 法国 铁路（SNCF）购买的火车联票，在 比利时 是不能用的，必须重新购买从 布鲁塞尔 Midi车站到 根特 的车票。在车站工作人员的帮助下，我们又重新购买了两张车票，这个女服务员很耐心，也很负责，不但替我们在自动购票机上买好了车票，而且还再三叮嘱我们：要到19号站台上车。
     布鲁塞尔 Midi火车站有许多站台，都是按数字顺序排列的，很好找；我们顺着楼梯走上了19号站台，由于火车晚点了，站台上挤满了人。火车到站后，我们拖着两个大箱子，好不容易挤上了车，人贴人地站在车门口。车厢里的拥挤程度堪比 上海 高峰时段的地铁。
     欧洲 的火车一般都是双层车，有一等车厢和二等车厢之分，票价也不一样，所以千万不能错乘，否则要罚款的。我们开始进入车厢时，车门口处太拥挤了，妻子看到上层车厢很空，就直接进入了车厢，并招呼我一起到上层车厢。我就提着行李走上去，上层车厢确实比较空，还有不少空位。我刚想坐下去，忽然看到车厢里有一个标志“1”，我立刻意识到这是一等车厢，不能坐。我马上招呼妻子拎着行李箱走下去，又回到二等车厢。但实在太拥挤了，我们只能站在车厢门口的连接处。好在时间不长，半个小时后，火车就停在 根特 圣彼得 车站（Gent-Sint-Pieter），这是 根特 的中央火车站。
    后来，我们才知道 根特 有两座火车站， 圣彼得 火车站（Gent-Sint-Pieter）和堤门火车站（Gent-Dampoort）。其实，应该再多乘一站，在Dampoort车站下车，这样就离酒店很近了。
    出了火车站，我们找到一辆出租车，直接去8.8公里外，已预定的宜必思酒店，大约20分钟后，我们到达了这个旅馆，车费为20欧元。
   在后来的几天里，我们也感受到，住在 根特 Dampoortt火车站附近的便利。我们去 比利时 其他城市旅游，不必去位于城东的 根特 中央火车站乘车，直接在Dampoort火车站上车，这不但节省了时间，还节省了出租车费。
二、 根特 （Gent）
     根特 是 比利时 自治市、 东弗兰德 省省会；也是重要铁路枢纽和港口， 比利时 主要的旅游城市之一。

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根特 街景