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本次出行的第一站是
湖北
巴东
。
第一次知道
巴东
，是源于原
巴东
县委书记陈行甲。
陈行甲，在任
巴东
县委书记期间，嫉恶如仇，将87名贪官及奸商绳之於法，五年任职期满，荣任全国优惠县委书记荣誉职称，在仕途一片大好的前景下毅然辞职，投身于公益事业，现为
深圳
恒辉公益基金
会理
事长。
巴东
县，隶属
湖北
省
恩施
土家族苗族自治州。位于
湖北
省西南部，长江中上游，曾是国家级贫困县。
长江
三峡
第二段的巫峡以绮丽幽深、俊秀曲折著称。它的出口就位于
湖北
西南的
恩施
巴东
县。
疫情期间，曾策划这次主要以
重庆
为目的地的出行，对于第一站是否选择
巴东
还有点犹豫。主要原因是交通的极不方便。原
巴东
火车站距
巴东
县城约八、九十公里。乘火车到达
巴东
火车站后需先乘汽车到野三关镇，然后从野三关镇乘汽车到
巴东
县城，从火车站到
巴东
县城加上转车需三、四小时，而且山路崎岖。路况极差。
随着一年前郑万高铁的通车，
巴东
高铁站距县城的乘车时间缩短为一小时，而出行前一个多月
巴东
G348快速
通道
的开通，贯隧道穿山，架大桥越岭，将
巴东
高铁站距县城的距离缩短为十余公里，乘车时间减少到约一、二十分钟。
去
巴东
的障碍消除了，于是
巴东
理所当然的称为本次出行的第一站。
10月14日01:50,乘K205次列车去
襄阳
，当天13:20到达
襄阳
站，
襄阳
站有多路公交去高铁站
襄阳
东站，其中K1路走隧道路程最短，基本是直达，票价5元。其他公交路程远、停靠站点多，票价3元。
出了
襄阳
站，乘K1路直达
襄阳
东站，在
襄阳
东站转乘15:42开车的G315次高铁16:46到达
巴东
高铁站。
出了站，顺着指示牌的方向，到达乘坐公交车的地方。说是公交，其实是农村客运班线，不必担心进城没有车坐，按顺序听着许多辆开往县城的汽车，上满一辆开走一辆，后面的车辆再依此顶上。
开往县城聚宝盆汽车站的公交车每客8元。
车窗下贴着发车时刻表，其实，只要有高铁到就有车坐，完全可以不理会这张时刻表。但是，如果从县城到高铁站，还是关注一下此表为好。
从高铁站到县城短短十几公里的距离，有许多隧道和桥梁
途经 巴东 长江大桥
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