举报
登山是此次綦江游的主题，回来后发现，在以江命名的县城，居然没想着去江边溜达一圈，也是失策。
背包孤勇者的周末游，趁着举办老瀛山越野赛，圆自己周末游区县的念想。高铁真的改变了很多人的周末旅游方式，比自驾便宜，但是区县的末端输送能力匹配不上，就和目前国内铁路货运的弊端一样，铁路干线的两端汽运短驳费钱，导致国内道路运输更多选择公路而非铁路。
路书：
周六早上的高铁从
重庆
主城至綦江，7点多到达綦江东站，打车拼车上古剑山，车程半个多小时。徒步(更精确的称谓应叫登山)古剑山景区大约3.5小时，吃碗豆花饭(豆香味名不虚传)，步行到景区北门。拟参观
三峡
博物馆分馆，无奈中午闭馆，遂乘公交车下山到区博物馆，游览一个小时，步行十多分钟至山脚打车到翠
屏山
公园，游览一个小时后领越野赛物资，大约下午四点到宾馆入住休息。
五点出门吃
桐梓
锅贴饺，二两锅贴加俩菜共约40，就着两块钱的玉米白粥，基本满足。
周日上午，参加越野10公里组，从市区
新城
大酒店徒步(更精确的称谓应为继续登山)到老瀛山游客中心。顺利完赛后12点正式开始景区内自由行(此处仍然精确的称谓之登山)，景区包含莲花保寨、佛、三轿石三个核心片区，全程约10公里，花了约3.5小时到三轿石停车场。我相信区县为了当地文旅事业已殚精竭虑，从老瀛山上硬生生打造出10公里步行道就能看出。但事实就是老瀛山景区不太适合背包客，由于常期没啥客流量，往返綦江县城的旅游专线不方便，陷入车越少游客越少的恶性循环。解锁独门出景区秘诀：出三轿石景区后步行至红岩村，找当地居民摩托送到三角镇，这里到綦江县城的过路客车和私家车都有，丰俭由人。转辗回城大约花了一小时。
4点半到县城吃了一碗扶欢巷子米粉，算是当地特色，大众点评小吃榜某分榜第一。无奈地理位置离外地客流量多的汽车站较远，菜品收缩到只有猪肉臊子的米粉了。还是家乡味的米粉最赞。
饭后打车到綦江东站，乘5点半返程的班次刚刚好。綦江的出租车比较便利，起步良心价五块起。
背包穷游族的花销：
交通：火车50，打车130
住宿：135
饮食：60
总计约：400(另有越野赛报名费60。本人有旅游年票，老瀛山和翠
屏山
此次免费，现场买有区里优惠政策，标准门票价打五折，两个点共计不到100)
此次旅游流水账，有闲心再细看：
跟着每一场组织的赛事，踏遍山河。此次周日上午綦江老瀛山越野赛，报名了10公里组，这是个充人数的欢乐组，带孩子体验或者普通大众都能参与，没有成绩没有美食补给也没完赛服，真的很想去25公里组，无奈实力不允许。路线是市内到老瀛山门口，那显而易见的中午完赛后要安排去景区内逛一圈了。
两天游下来，对区县打造文旅县城的不遗余力有深刻感触，却又对区县发展文旅受制于交通不便莫奈何。
重庆
西站到綦江东站的动车很方便，本着更有机会接触不同人群体验不同人生的理念，继续选择背包穷游独行方式。
周六早上8点前动车到綦江，运气好，出车站没一会儿就拼车上古剑山，20多块。路上司机师傅说，我回来接不到人，你可以多加点钱吗？我说，就因为平台便宜才打这个车啊，司机遂不言。从綦江县城上山到古剑山下车前，终于理解为什么司机这么说，一路上20分钟快把人颠晕的盘山路，的确是加钱的理由。
头天晚上下了雨，山上有团雾，车外可见度低于五米，如果不是因为车行困难导致紧张，云雾缭绕的仙境可以让人心情十分愉悦。
下车后沿着景区向上步行，在此吐槽一下，綦江的古剑山、老瀛山，都是登山为主，只适合年轻人的背包客，没多少体力就不要揽瓷器活了。登山路线：下净音寺-上净音寺-地质公园，一圈步行下来，妥妥三个半小时。
綦江的两座山海拔接近一千，湿度高温度低，最适合青苔生长的环境，走过了綦江的青石板路，才知道，其他地方只配称为石板路。穿着专业越野鞋，一路上没滑摔倒，真的是夸赞自己运气好。看着景区步道头顶上围网兜住的、还有地上的落石，路过时我心里是真怕的。
点击加载更多...
本游记著作权归@行万里路所有，任何转载请联系作者。
- THE END -
