蜂首游记
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你了解
东北
吗？
我相信包括许多
东北
人在内，都对这个150万平方公里的地理单元不甚了解
广义的
东北
，包括了东三省+
内蒙古
东五盟市，单这一点，就已经是不少人的知识盲区
而
东北
的面孔，在外人的眼里，更始终充满了标签化与误解
30岁前，我向往远方，对脚下的土地熟视无睹
30岁后，在“从哪里来，到哪里去”这个终极命题驱使下，我对故土泛起了情感，渐渐发现了不少隐匿于
东北
大地上的尘封历史与壮阔景观
2023年国庆，我一人一车驾驶4000KM，来了一场
东北
游记，且听娓娓道来
中东
铁路，不是修在
中东
国家的铁路
它是“
中国
东方铁路”的简称，亦作“东清铁路”“东省铁路”
100多年前，对
东北
大地觊觎已久的沙俄在
中国
修建了一横一竖，全程2258公里，呈“丁”字形的两条铁路，
东至
绥芬河
，西抵
满洲里
，南延
旅顺
，北达
哈尔滨
，这条铁路的修建也开启了
东北
的经济发展进程。
在此后的100年里，各方势力你方唱罢我方登场，在这片土地上上演了一出出大戏，一座座因铁路而兴的俄式城镇也如雨后春笋般拔地而起，在流逝的时间长河中，一部分城镇繁盛至今，而其中的绝大部分，则因为种种原因退出了历史舞台，只留下一座座沉寂的遗迹，而这些遗迹，就是我探访
中东
铁路小城的主要目标
满洲里
，是
中东
铁路第一站，清光绪二十七年（1901年），
中东
铁路西部线建立火车站，因从俄国进入
中国
东北
地区（当时惯称“满洲”）的首站，故名“
满洲里
站”，俄语为“
满洲里
亚”，音译成汉语变成了“
满洲里
”
在介绍
中东
铁路历史建筑前，先来打卡两个
满洲里
的热门地标，
满洲里
近些年为人所知，多半是因为不出国即可感受
俄罗斯
异国风情，回想十年前我第一次到此，满大街的金发碧眼和大号改装车，在灯红酒绿的异国建筑霓虹映衬下，真的有种出国的感觉，但这次建筑犹在，外国友人却不见了踪影
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