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早上6点左右，我们来到了 新德里 火车站。准备乘坐6:45的火车，前往 印度 旅行第二站- 瑞诗凯诗 。你说你不知道 瑞诗凯诗 是个什么地方，其实，在此之前我也没有听说过。

新德里火车站 点击查看大图

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现在想想偶尔闲逛旅行资讯平台时，挺常会看到不少提问是关于，如何制定旅行路线的。看来有不少朋友，会在这件事上遇到困难。诶，这不巧了嘛不是，我正好可以就这次 印度 行分享一下实践过的经验。

首先对于这次的背包旅行，我预留出来了30-45天，且在当时我已无业，所以在出发之前我的准备时间还算是充裕的。当你无需每日朝九晚五，每天拿出来一些时间做些信息收集工作，是一件开心的事儿。其次我有使用《孤独星球》工具书的习惯，通常在前二三十页里，你会找到不同时间周期的旅行路线推荐。 比如 7天，14天，30 天等 等，涉及到的地点都会通过地图的方式来呈现，方位信息清晰明了。而我的这次行程，就是参考了第28页的【4周北部环线】，只不过我是反着走的。打算从 新德里 出发，结束于 加尔各答 ，最后回到 新德里 搭乘返程航班回京。

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我会什么会选择这条环线：

1. 参考时间为4周，接近我个人的旅行周期
2. 环线中涉及的10个城市，有我倍感好奇的 大吉岭
3.  印度 我哪里都不认识，每一个地点都是新的目的地呀~

当然，对于路线中提到的10个城市，我还是会通过《孤独星球》大致做一些了解。通过对这些文字信息的阅读理解，脑中会自动提炼记忆点，接着通过自由想象，分别生成几组画面作为地点缩略图存放在阿米大脑路线图中。有戴蓝色头巾的锡克族、金光闪闪的大金庙；一提到 印度 就出现的建筑美学代表米白色泰姬陵；如同 云南 山区仙气环绕的绿油油 大吉岭 等等。等等，你问这个有没有必要？嗨，我觉着好玩呗，动力来源于兴趣。

考虑到我是背包自由行，体力的恢复及每次的重新整理行李都需要耗费一定的时间；其次我希望通过火车完成城市间的移动，车程时间不会短。如果平均分配到10个城市，每个城市只能分到大约4天，如果其中出现一些判断外的事件，如火车晚点或者身体不适，实际上的当地体验时间将会更短。简单过了一遍这些信息后，我并没有太多犹豫，路线还是这一条，少去几个城市不就好啦。最终，我的北 印度 旅行路线为： 新德里 - 瑞诗凯诗 - 阿格拉 - 瓦拉纳西 - 菩提伽耶 - 大吉岭 。（出发前暂定8个城市，包括 加尔各答 ，最终为什么选择不去呢。朋友们，7各城市，代表至少重新整理了8次行李，反复装了8次背包；且，火车太晃了，卧铺就跟碰碰车一样，磕屁股呐！那会儿到了 大吉岭 温度骤降，就跟大热天进了空调房，舒服下来之后发现身上腰酸背痛腿乌青。歇着吧，于是不去 加尔各答 了。）总归7个城市，我已经非常满意。

确定完要去哪，那就开始看看火车票怎么订吧。翻了翻《孤独星球》提供的交通工具使用指导， 印度 火车旅行被分成各种不同的舱位，每个舱位都提供不同级别的舒适度和设施。主要的舱位类别包括：

1. **一等First Class AC (1AC):** 这是最豪华和最昂贵的舱位类别。它提供带空调的车厢，宽敞的、可锁的卧铺，通常每个卧铺只有两个或四个。提供床上用品，有些列车的餐费已包含在票价中。
2. **二等AC Two Tier (2AC):** 这个舱位类别提供带有两层卧铺的空调车厢，每一侧都有。帘子提供了一定的隐私，床上用品包括在票价中。
3. **三等AC Three Tier (3AC):** 类似于2AC，但有三层卧铺。虽然更拥挤，但仍然提供空调服务，平衡了舒适度和经济性。床上用品包括在票价中。
4. **坐卧车 (AC Chair Car，CC):** 这是一种用于较短白天旅行的空调座位舱位。座位通常以2x2的配置排列，提供舒适的乘坐体验。
5. **卧铺车 (Sleeper Class，SL):** 这是长途旅行中最常见和经济实惠的舱位类别。它没有空调，车厢内有开放式的三层卧铺。床上用品不包括在票价中。
6. **二等座 (Second Sitting，2S):** 这是一种非空调座位舱位，通常使用长途旅行。座位通常以长椅式的配置排列。这是短途旅行的最经济选择。
7. **普通 (Unreserved):** 这个舱位类别是最基本和最便宜的，没有保座，通常拥挤，不建议用于长途旅行。
8. **行政舱 (Executive Class，EC):** 在一些高级列车如夏塔布迪特快列车上提供，提供宽敞的、带额外腿部空间的空调座位，通常以2x1的配置排列。
9. **阿努布提舱 (Anubhuti Class):** 这是一种高级舱位，提供在一些夏塔布迪列车上，提供豪华的设施和设备。