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蒙自 市， 云南 省 红河 哈尼族彝族自治州辖县级市、首府，是滇南中心城市核心区。 蒙自 市有上万年人类繁衍活动史、2100多年建县史，是 云南 为数不多的千年 古县 ，也是 云南 文明的重要发祥地和 云南 对外开放的肇始地， 中国 第一条民营铁路， 云南 第一个海关、第一个外国银行等诸多“第一”先后在这里诞生，拥有“百年滇越铁路、百年开埠通商、百年过桥米线”三张文化名片。1992年11月26日， 蒙自 被列为省级经济开发区；2010年9月，经国务院批准， 蒙自 撤县设市。 蒙自 市地处 云南 低纬高原，属亚热带季风气候类型。

关于滇越铁路：（摘自网络）
滇越铁路是 云南 省的第一条铁路，也是全国为数不多的"米轨"铁路之一（ 云南 十八怪里面的＂火车没有汽车快，不通国内通国外＂就是说这条铁路了），原是 法国 殖民当局根据不平等条约修建的。这条铁路因为起于原法属殖民地 越南 的 海防 ，经老街边中越边界，进人 云南 ，自河口北伸到 昆明 ，故称滇越铁路，现河口至 昆明 段已改称昆河铁路。《泰晤士报》曾称“滇越铁路是与 巴拿马 运河， 苏伊士 运河齐名的三大奇迹”。从19世纪幻年代开挣，英法殖民者便侵人 东南亚 及我国的 云南 省，互相角逐。 法国 自人侵以后，步步紧逼，意欲控制 云南 ，变 云南 为其殖民地。清光绪十一年(公元1885年)， 法国 通过中法战争，与清政府缔结《中法会订 越南 条约》，取得不对 越南 的"保护权"及在我国西南诸省通商和修筑铁路权。光绪二十一年(公元1895年)， 法国 借口在"三国干涉 还辽"中有功，强迫清政府签订了《中法续议界务商务专条》，取得将 越南 铁路展修人 中国 境内的修筑权。光绪二十九年(公元1903年)，中法签订《中法会订滇越铁路章程》，随即 法国 派人踏勘路线，绘制蓝图，并正式成立滇越铁路 法国 公司。滇越铁路从 越南 海防 到老街，称"越段"，从我国 云南 省河口至 昆明 ，称"滇段"。自光绪二十七年(公元1901年)兴工，先筑成越段。而滇段， 法国 人原拟将 云南 繁荣的城镇与人口密集的农村连成一线，勘定了经河口、新街、新现、(今属屏边)、 鸡街 (今属 蒙自 )、 建水 、馆驿(今属 建水 )、 通海 、 玉溪 、 晋宁 、 晋城 (今属 晋宁 )、 呈贡 而达 昆明 的西线，但因沿线人民的强烈反对，所以放弃平坝地区而改走山路，改为下段由河口经 蒙自 碧色寨至 开远 ;中段由 开远 沿南盘江北上，经 华宁 盘溪至 宜良 ;上段由 宜良 经 呈贡 抵 昆明 ，即东线。光绪二十九年(公元1903年)， 法国 政府批准东线规划，于次年正式开工，宣统元年(公元1909年)4月15日通车至碧色寨，次年4月1日全线通车。
滇越铁路轨距为1米，全长855公里，其中越段长389公里，滇段长466公里，全线建筑费用近1.59亿法郎，比我国轨距1.6米的铁路建筑费高约l倍，足见工程之浩大。在铁路修筑过程中， 法国 殖民者对 中国 筑路工人进行了极其野蛮的奴役、压迫。仅在滇段修筑过程中，除役使 云南 各族人民外，还从 河北 、 山东 、 广东 、 广西 、 福建 、 四川 、 浙江 等省招募大量民工，前后7年间，总数不下二三十万，而被虐待折磨致死者近8万人。正是:"血染南溪河，尸铺滇越路。 千山 遍白骨，万壑血泪流。" 中国 人民用血汗筑成的滇越铁路，却成了 法国 殖民者的掠夺工具，给 云南 人民带来了灾难。 法国 殖民者凭借这条铁路，控制了 云南 的交通，掌握了锡商的命运，操纵了 云南 的金融，支配了 云南 的邮 政和 电讯。 法国 人柏顿在考察 云南 后曾说:"滇越铁路不独 云南 全省商务为法人所掌握，而 云南 政府也在 巴黎 政府掌握之中"。滇越铁路成为"插在 云南 的大吸血管"，吮吸着 云南 人民的膏血。它是殖民者侵略、掠夺 云南 人民的历史见证。直到1950年初，人民政府接管了滇越铁路滇段，它才成为加强沿线各地区、各民族经济、文化交流的动脉。

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11月26日，河口北站～ 蒙自 站。

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蒙自 街景

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蒙自 红河 广场-州政府办公楼

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