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又是遇到一个新的出差目的地—— 泰州 ，接下来这半年内预计会有多次往返。 广州 到 泰州 最方便的方式是乘飞机✈️到 扬州 泰州 机场，我才知道原来 泰州 和 扬州 是如此之近。那工作之余也是可以抽时间去逛逛的 写游记的时候，我已经六趟往返 广州 和 泰州 ，第一次是五一假期前两个工作日，订机票时就发现票价真的很高的问题了
这是我第一次到 江苏 ， 江苏 的地形与岭南不一样，快降落时看到窗外的地面真的非常平坦，果真是冲积平原。

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看到如同棋盘般方 方正 正的农田，感觉甚是有趣。加上所见土地上水网密集，我突然想起前段时间读过费孝通先生的《江村经济》，其中引述G.B.克雷西一段描述“世界上大概再也没有其他地区会有那么多可通航的水路……不但河流多，而且还有许多大小湖泊……然而赋予这个地貌以最显著的特征的是人工河渠。这些河渠正是生活的命脉。”

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《江村经济》的调查地点位于太湖东南岸的开弦弓村，位于长江下游。我在 广州 到 扬州 航线上方看到的应该就是这片土地，或者与开弦弓村类似的地貌吧
扬州 泰州 机场位于两座城市之间，地理位置上属于 扬州 市 江都 区，但相对于两座城市的市中心来说距离 泰州 市中心更近。我的几次行程先是把 泰州 海陵区主要景点逛了个遍，后来出行就会利用机场的便利性先去 扬州 逛逛，到工作前一晚再乘动车到 泰州 ，或者 泰州 工作完成后到 扬州 呆一天， 扬州 到 泰州 乘动车只需半小时，票价24元。为方便记录，本文记录 泰州 ，下一篇记录 扬州 吧（ 扬州 可写的内容真太多了）

在 泰州 期间，我陆续通过跟司机师傅、饭店老板、广场舞大叔的聊天，了解到自古以来 扬州 与 泰州 确实多次分分合合，目前的 泰州 市是1996年“扬泰分设”而定局，即县级 泰州 市从 扬州 市划出组建地级 泰州 市。我工作要跑的相关部门在海陵区，海陵区属于 泰州 的主城区，也是原县级 泰州 市所在位置，可见海陵区就是最传统的 泰州 位置所在， 泰州 的古称也是“海陵”。
海陵区内有一条护城河， 泰州 主城区的景点多数都分布在护城 河内 ，也是 泰州 古城范围，所以我在 泰州 游玩的位置也仅在城内或者护城河边。这个区域的道路白天和晚上的机动车不算太多，因此对于我这个没开过电动单车的人来说，居然胆敢在游玩期间屡屡使用共享电动车，而且越开越技术娴熟。

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我首到 泰州 是上午，距下午开展工作还有好几个小时，午餐后没地方去 ，看地图发现南山律寺在附近，就此开始我游览 泰州 的第一站。