蜂首游记
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泉州
回来后，朋友问我：“好玩吗？”
我不假思索道：“很值得！冲！”
后来又补了一句：“我大概觉得去哪里都值得吧！”
抛开个人“满足阈值很低”这个主观因素，
泉州
这座世遗之城的后劲儿，确实很大。
不过说来也惭愧，因为出发前并没有就
泉州
的历史文化做很多功课，所以整个旅途多少有点走马观花。直到写游记时，翻阅了很多资料才发现，真的完全低估了这座闽南重镇。
鲤城、温陵、刺桐，世界文化遗产城市、历史文化名城、宋元东方第一大港、海丝名城、世界宗教博物馆……
泉州
享有的名头太多，经历的苦难和辉煌也太厚重，她曾以开明之眼看世界，将世界默默镌刻在身上，如今也终于被世界所看见。
【被看见的“海”】
泉州
地处
福建
东南，背山面海、地势起伏，有八山一水一分田的地貌特征。群山阻隔了外界，
泉州
第一大河——南安江（后改称为“
晋江
”）又不能远航，它被迫只能封闭在东南一隅，原始而落后。直到魏晋时期，中原动荡、战乱频发，大批中原士族南迁入闽，
泉州
由此开始与外界融合。到了唐代，本就有限的资源和不断增加的人口之间的矛盾愈加激烈，
泉州
人急需开拓一条新的谋生之路。
而这条路，就在海上。
从此，
泉州
人以船为犁、以海为田，开始了漫长而辉煌的向海而生发展史。
海洋，是
泉州
的生命线。短短90公里的直线范围内，生生绕出471.33公里蜿蜒曲折的海岸线，百转千回之中，深嵌着“三湾十二港”，它们深入陆地、水域开阔，是不可多得的深水良港。
唐代后期，不同于陆上
丝绸之路
的衰落，海上
丝绸之路
逐渐兴起，
泉州
凭借得天独厚的区位优势顺势崛起。公元1087年，北宋朝廷在
泉州
城南设立市舶司，
泉州
港由此与
广州
、明州（
宁波
）、
扬州
并列成为国家海运大港之一。南宋时期，随着统治中心南移，
泉州
的地位更是与
广州
并驾齐驱。
到了元代，因为统治者的大力支持，
泉州
港的海外贸易走向巅峰，出现“梯航万国”的盛况，与其通航的国家与地区多达98个。至此，
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从偏居山海一隅的小城，摇身变成了“涨海声中万国商”的东方第一大港，且曾与
亚历山大
港齐名，成为世界五大通商港口之一。
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