该给游记取个什么名字确实让我犹豫很久,概括一下就是2024初秋
瑞士
火车之旅,后来觉得
瑞士
官方出的小册子(详见后记)上的名字就很合适,特此盗用。😗也并不是故意不翻译成中文,总觉得翻完会怪怪的,壮丽的火车之旅/令人愉快的火车之旅?应该没有年轻人想点进来看这种看起来老年人起的名字的游记,没有骂老年人不好的意思,毕竟是个快节奏的时代,如果标题不够吸引人就被划过去了。
这是我写的最长最详细的一篇游记或者说攻略了(上次这么说的时候是
新西兰
的游记😉),第一次还没出发就在写前期准备的东西,因为准备的过程事情都非常繁琐,一些问题害怕过后就忘了说。
之前对
欧洲
完全没有旅游想法,但对
冰岛
挪威
有莫名向往,
北欧
在我看来是独立于
欧洲
的存在,但是两个国家的功课太复杂暂时先放弃。天真的以为一个国家的话功课会好做一些,那就
瑞士
吧(感觉
瑞士
的旅游宣传做的好,大部分
中国
人对
瑞士
的印象就是美的代名词吧),结果谁懂啊准备签证的时候做梦都排在行程。
作为一个网申过美签、加签、 新西兰 签的DIY选手, 申根 签是我做过最烦的,甚至过程中都想放弃了。首先第一步在VFS约号就是第一个坎。VFS账号即用即注册,提前注册好过一段时间没登就被收回了,但是可以用同样的账号密码再注册一遍。全程用safari来登录约号很丝滑,这垃圾网站很多浏览器还不支持不跳转。
我的约号体验是,当只出现时间1的时候,没办法约了一个人之后再添加同行人,但是网上有的人说可以,反正我是看到有时间2的时候才顺利约上了两个人,没让我付款就收到预约邮件了(正常应该是要在网上付款)。VFS这个中间商疯狂赚差价!有个坑点是我明明记得两个人约的都是9点,到了现场我才注意到打印出来的预约单上一个人是9点另外一个人是9点半,然后VFS奸商前台问了我要不要加钱350块可以一起办理,不一起办另外一个人还要出去等到时间再过安检?幸好穷逼拒绝了,本来一个人的办理时间就是半小时,办完差不多也快9点半了然后直接就看另外一个人的材料,还想赚350真的吃相不要太难看了!需要准备的材料就按网站上的要求即可,我没有存5万流水,还是分两张卡加起来4万多吧,另外保险单不需要彩印(某书上个个都彩印我懒得出去找打印店“冒个险”也提交了),支付宝上买个最基础版的安联,没生效前都可以退掉,但我最后也没退保险还是需要的。酒店也都是随便定的可免费取消;行程单是最难做的,因为看到很多人因为行程不合理被拒了就有些害怕,行程有多做几天,建议就是起始时间最好确定下来,因为签证的生效时间就是从你计划的起始时间开始给的,但是结束时间会延长(就我的下签经验来说)。机票在trip上生成一个未付款的订单,实测可以提交,问过 卡塔尔 和 阿联酋 航空没有拒签可退款的政策(不然当时有查到 北京 往返5000出头的怕拒签不敢赌), 北欧 和 瑞士 航空有。照片去现场拍40块一个人(省的被说不合格要重拍), 申根 签证费正好6月份又涨价了,签证费、服务费算下来最后一个人刚好1000块。
没有办理短信服务,邮箱也没有收到任何邮件,一直心惊胆战怕电调,6月12号 福州 提交,6月19号一查竟然已经寄出了,收到时候看到是18号给的签证,扣除周末2天,那就是3天下签,还挺快的!我申请的就是单次,然后给了一个月的时效,停留时间我做的15天多给了两天17天(最后也没用上多给的福利,实际买机票发现刚好就是我做的时间段最便宜)。因为下签之后把机票酒店全部都改了,在某书看到 瑞士 有下签后因为被发现取消酒店而取消你签证的先例,以防万一给 广州 大使馆发了邮件更新了所有的机酒信息,对方高冷地回复了noted.
福建
出发的机票因为选择太多所以更难,没有直飞必须中转,所以
北京
上海
广州
香港
厦门
都查过,往返得是同一个城市会比较便宜,像我这样不想走回头路的就不适用,甚至我还查了开口
巴黎
的但是更贵,还动过中转
阿布扎比
顺便免费玩2天的念头(阿提哈德航空也并不便宜),最后定了最便宜的国航从
北京
中转的,去程
北京
直飞
日内瓦
,回程
苏黎世
中转
米兰
,
米兰
直飞
北京
再飞
福州
,行李直挂往返6000出头(真是好不容易,后来发现还是买太早了点,八月份一查还有不到5900往返差价不多就是了)。厦航直飞
苏黎世
日内瓦
的开口要接近7000,主要是厦航到
苏黎世
晚上10点半了,大半夜不想到一个陌生城市折腾。搜机票的过程googleflight, 天巡,trip都用了都不太行,都无法显示全所有的可行航空,国内航司的官网就更难用了,外航的官网还能显示组合日期的低价,但是飞猪是最难用的,任意一天都是只能显示出一班从
香港
转机的。在这夸一下去哪儿,只有它告诉我把开口调换一下便宜,一下子豁然开朗,于是又推翻了签证时的行程单,从
日内瓦
进
苏黎世
出。
国航飞
日内瓦
的CA861飞机也是太破了一点,显示屏坏一堆,但因为是晚上睡觉也不影响,回程
米兰
的CA950就新多了,经济舱空间也大一些,都是提供两顿餐食。离谱的是,往返的飞机客座率都全满,怎么会有这么多人啊,也不是什么高峰期?
米兰
飞
北京
的好多
意大利
人中转
北京
去
日本
玩,
中国
的外宣任重道远。
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30%初次访问瑞士的蜂蜂会选择这条路线
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