此生必驾318 不负岁月与韶华——2024川藏大环线自驾之旅（上），旅游攻略

序

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此生必驾三幺八不负岁月与韶华

半生阅尽万卷书，未见其间黄金屋，不屑书中颜如玉，自此将行万里路。
拙荆家严退休闲，携妻带父游西南，此生必驾三幺八，仗剑跨马走天涯。
云横秦岭路茫茫，朱鹮故里面皮香，车行豫陕入巴蜀，夜宿雨城雅鱼尝。
迤逦青衣穿二郎，西出折多前路长，高尔寺连剪子弯，卡子拉山把景观。
天空之城盛名副，无量河畔筑天路，盘旋邂逅姊妹湖，踏破铁鞋无觅处。
深山绝色措普沟，潭澈流湍古寺幽，长驱车驾过西羌，金沙大桥连川藏。
高入云端东达山，海拔五千一百三，空气稀薄人不易，泥泞坎坷行路难。
七十二拐天路远，望湖别院然乌畔，莲花秘境白马岗，果果塘观大拐弯。
石锅城里品石锅，莲花阁中看门珞，童话格林莲花台，圣地公园打卡来。
墨脱公路修建难，前人修路后人欢，岗云杉林谒山神，云杉王前叹云杉。
一桥飞跨南北山，通麦从此无天险，扶摇直上色季拉，南迦巴瓦浮云端。
暂别国道三幺八，药洲城里歇车马，只为不走回头路，翌日下榻在贡嘎。
峰回路转心急急，羊卓雍措不期至，仙界遗落蓝宝石，人间化作羊卓玉。
一路向西抵拉萨，驻足仰望布达拉，此行已驾三幺八，不负岁月与韶华！

本次自驾川藏线大环线之旅，总行程7740公里，其中郑州至拉萨段4077公里，饱览了祖国的大好河山，完成了父亲想要到西藏看一看的心愿，也完成了自己此生必驾318的愿望，不虚此行！不虚此行！！

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关于此次川藏线大环线自驾之旅，其实我已经计划了好多年了。21年的时候，郑州遭遇“7.20”水灾，我的上一辆车“白小爱”（白色雪铁龙爱丽舍）不幸在单位地下车库成了潜水艇在和老婆商量换什么车的时候，考虑到老婆24年就要退休，于是我萌生了24年10月份自驾川藏线的想法，所以在换车的时候就换了一辆冰蓝色1.6T雪铁龙天逸C5 aircross，我们三口经过讨论给它起了一个可爱的名字——蓝胖儿

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换车之后我就开始着手制定自驾川藏线的计划。我的大致计划是川藏南线（国道318）进，川藏北线（国道317）出，都说川藏南线看风景，川藏北线看人文，索性这次就来个大环线，把两条线路一网打尽！靠着百度地图、去哪儿、高德还有马蜂窝的帮助，以及我这十余年间徒步积累的经验，我很快就制定了一个大概的行程规划。之所以说是大概，是因为路上会有太多不确定的因素，计划的太详细可能并不适应具体的行程，而且只有我和老婆两个人，可以随时进行调整。

但是23年6月份的时候，父亲忽然对我说想去西藏看一看，而且还不想坐飞机或者火车，不想报团，想自己开车去，之所以告诉我一声，是因为他不怎么会玩手机，想让我在网上帮他约些自驾进藏的伴儿，这样他就可以跟着人家一起开车进藏了。

父亲的想法让我大吃一惊虽然他是汽车兵出身，驾龄接近60年的老司机了，平时也很注重锻炼身体，前些年也曾自己驾车去过很多地方，也有像九寨沟之类的有些海拔的地方。但是西藏可不同于其他地方，仅318国道进藏就需要翻越十几个海拔超过4000米的垭口，最高的东达山垭口更是超过了5100米，单单一个高海拔，就不知道父亲能不能适应，更不要说还有可能会遇上极端恶劣的天气、糟糕的路况等等。一旦出现什么不好的情况，别人是没有义务留下来照顾他的，他又不会玩手机，像导航、订酒店这些都不会。再说他已经78岁高龄了，谁会带上一个年纪如此之大的老人一起开车进藏呢？但是父亲的态度很坚决，说这也算是他有生之年的一个心愿，要是他自己能找到结伴的人，可能出发之后才会知会我一声。为了安抚父亲，同时也为了完成他的心愿，我就说正好我们明年10月份计划自驾进藏，你可以和我们一起去，但是必须要听我们的安排。父亲同意了。

有了父亲的加入，计划就得制定的详细一点了，既要保证每天不在路上耽搁太久的时间，因为那样容易疲劳，又要保证一些比较经典的景点也要照顾到。虽然自驾游风景在路上，但是也不能把所有的时间都花在路上，同时还要保证吃好休息好。这就很费脑子花时间了，好在我时间充裕脑子也不笨，所以很快就制定出一份比较详尽的行程计划。事实证明，进藏途中除了泸定桥没能去成之外，其他的旅程完全是按照我的计划实施的，老婆和老爸都很满意

关于国道318

上海 — 聂拉木公路，简称沪聂线，是中国境内的普通公路，为中国国家道路网的横线之一。编号为G318。是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省级行政区。因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“ 中国人的景观大道”。而318国道的成都至拉萨段，更是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。（本段文字摘自百度百科：上海 — 聂拉木公路）

“此生必驾318”。这可能是国内迄今为止做的最好的文案了，没有之一！走在大街上经常能够看到贴着“此生必驾318”车贴的各式各样的车子。在我的印象中好像没有人不知道这句话，由此又衍生出诸如“此生必驾219”、“此生必驾独库公路 ”等等等等。我第一次和318国道结缘，还是2014年去稻城亚丁的那一次。那一次坐车走了318的一段。那一次短暂的318之旅，就让我见识了它的险峻、壮阔和美丽，也许就是在那个时候，我的心中就种下了“此生必驾318”的种子。后来的十余年间，我几乎每年都要去川西或者西藏徒步，每年都要坐车走一段318国道，截止去年三月份的林芝桃花节徒步之旅，我分别坐车走过了318的成都至芒康段和拉萨至波密段，只有芒康至波密段没有走过，这其中就有著名的怒江 72拐、觉巴山、东达山等。

318国道是我所知最有名的进藏路线，而且是配套设施最完善、风景最美、最容易适应高海拔的进藏路线，这些都是它的优点。但是，它也有不好的一面，那就是车多、坡陡、弯急、路况差、自然灾害多等。特别是在7、8月份雨季来临之时，318上泥石流、滑坡等各种自然灾害频发，反而成了最不适合自驾进藏的路线。今年6月10日下午，受短时强降水影响，雅江县国道318线70K处、二道桥与省道220线四公里区域发生多处泥石流，导致道路中断。老婆还担心这么大的灾害会影响我们的行程，我说放心吧，318是川藏大动脉，是抢通最快的道路之一。果然，截至2024年6月11日中午12点，G318线已半幅抢通，6月13日15点46分，经四川甘孜州雅江公路分局全力抢通，G318线甘孜州雅江县河口镇二道桥-本大宗村处泥石流已全幅抢通，累计清理泥石流28000方，车辆按现场交警指挥通行。

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关于国道318

关于装备

5日经典玩法

1日打卡路线

7日完整路线