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慕尼黑 往返 福森 的火车票也是在国内提前买好的，因为第一次去，觉得买好了更保险一些
其实用不着， 德国 的火车和咱这地铁差不多，既没有安检也没有检票口
火车站都是完全敞开式的，你能知道哪个站台（当然是大站，小站就一个站台 ）直接去上车就行，可以上车补票，运气好的话，车站也能找到售票处

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我们酒店就在 慕尼黑 中央车站马路对面，所以前一天并没有来探路
车站外观（说到这里，好像这次出游回来丢失了很多照片 ，所以这里没有照片）根本不像这么 大城 市的中央火车站，就像国内某个镇子上的大集的门楼那样简陋
进入车站更是跌掉眼睛（其实，昨天在车站下车就已经看到了，忘了说了，这里假装惊讶一下 ），进门后右手边是一小片商业街，主要都是餐饮店，想来是方便往来乘客的
然后左手边，就是一对一对铁轨的重点，并列大概有十几二十条或者更多
是的，没听错，这么著名的城市的火车中央站，车辆进站都是进到死胡 同里 ，上好人在原路开出去
感觉好原始，但是对于 欧洲 的人口和面积，这样应该够用了——他们不是基建狂魔

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火车上的座位，都是每侧两个座位，所以座位和国道都显得非常宽敞
然后可能是因为路线的原因，这种国内的车辆比 欧洲 之星那种跨境的略显简陋，更像地铁或者城铁的内饰
但是最显眼的是厕所，每节车厢的中间是厕所，在平地上（因为靠近车辆连接处的几排座椅是要上几节台阶的，跨车厢也是要上台阶的），在车厢中间，这一段车厢除了厕所就是过道，国道靠窗厕所，所以这个厕所超级大，原因只有一个——无障碍，方便轮椅进出
除了 慕尼黑 福森 这样的大站，很多车站都没有站台，像我们很早之前坐绿皮车那样，要上三阶火车自带的梯子。所以所有的没有站台的车站，都有一个像工厂液压搬运机那样的设备，如果有无障碍需要，会有站台人员操作这个升降平台，将乘客接送上下车。

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福森 车站不大，一共三个站台， 慕尼黑 到这里大概1个半小时，路上没有检票的，出站也没有
出了车站，（呃，其实就是离开铁道，因为进站需要从照片右侧哪个白色尖顶子房子走到这两个站台，出战直接从房子外面就走了，右手火车隔壁还有有铁轨，如果在那里下车就是一站台，一站台进出都不用经过白房子，白房子也不管安检也不管检票，就是个候车室）外面有几个大巴，大部分人都去上了大巴，我们也不知道是不是传说中的去天鹅堡的免费大巴，赶紧上吧，因为前面几个车上满人（司机认为满就是满）都跑了，再不上也不知道后面什么情况了

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事实证明这一火车人虽然不太满但是基本上都是去天鹅堡旅游的
天鹅堡售票处有明确的不同语种的讲解开放时段，好像每天时段不一定，所以只能现场买票。
我们只买了新堡和那个桥的票，因为今年是和老伴相识20年纪念，所以新堡也就是为了蹭一下那个美妙的执着爱情故事（在 天津 人眼里那段众所周知的故事可以简称“瞎扒” ）的热

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