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 When there’s snow on the ground, I like to pretend I’m walking on clouds.

当我走在雪地上，我会假装自己走在云端。

                                                                                     ——题记

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        西藏   是一个神奇的地方。去过 西藏   的人，往往很难有美景再吸引他，总让人有种“风景都看透”的错觉。

       到 西藏   的第二天，我就开始习惯了这里的饮食并且爱上了这里的景色。那惊心动魄的拥有最纯粹的“蓝”的 拉萨   的天空，那一望无垠的蓝得让人心痛的 ***   圣湖，那皑皑雪山间云雾缭绕的牛羊悠扬踱步的藏族村庄田园的清晨，那。。。无时无刻深深牵引着我的眼光。我骄傲地以为，看过了藏地的圣山圣湖，人间天堂也不过如此。

       可当你站在雪线以上的雪地里，当你见到浩瀚星河，你就不会这么认为了。

 

       斌说我这个人太无趣了，每次要和新认识的小伙伴一起聊天喝酒玩乐时我都会病倒。第一次是在空降 拉萨   的那天，因为高反；第二次是在到 日喀则   的第一天，因为刚好来例假。听他说他们每次都聊得好欢乐，我只能声声叹可惜。

       从 日喀则   搭车到 樟木   口岸，是很匆匆的决定。主要是受在 拉萨   就有联系但却在 日喀则    ***   青旅里才相见的 香港   女生yan的影响吧。斌一句“我想去”，让我决定无视自己因为来例假而疲惫的身体，跟随着自己不羁的心上路了。

 


【一：请不要踩到我的禁区地雷】


       离开青旅后，我们步行了将近一个钟头来到318国道旁的加油站。

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  日喀则   街景


       318国道起于 上海   人民广场，终点在 西藏    樟木   镇中尼 友谊 桥，全长5476千米， 中国   最长的国道，横跨 中国   东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景冠，包括 江南   水乡文化、天府盆地文化、 西藏   人文景观，拥有平原到高原的一路惊、险、绝、美、雄、壮的景观，被称为“ 中国   最美的景观大道”，而318最为闻名、最为壮观的莫过于在 西藏   境内的这段路。

       据说，只有踏上了318国道，才能体会到什么叫做“朝圣者般的孤独”。这条路上有那么多匆匆奔波的身影，有徒步的朝圣者，有骑行进藏的真汉子，有形形色色的人，都在为自己的梦想执著奔忙着。

       很久很久以前我就有一个梦想：我要骑行进藏！多年后的今天，我终于意识到，也许这个梦想永远只是梦了，但是能够以搭便车的方式走在318国道上，未尝不是一件值得喜大普奔的事情。


       从 日喀则   市区到 樟木   口岸，将近500公里，由 于都   是高原地区的山路，搭乘大巴一般也要15个小时。而通过搭车的方式的话，运气好的可以朝发夜至。而我和斌一共花了两天的时间。搭了5辆车才到达目的地。


       也许我们都不是脸皮厚的人，加上我们都是第一次搭便车，扭扭捏捏地拦了几辆车都无果，便有些垂头丧气傻傻待在原地等候了。不记得过了多久，一辆青A牌照的10人座 小金   杯主动在我们面前停下来，问我们去哪儿。我们说要去 樟木   口岸，司机说可以载我们一段路程，当我们很开心地打开车门，可立马有股浓郁的牛羊骚味排山倒 海地   涌来，此时车上已经坐着包括司机在内的8个藏民，他们都身穿着传统的藏服，男女都编着传统的辫子（目测辫子已有好几个日夜了）。我和斌硬着头皮挤上了最后一排。坐我左边的是一位上了年纪的满脸风霜的大爷，前面则是一对母女，看样子像是祖孙三代。大爷几乎不会国语，但我们还是从他偶尔迸出的几个中文词语得知，车上的都是牧民，此次刚从扎什伦布寺朝拜回来。大爷一直认为我和贱人斌是情侣，三番两次望着我俩暧昧地笑，而不语。虽然习惯了被认为是一对的，但我却被这些笑容莫名其妙地弄得如坐针毡。


       约过了2小时，过了 萨迦   桥，到了三叉路口沿着318往西直走是 樟木   方向，往南则是进入 萨迦   县。 小金   杯要往南走，便在仁达村把我们放下，还顺便向我们每人收了30块钱。30块钱，30块钱，这是车资！什么情况，说好的搭车呢，说好的搭顺风车呢？！！不远处的几个村民好奇地看着穿着冲锋衣和羽绒服的我们，放眼望去，只有稀稀落落的土屋，在这个深秋的季节，318线上鲜有车辆经过。在这人迹罕至的地方，突兀的我们如同入侵者。


       饥寒交迫的我们吃了些干粮后，总算稍微平复了心情。在做好了最坏的心理准备后——如果一整天都搭不到车，大不了在当地借宿一晚，我们便开始沿着国道走。“山不过来，那我就过去”，总不能坐以待毙吧。高原的風特别干燥凛冽，逆风行走，每走一步我都觉得好像刀子划过我的肌肤，直插进骨头。我突然就想不明白了：坐车也就百来块，一觉醒来就到达了，为什么我们要干这么吃力受罪的事情？那时居然脆弱得想哭。


       时间一分一秒地流逝，虽说 西藏   八九点才落日，但面对着十分钟都不见一辆车经过的局面，我们内心的压力越来越大，说的话越来越少，小心翼翼地相处着，生怕触碰到对方的禁区地雷。

       行走了将近半个钟头，终于有辆小 皮卡   在我们身边停下来。司机大哥是 日喀则   做生意的 山西   人，这是要驱车回到 拉孜   县城。仁达村隶属于 拉孜   县，离县城不过40公里。据司机说，现在司机们都不怎么敢捡搭便车的人了，顺路捡人的出发点是好的，但是如果出现什么意外可就有理说不清了。搭车有风险，搭车需谨慎。可是，就算在家里什么事情都不做也有可能会挂掉，不能因为“有可能出现”的危险就放弃搭车吧。


       去 拉孜   这段的318国道的路况挺好的，不用一个钟头我们便到达了 拉孜   县城。告别了 山西   大哥，我们步行到三岔路口等便车。我们目所能及的一共有三批人在等车，站在前面的是一个年轻男子，我们俩在中间，最后的是三个年轻女子。约过了20分钟，站在前面的男子 成功   搭上了南方电网的便车。当天的天气不是很好，天阴沉沉的，感觉像要压了下来，風依然凛冽地刮着。我俩心急如焚，却只能急。

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 等候便车中（虽然矮胖，但起码有个行走天下的身体）


       又过了40分钟，我们将一辆警车拦下了，警察倒是挺乐意载我们的，但当我们得知他们只去前方10多公里的小镇，我们便放弃了。随之马上有辆小 皮卡   停下来说要载我们一程，此时天越来越沉風越来越冷，我们不管三七廿一便上车了。

       司机大哥在当地开有一家木材厂，很健谈，不高的个子，确是地道的 西藏   汉子。可是还没聊到多久，在219国道和318国道的分岔路口的查务乡我们便又被放下了，下了车，刚好见到在 拉孜   路口和我们一起等车的几个女生刚好从警车上下来。

       刚从车上下来，我就开始有点心灰意冷了。都要下午四点了，我们才走了不到一半的路程，还在 拉孜   县境内，关键是，这当下人烟荒芜得啊，只能看得到三五家土房子，这能叫做村庄么？！



 【二：雪线上的动物牛逼轰轰&高原的星空让人呆若木鸡】


       生活总爱在你希望将要泯灭的时候给你意外的惊喜。我本不抱希望，车反而很快来了，20分钟，可对于内心沮丧的人儿来说，每一秒的等待都像过了一个世纪那么漫长。这第四辆是一辆载满物资的解放大货车，司机是77年出生的藏族汉子（话说司机是在途中下车解手，贱人斌狂奔过去请求他载我们一程的），能听能说国语，比较沉默寡言，基本是我们问一句他才答一句。

       第一次坐这种大卡车，车身比小轿车的高多了，爬上车厢我都气喘吁吁。虽然只有两个座位，但是车厢内非常宽敞，在驾驶位和副驾位的中间，有高出来的空位，我便坐在这中间，贱人斌则坐在副驾位。车厢的后半部则铺着席子被子，旁边还有热水壶。


       搭乘了三四次便车之后，我终于明白，搭车是急不来的，要有最坏的打算却以最好的心态去对待等候车来的时光，另外尽量多做些讨喜的事情， 比如   分给司机几根烟，最后，如果你不希望和陌生人相处时无话可说的尴尬的气氛出现，你最好是一个话痨。       贱人斌就一个话痨，将司机大哥的职业工作家庭情况都调查了个遍，可无奈摊上这么一个少话的主，冷场还是频频出现。斌频频使眼色叫我和司机交流，我无奈便和司机大哥聊天气聊习俗聊文化，讲到我口干舌燥还是避免不了冷场的情况。哎，聊天真是一个技术活！

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