定州
这个地名并不陌生,读苏轼诗集与年谱时,知道苏轼曾任
定州
知州几个月,贬往岭南就是从
定州
任上出发的。然而在2014年之前,却从未将自己与现代的
定州
联系起来。2014年,为了给
曲阳
北岳庙找一些领近的人文景观,“发现”了
正定
古城,继而又顺藤摸摸瓜地牵出了
定州
塔。这时候顿时感觉到自己的浅陋——以前竟然对
大名
鼎鼎的
定州
塔一无所知……从此之后,渐渐得知这座古城除了开元寺塔之外,尚存贡院、文庙、北庄子汉墓石刻、大道观玉皇殿、清真寺、南城门等古迹,于是毫不犹豫地将
定州
纳入了
河北
之行的计划之中。
本来
曲阳
离
定州
只有二十多公里,完全可以在游完北岳庙后直接前往
定州
。然而从网上得知,
曲阳
到
定州
之间的汽车很不规范,从在定曲边界,所有乘客必须下车,换另一辆车前往
定州
。反之,从
定州
到
曲阳
也是一样。这样,二十多公里的路,往往要折腾一个多小时才能到达。
曲阳
与
定州
之间的汽车,估计也不会是什么好车,原本在
曲阳
有座,中途换车后是否保证继续有座位,实在难以预测。对于我等远道而来者来说,扛着沉重的行李箱换车,更是一件麻烦事。因此,还是往在
保定
为妙,将行李箱放在宾馆里,轻装前往
曲阳
,当日来回,第二天再去
定州
,游玩的时间也比较从容。
8月6日上午,从
保定
乘高铁前往
定州
,18分钟到达。据说
定州
的大多数公交车都不正规,招手即停,而且很不准时。唯一一条比较正规的线路是从
定州
东站到
定州
火车站的6路。下车之后,发现广场上除了6路之外,还有1路。
1 路与6路都是空调车,全程2元:
与普通铁路上的火车站不同, 保定 东站与 定州 东站都没有行李寄存服务。向站内工作人员询问,得到的都是冷漠的否定回答。有一个清洁阿姨指了指下图的广场停车场收费处的小屋,让我们去试一试。果然此处可以寄存行李,5元/天。这个小屋在广场的北侧。
在 定州 东站广场上乘6路公交车前往南城门,15分钟就到了。从公交“南城门”站走到真正的南城门,还要花5分钟左右。
以下内容引自
定州
官方的介绍:
定州
南城门为
河北
省重点文物保护单位,始建于明洪武初年(1368年)。明
景泰
二年(公元1451年)、成化十九年(公元1483年)、嘉靖元年(公元1522年)各任知州对南城门都有修缮,那时南城门叫“
永安
”门。万历四十七年(公元1619年)知州沈廷瑛在主持修葺城门时为四座城门各题匾额,东门“观海”,西门“望恒”,南门“迎泰”,北门“瞻辰”。清代康熙、嘉庆、道光、光绪年间又有几次重修。东、西、北
三门
已毁于战火,城墙被夷为平地,今存明代南城门洞三座,占地面积4.5万平方米,城门高大,青砖砌壁,内填夯土。两侧城墙为夯筑,内外壁镶砖,厚度为1米。1999年,
定州
市人民政府把修复南城门作为文物旅游开发项目之一进行恢复修葺。历时一年零两个月竣工,完成了南城门楼门、中门、外门、城墙加固、城墙上下踏道等工程,再现了古城门昔日雄姿。整修后的城墙宽22米,高12米,恢复了烧毁50多年的城楼。城楼面阔三间,为重檐歇山式结构,高8米,外檐12根廊柱支撑,灰瓦布顶,匾额仍为“迎泰”二字。
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