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3月21日（星期一）： 上海 → 南宁 （CZ3290, 230元）、 南宁 机场→ 东兴 汽车站（大巴, 90元）
3月22日（星期二）： 东兴 → 芒街 （陆路过关）、 芒街 → 下龙湾 （中巴, 30元）
3月23日（星期三）： 下龙湾 游船（20美金）、 下龙湾 → 吉婆岛 （轮渡, 20元）
3月24日（星期四）： 吉婆岛 → 下龙湾 （轮渡, 20元）、 下龙湾 → 芒街 （中巴, 30元）、 芒街 → 东兴 （陆路过关）、 东兴 → 北海 （大巴, 68元）
3月25日（星期五）： 北海 → 南宁 （动车, 61元）
3月26日（星期六）： 南宁 站→ 南宁 机场（大巴, 20元）、 南宁 → 上海 （CZ3261, 230元）

3月下旬要到 广西 办事，所以就萌生了增加一个附带行程的想法：陆路过关到 越南 ，顺游几个主要景点，再返回 广西 。从 广西 过境 越南 通常的目的地包括 河内 和 下龙湾 ，考虑到我们只有三天时间，交通又会占用不少的时间，所以权衡之下，放弃了 河内 ，选择了 下龙湾 和与其隔海相望的 吉婆岛 。其实这条线路多数游客都是跟旅行团，常见的是从 广西 发团到 下龙湾 、 河内 ，即便是自由行，多数驴友也是选择从 河内 出发。因而出发前所能够收集的自由行信息并不充分。好在拼凑了一些细节，同时借助Google Translate和Google Map的帮助，提前大致规划了路线， 大方 向还是OK的。

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芒街 过关后右手边是出 租车 场，同时路上也有很多摩的拉客。我们先在附近转了转，本来想租辆摩托车直接开到 下龙湾 ，因为之前听说 越南 客运车辆速度很慢，150公里不到硬是可以开上4、5个小时。没有看到旅行社一类的可以 租车 的，问了一家食肆的老板娘，虽然流露出“啊”的神情，不过还是热心地帮忙问了。最后仍然没租到，事实证明没租到真是老天保佑，这一路蜿蜒崎岖的乡间小路过去，骑摩托车带个人再带个大行李箱，估计没开一半就得放弃（尤其回程那天暴雨滂沱 ）。 越南 盾就是在这家食肆换的，没记错的话老板娘给算的是1美金=218万盾，不算最好，也不算被宰。打车到 芒街 汽车站（Bến Xe Móng Cái），几个人就围上来兜生意。直接到窗口问去 下龙湾 的车，结果还是叫来拉生意的一个人，把我们直接带上车。车是到 海防 Lạc Long车站的，经过 下龙湾 。在车站等了一会儿，车就开了（ 越南 时间9点）。但是但是但是，这车在车站外面马路上，又停了差不多半个多小时，然后一路开开停停，真正从 芒街 这个地方开出来，已经10点了。

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半路经过一个像是休息站的地方，所有人都下车了，包括司机和售票员。然后看到有人上车检查，那么这里应该是个检查站一类的。同伴要去洗手间，结果经过几个当地人面前时，一个穿制服的拦下我要检查护照。检查完护照还要检查背包。这时紧急情况来了，那辆中巴竟然开动了，我们的行李箱还在上面呢。这时同伴从洗手间出来了，赶紧追上那辆车把售票员叫下来，这边那个人对我还是不依不饶的，不让走。拉扯间我也叽哩呱啦地不知道说了些有的没的，那人可能看是售票员也下来了，最后不再纠缠。上车后我们还真就三条黑线了，心想这刚到这地方，要是把行李箱丢了，虽然没有值钱的东西，但一连几天也太不方便了。莫非走陆路真避免不了人在囧途么？

经过了4个小时的路上颠簸终于到了 下龙湾 的Bãi Cháy， 下龙市 主要分东西两个部门，西面的叫Bãi Cháy（拜斋），一般游 下龙湾 都在这边；东边的叫Hồng Gai（鸿基），有些大的市场、购物中心什么的。两个部分中间通过一座 下龙湾 大桥相连接。入住酒店之后，我们就出去找吃的和旅行社，在海边的下龙路上面，就找到这家旅行社，老板英文讲得不错，沟通无障碍。预订了翌日的乘船游 下龙湾 的行程，选的6小时、含午餐的行程，20美金一个人。包括酒店接送。之后这家老板还以15万盾（≈45元）的优惠价格租了车摩托车给我，并且不要押金、不要押护照。当天在拜斋、鸿基到处跑跑转转全靠它了。尤其是骑摩托车经过 下龙湾 大桥时，还是感觉蛮拉风的（恐高者勿试）。友情提醒： 自驾 摩托车不需要驾照，但一定以安全为主！

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