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有句老话说：自古人生三大苦，撑船打铁磨豆腐。随着越来越多的高科技元素应用到航海中，跑船虽然较大部分行业艰苦，相对于自身纵向比较，船员的生活已经有了很大的改观。如果赶上风平浪静的天气，鸥鸟飞翔极目天涯，航海还是很惬意的事情；而如果遇到大风浪，船舶以3D模式颠簸摇摆，便是有苦难言；若是遇到极寒天气里的大风浪摇摆，呵气成冰，其中滋味，便是冷暖自知，不足为外人道也。
从休斯敦开往
纽黑文
的途中，我们遇到了这么多年来的第一场海上的雪。寒风夹杂着雪花，落海化掉，落在船上便是薄薄一层冰。能见度降到很低，驾驶台的玻璃窗开启了电加热，冷热交融更加模糊起来。
风很大，浪也很大，因为气温很低，浪花拍在船上很快凝固成冰，把整个船头层层裹起来，成了粉妆玉砌的冰世界。平时只有小孩胳膊粗细的栏杆成了厚厚的敦实的柱子；所有的缆绳被结实的冻住，绞缆机转不动了；装卸货的克令吊也被凝固在支架上；航行灯座积水成冰，并且不合时宜的故障了。老天爷好像有点无聊，拿我们开涮了。
当年那首《水手》是那么深刻的影响了我，“他说风雨中这点痛怕什么？”，其实不是不怕，而是知道怕也没有用之后的豁达。应了那句时髦的话：真正的勇敢，并不是无所畏惧。而是明明知道害怕，却还是要勇往直前。只不过主动的勇敢换成了硬着头皮顶住。航海是手段，海运是主业，挣钱才是硬道理。水手们的工作和经济效益直接相关，如果不能及时靠港，便会有巨额的经济损失，于是全船所有的人手都加入了这场与寒冰的对抗中。
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