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大家都说，去
日本
，一定要春天去看樱花或者秋天去看枫叶
那夏天去
日本
看什么？
我觉得绿色是
日本
夏天最贴切的标签
别以为说绿色是个无聊的颜色，
抹茶的绿，竹林的绿，山野的绿，甚至是青提的绿，都让我觉得“其实夏天的
关西
也很美”
这篇游记主要分为三个部分
第一部分：绝对不可错过的干货⚠️
#怎么玩转
关西
的交通🚇# #
日本
米其林餐厅该怎么样预订#
第二部分：行程安排--我们在
关西
玩了什么
第三部分：美食攻略--我们在
关西
吃了什么
然后请允许我在这打个小广告😳如果对我写的游记感兴趣的朋友们可以来瞧瞧我的
首尔
游记噢⬇️
http://www.mafengwo.cn/i/5518768.html
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗正文开始的分割线🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
在策划这次旅行的时候，最最最让我头痛的就是
日本
的交通了。
在
日本
，电车公司有好多家，因此不同铁路由不同公司运营，看地铁图的时候就觉得极其复杂混乱。并且对我们游客来说，考虑的问题还不止是如何搭电车怎么简单，还要想在这短短几天的行程里应该是买套票、还是每次买单程票、还是买张IC卡等等的问题。放心，这些问题我在下面会一一解答👀
首先！给大家推荐一个
日本
旅行超在行的博主⬇️
小气少年的部落格
***
小气大大写的交通攻略非常全，特别是
关西
的交通，然后每篇攻略里边也有很详细的步骤，如果你的问题在我这篇游记里找不到答案的话十分推荐去看看小气少年。
然后给大家推荐一个app叫做“
日本
地铁”
这个APP里面有十分清楚的地铁图，还明确的标明了如何从一个城市到另外一个城市。
🌟介绍完这两样比较实用的工具，首先来说说玩
关西
到底应不应该买套票。
一般来说，当你搜索“
关西
交通”这两个关键词的时候，最常见的两种交通套票就是
1⃣️JR West Pass2⃣️ICOCA & HARUKA
第1⃣️种：JR West Pass，有几种类型，分别是一日券、两日券、三日券、四日券。
指的是在X天以内，持本券可无限次搭乘JR列车，适用范围是
关西
的主要地区，包括
京都
、
大阪
、
奈良
、
神户
、
关西
机场、和歌山等等。若想要覆盖
关西
更多的地区，则需要买JR West Pass Wide。
乍一看感觉这个套票还挺有用的，但是很多第一次去
日本
自由行的人都会忽略掉这一点：
⚠️⚠️就是这个JR West Pass只能用于搭JR公司旗下的列车⚠️⚠️
然而跟东
日本
相比，JR在
关西
的市场占有率并没有那么高，举个例子，像下面这个
京都
主要城区地铁图。
图中JR线是灰白相间的那几条。可以看出，几个比较重要的地铁站例如三条、乌丸御池、衹园四条这些都不在JR线上，也就是说，你拿着JR West Pass是搭不到这几个站的。
然后，我们再来看看JR West Pass的价钱
如果说是在
日本
国外购买的话（在
日本
国内买会贵一点点）：
一日 大人 ￥2200、小孩 ￥1100
二日 大人 ￥4300、小孩 ￥2150
三日 大人 ￥5300、小孩 ￥2650
四日 大人 ￥6300、小孩 ￥3150
这个价钱到底划不划算？再举个例子，我们从坐近铁
奈良
线从
大阪
的难波站到
奈良
大概是¥400-¥500，从
奈良
到
京都
也是¥400-¥500左右。假设你要在一天内从
京都
到
奈良
再去
大阪
，总共加起来也就¥1000左右，可是JR West Pass一日券就已经要¥2200了。
所以，除非你一天内要去几个相隔特别远的城市，我都不太建议你买这个JR West Pass。
第2⃣️种：ICOCA & HARUKA套票
ICOCA和HARUKA其实是两样东西来的，这个套餐只不过是将两个放在一起卖。
ICOCA是我们普通意义上的交通卡，例如像是
香港
的八达通一样，没有限定于一定要在哪个公司旗下铁路上使用，任何电车、公交、甚至在一些便利店里也可以使用。购买ICOCA的时候，卡内会有¥1500的储值金（可使用）和¥500的押金，之后如果退换卡片的话也会退押金，不过就要收取¥220的手续费。
HARUKA是JR公司旗下的机场快速列车，连接
关西
空港和
关西
地区的几个主要城市。
所以购买ICOCA&HARUKA套票就相当于是买一张里面有¥1500的交通卡+一张车票。
这个套票有好几个种类：首先，根据不同的目的地，车票价钱也不一样。其二，套餐中的HARUKA车票可选择单程还是来回，价钱当然也不同。（后面附上价格表）
个人觉得，相对于JR West Pass来说，这个套餐会划算很多，也实用很多。
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