也许是海子山的荒凉贫瘠,也许是藏民们的至臻淳朴,又或许是《傲寒》歌里冰雪融化时晨间的感动,本来是与阴霾相伴了一路的行程,却让我对这片“水蓝色星球上的最后一片净土”产生了异样的情感。很多人都会在川藏线的途中短暂地造访这个目的地,而我却选择深入于此生活了10天,旅行的长度或深度,我往往会更倾向后者。
又见面了,我是Luke(路客),一个“睡过厕所和电话亭”独行的摄影师。P.s.来源于我的上一篇
日本
宝藏游记:走遍
东京
- 探寻绝密美景(附独家摄影机位+萤火之森)
这次,请与我一起在最糟糕的雨季从海拔500米的
成都
直接飞到世界海拔最高的民用机场(海拔4400m),深入这片充满传奇的土地——
稻城
亚丁
。
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***
坐在雨晨小哥的车里望向窗外,这座隐藏在高原丘陵中的小县城用一场大雨跟我打了个招呼。如果不是出发前粗略看了一眼地图,我会一直以为“
稻城
亚丁
”指的是一个地方,现在,才知道这个文艺的名字来自两块相隔120公里的土地,
稻城
是
稻城
,
亚丁
在
香格里拉
。
从 亚丁 机场出来需要开车行驶大概1个小时才能到达 稻城 ,这一路因为下雨模糊了车窗我并没能看到沿途的风景。也正因为如此,直到雨晨小哥把车子开上了白塔旁的山梁我才真正认识了这座古名“稻坝”,藏语意为山谷沟口开阔之地的 稻城 。
高反这个玩意儿似乎对我没有任何作用,直接从平原坐飞机上来还能在 亚丁 机场门口抽完一支烟,我都有些佩服自己。而雨晨小哥的“高原反应”更是离奇,就在我用镜头捕捉到他的这个山坡上竟然跑上跑下欢得像只兔子,这种兴奋过度的表现一点也不像常年生活在正常海拔地区的人,况且他可是一路自驾着他的吉利帝豪GS小白从 成都 连夜过来的,疲劳去哪儿了呢?这车的预碰撞安全系统和EPS车身稳定控制系统还真是名不虚传。
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