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    今年的 上海 ，七八月的天气暑气逼人，40度的高温让人只想待在室内。
    然而在我吹着空调风扇，吃着西瓜，连着WIFI，刷着朋友圈的时候，却发现大家都在晒各处玩的照片，而自己只能做一个在家葛优躺的吃瓜群众。
    8月下旬，高温略有下降的趋势，朋友给我发了个出去玩的链接，小洋山岛。搜了下介绍，说是洋山港，有大片的集装箱和远洋货轮，若是对这些不太感冒的去了没多大意义。PASS，继续寻找下一个目的地，然后看中了离小洋山岛距离4公里之隔的大洋山岛。

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    大洋山岛位于 杭州 湾口、长 江口 外的 浙江 省。 中国 最古老的海洋渔汛发祥地，崎岖列岛主岛，兼以风光秀丽而闻名于世。与相去4公里的小洋山及其周围岛礁统称洋山景区，为 嵊泗 风景名胜区的主要部分。岛域面积4.19平方公里，位 杭州 湾口外，在菜园镇西南40公里处，距 上海 南汇芦潮港约35公里。岛 东北 部地势略平，余多峰峦相连，以南部大山最高，海拔204米。1935年始设大洋乡，早期居民多从 宁波 、金塘、 岱山 等地迁入。1984年改建为镇，镇政府驻地小煤山村，居民约1万人，是 嵊泗 县著名渔业乡镇。

注：此部分内容来自360百科。

    2017年8月20日，周日，一日来回，不需要在岛上住宿噢~

    早上6点的闹钟起床，比上班还早，起床好痛苦啊~洗漱完毕，背上提前准备好的双肩包出发，约8点10分到达集合点虹桥路地铁站，我们的大部队在这里集体坐大巴车出发。

        一路上，大巴车从市区出发，辗转进入沪芦高速，期间会经过连接 上海 和洋山港的 东海 大桥。
         东海 大桥是 中国 大陆第一座跨越外海的大桥，连接 上海 本土与外岛的洋山港，国内排名第三以及世界排名第四长跨海大桥。2002年6月26日正式开工建设，2005年底通车。北起 上海 浦东新区的芦潮港与沪芦高速公路相连，经过2.3公里的陆上段后向南跨越 杭州 湾北部海域，跨海25.5公里达 浙江 嵊泗 县崎岖列岛之大乌龟岛，再经3.5公里到达小洋山港区，总长32.5公里。桥面宽31.5米，双向六车道设计，限制车速80公里／小时，预期寿命100年。可抗12级台风和7级地震。大桥并设有四个通航孔，其中主通航孔净高40米，净宽400米，可供万吨级船舶通过。
        国人的建造工艺其实还是非常厉害的，如果所有的房屋建筑都能有这个水平，也不至于会有那么多被地震和台风摧毁的建筑了。
        因为一直在桥上行驶，我也没坐窗户边，无法拍摄到大桥的雄伟身姿。但可以看到两侧的海平面呼呼而过，还有很多发电风车，据说是转一圈就是一度电。

下面几张 东海 大桥的图来自网络。

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        大巴车终于到洋山港了，提前预定好的当地渔船已经在码头等我们了，大家一一坐上船，随着风浪向大洋山港前进。
        在船上可以看到远远看到洋山港码头边的情形，无数大型起重升降车整整齐齐排开，随时准备为进出港的远洋货轮装卸集装箱。  能看到一艘马士基的货船靠在码头，上面装满了各色各样的集装箱。