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10月2日-阴

1、路线：13:40 亚东 县（海拔2950米）--乃堆拉山--下 亚东 原始森林（洞朗高原方向）--16:40 亚东 县
2、里程：46公里
3、耗时：3小时
4、住宿： 亚东 印象大酒店|¥313/间天
1）优点：位处县城中心，紧靠 亚东 河，房间不小，老板热情；
2）缺点；没有停车场，只能停在路边的马路牙子上；没有空调，房间里只有个浴室专用的小暖风机；热水不干净；房间偏贵性比不高。

下一站：岗巴县或 日喀则

虽然网上关于洞朗中印边境对峙的消息很多，但关于 亚东 的却很少。主要的景点有乃堆拉山口、仁青岗边贸市场、下 亚东 原始森林、清代海关遗址、 英国 驿站、康布温泉，再外加几个喇嘛庙，旅游信息少的可怜。所以昨晚一到 亚东 ，我便迫不及待的向酒店老板打听这边的情况。老板告诉我，出了县城就被军管，也就北边的康布温泉可以去去，其他地方统统去不了。晕倒，我可在 亚东 定了两个晚上的酒店呢，这可如何是好？

中午起来，还是决定去碰碰运气，管他的，就当什么都不知道，能走到哪儿算哪儿吧。出了县城往南走，开出去六公里就到了下 亚东 乡的仁青岗村。车过仁青岗往右一拐就开始 盘山 ，盘乃堆拉山！

乃堆拉山口海拔4545米，是世界上最高的公路贸易 通道 。山口据 亚东 县城三十一公里，据 印度 伪锡金邦首府 甘托克 二十四公里，距 印度 沿 海城 市 加尔各答 约五百五十公里。在藏语中，乃堆拉的意思是风雪最大的地方。两千多年前山口便是丝路南线的主要 通道 ，通过山口的贸易路线是茶马古道的一部分，而 亚东 曾是这条线上最大的商埠。1962年中印边境战争之后，两国相继撤销边贸市场和海关，山口由军队把守，边贸 通道 被铁丝网隔离。直至2006年7月，中印才重启了乃堆拉山口，恢复了这条中断了四十四年的边贸 通道 。但随着前段时间洞朗对峙，乃堆拉山口的局势也一度紧张，边贸又趋于沉寂了。

不管能走到哪儿，反正这段 盘山 路我开的挺爽，这一方面是因为路面好弯道多，二来一路风景也不错。刚开始 盘山 的时候我就注意到了路边的乃堆拉山口检票站，早已人去屋空，看来今天我们是注定到不了山口了。盘了一程，就到了噶举寺，再往上就有了路牌--左拐则 里拉 山口，右拐乃堆拉山口。远处望了望，通往则 里拉 山口的路正在全线拓宽施工，目前根本无法通行，不过看着那路就爽，还是按原计划乃堆拉吧。右拐再往上盘，车子很快就一头钻进了云雾之中。每到下午，乃堆拉山上便云雾缭绕，宛若仙境一般。走着走着云雾之中就有了检查站，两个兵哥哥把我一拦，打道回府吧，边防证也没有用。兵哥哥是正儿八经的陆军，可不是通常的边防武警，哈哈，看出形势依然严峻了，否则陆军在这里做什么？套了半天近乎，终于跟他们连指导员套上老乡关系了，可人家说放你过去也没用呀，上面还有俩检查站呢，你还是到不了山口。得，这回心甘情愿的走了，走之前看了一下里程表，离 开县 城十七公里了，此刻距离 印度 只有十四公里，想倒腾点 印度 神油贴补旅途的想法也彻底的碎了。

原路下了山，又回到了仁青岗，继续往南吧，沿着 亚东 河往洞朗高原那边走。我当然知道，一介平民肯定是上不了洞朗去到对峙最前沿的，但能够去到洞朗高原下的下 亚东 原始森林也不错。走着走着就到了阿桑村，我又看见了人去屋空的下 亚东 原始森林的门票站，擦，这可不是什么好兆头，从仁青岗到这还不到七公里呢。果不其然，又往前走了几百米，一座军事检查站横亘在了我的面前，也只能在打道回府前再多拍几张 亚东 沟的美景了，军事设施可不敢拍。

从昨天到今天， 亚东 之行最大的收获就是沿途的美景，真到了 亚东 ，其实也就没什么了。这是一座被军管了的城市，整个 亚东 都有军队，既有原驻军，也有从内地新调来的军队，更有重型装备。出于对祖国的忠诚，我不能在游记里透露军队主要分布区域，但自帕里镇以南，你见到最多的就是军车和军人，虽然他们毁了我的 亚东 行，但却给了祖国更多的安全和护卫，看来在洞朗对峙期间，中央还是有备战准备的。听说在对峙最紧张的时候， 亚东 的百姓基本都北撤了。

三个小时就结束了我的 亚东 旅行，早早回到了酒店，干什么呢？补前几天欠下的游记吧，哈哈。虽然想看的基本上都没看到，但能有在力所能及的距离上感受边疆和前线的氛围，这一趟 亚东 行，还是不虚此行的。

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