举报
从
阜平
到平型关所在地的
灵丘
县白崖台乡,早查了资料,不要说没有直达车,就是乡镇接龙的公交似乎也不敢肯定,尤其是昨天遇到中午就没有了从乡里到县里的公交,让人对这段路的交通状况更是忧心忡忡。
最笨的法子,天不亮就赶到
阜平
汽车站,6:30,6:30,6:30,重要的事情说遍,据车站工作人员讲,一天只有这一班车到
繁峙
县的神堂堡,再由这里才好转车去白崖台。
果然,出了
阜平
县城就绕进了山,全部
盘山
公路,原载七人的小面包最多时挤进了十二三人,后面还有几箱货,出行不易,山区生活更难,能坐上车总是离目的地更近一步了。
从这个绿色面包车转上中巴。
神堂堡其实更像是个三叉路口,貌似只有十几家人吧,显然只为一个乡镇,规模也太小了。倒是运气不借,下了车,就接上了去
繁峙
县的公交,也不管对不对路了,只要想离开,最快的交通肯定是遇到车就上,总比原地等车想强。否则,下一趟班车可能就是中午了。
向售票员一打听,她说就先到大营吧,那里车多。不想半路在右拐的一个叫大捷关的地方,遇到了辆开往
灵丘
县的班车,司机赶忙拦住,说这车就去白崖台啊。就这样,原以为要大费周折的转车,顺利的解决了。
纪念馆里有张林彪与聂荣臻的合影,反映两人在这山头上指挥部队展开伏击的画面。这里离乔沟直线距离少说也有四五里地,是其面南十余个山头中不是最高、最险也不最远的一个,当年被选为师部指挥所,甚为隐蔽,即使最后日军派来了飞机,恐怕也很难准确找到。
平型关大捷纪念馆和相关的抗战遗迹就在白崖台乡的边上。从伏击战来看,具备最理想的作战条件,这里沟壑纵横,深达数丈,居高临下,一旦首尾切断,确有关门打狗之势。对这次以少胜多、以弱胜强的大捷,看后仍有几点不能理解,1、在已取得平型关以西突破的情况下,为什么要选择从平型关通过?2、在基本占领平型关并有其他
通道
的情况下,为什么要选择这样极易伏击的沟壑通过?3、精明的日军指挥官,怎么骄傲到如此麻痹的地步?最后一点,日军对115师的伏击,难道事先没有得到丝毫的情报?反让八路军精准掌握了自己的行军路线,是如何得到这类绝密情报的?
点击加载更多...
本游记著作权归@大波所有,任何转载请联系作者。
- THE END -