金秋时节周末衡山家庭二日游：祝融峰、会仙桥、上封寺、南台寺与金刚舍利塔、福严寺、南岳庙、祝圣寺，旅游攻略

      很多人认为衡山自然风景一般，甚至认为这就是一座烧香拜佛的山，连我自己也曾有过这样的误解。现在想想，很可能是因为衡山烟云经常遮住了自己的本来面目。天气好的时候，比如我这一次，衡山的山色既秀丽，又壮观，刚柔相济，极具观赏性。
        泰山早就是世界自然与文化双重遗产。衡山与华山、嵩山、恒山一样，入选了中国国家自然与文化双遗产预备名录名单，进了这个名单才能申报世界遗产。五岳申遗现在没有了动静，不过衡山与其余三岳一样，其自然风光不容忽视。特别是衡山的花岗岩地貌，与黄山、三清山、天柱山、华山、泰山、太姥山相比，类型绝不重复，有自己的无法替代的特点。下文的大量图片可以证明这一点。

1999年第一次去衡山的简单回忆

     南岳衡山与北岳恒山一样，过去都是遭到我忽视甚至是误解的名山。我对衡山意见比较大的原因是，1999年8月第一次去衡山的时候，经历很不愉快。不愉快的原因有两个：一是天气差，观感不佳；二是衡山的旅游从业人员比较凶猛，别的服务也很糟。
          衡山本来就多云雾，以“ 衡山烟云”而著称。8月份的雨水多，就更不例外了。那次在山脚明明是有阳光的，但上了山之后常常是乌云翻墨。就算天色好转，也是云烟四合，观景难度很高，所以感觉衡山的自然风光不怎么样，认为衡山就是一座森林覆盖率很高的绿色大山，没有奇峰怪石，相当于白云山的升高版。除了祝融峰之外的景点很无聊，特别是麻姑仙境与灵芝泉，纯属人造景点，磨镜台也很不怎么样。只有水帘洞反而有上佳的体验，瀑布流量挺大，有些气势。瀑布下游的溪流也很清澈，整条峡谷空气清新，这才算有点收获。
      更令人不爽的是，当地饮食业、旅馆业、交通业的从业人员态度都很恶劣，“坑人”两个字赤裸裸地写在脸上。我们几个青年，队伍中有女孩，本想步行上山，愣是被揽客的农家乐店主跟了一里多地，像苍蝇一样一直贴着我们。眼看很难摆脱，再走下去根本玩不成了，再加上这一里多地没什么风景，我们干脆回头到停车场乘车上山。那时个景区交通车是私人承包的，不到坐满人是不发车的。而且还分成三段来走：山脚到半山亭一段，半山亭到南天门一段，南天门到祝融峰一段。每一段要重新买票，重新等车。我记得在半山亭等了一个多小时才发车，经过西岭，开了40分钟才到南天门。在南天门又等了半小时才发车，几分钟就到祝融殿下方了，还不如自己走上去。
      第二天很早起床，因为阴雨，看日出未果，熬到宾馆开早饭的时间，草草吃完就下山了。下山一直是步行，由于七点多就出发了，当时脚程又快，不到十二点就已经在南岳镇吃午饭了。一路上因为阴雨，基本没看到什么景色。饭后花了30元，包车去了一趟水帘洞，感觉不错。回来后也就两点钟，南岳大庙人太多，门票又贵（好象是30元，衡山才40元），就直接返回衡阳了。回广州的车票是晚上八九点的，而我们下午三点多就到了衡阳火车站候车室，苦苦熬了几个小时。回想起来，也相当没意思。
      回顾当年，上进心很强，想看看外面的世界的愿望很强烈，但社会经验不足，到了外地，内心总有些发虚。加上当时收入不高，资讯不发达，衡山的服务水平又低，以致旅游体验不佳。时过境迁，在中华大地上行走的次数多了，变得十分淡定。去年重返了庐山与黄山，于是想着找个时间重返衡山，特别是要带上孩子一起，把衡山作为她游历传统名山的起点。夫人曾于2004年1月跟着几个堂姐弟，像很多广东人一样去衡山看雪。半夜上车，晃了一夜，头昏脑胀地上山，雪倒是看到了，但却没留下什么印象，稀里糊涂地又下山了。这次由我率领，当然要有不一样的体验啦。

行前准备

         广州南到衡山西虽然有直达的高铁，车次也颇有几趟，但周末两天的来回车票很不好买，因为大家都盯着衡山。10月9日我购买那个周末往返阳朔的票未果，顺便看了看去衡山西的票，发现也很紧张，10月14、21、28日这三个周末，理想时段的票都没有了，只有11月4日这个周末的还有。当时果断地将来回车票抢到手中，11月4日8：16 广州南开，10：24到达衡山西站；5日16：43衡山西站开，19:03到达广州南站。至于天气如何，完全听天由命。如果天气恶劣，那就把票退了，以后再碰运气。不过以我的11月初的天气一般都挺晴朗的，去年的同一周末，我们便在万里晴空下去了罗浮山，体验一流，记忆犹新。这次去衡山，天气确实也不错。
         广州南到衡阳东的东次倒是很多，只用提前几天，便可以买到理想的车次。还有一种思路是周五晚先到衡阳东站，第二天再前往衡山。然而衡阳东站在荒郊野外，离市区远，晚上九点半钟到达后，带着小孩去酒店，容易授出租车司机以柄，那家伙漫天要价就麻烦了。如果选择从衡阳东站步行就能到达的酒店，第二天还要先到市区，再乘车到衡山，估计到山脚的南岳镇也快10点了，比起周六早上从广州南出发，节省不了多少时间。多花一晚的时间与住宿费，只换来这么个结果，非常不值得。还不如在家中安睡一晚，第二天早上再出发。
       因为周末两天时间有限，所以我们选择了乘坐交通车上下山。首要的目标当然是祝融峰（包括会仙桥）与南岳庙，其余的目标则圈定为四个全国汉族地区重点寺院：祝圣寺、福严寺、南台寺、上封寺。上封寺在祝融峰旁边，顺便解决。祝圣寺在南岳庙旁边，一下车先游这两个地点，然后乘车上山，在半山亭附近住下后，乘支线交通车去福严寺、南台寺，第一天的时间就差不多了。第二天集中时间与精力对付祝融峰与会仙桥，完事后下山回家。至于方广寺、藏经殿、广济寺等，由于交通不便，只好放弃了。水帘洞99年去过，感觉挺不错，然而冬季瀑布的水量很小，所以也略过了。到于山脚到南天门路上的小景点，1999年那次都走过，大部分印象一般，记不住。神州祖庙与穿岩诗林，属于人工景点，可以放弃。半山亭到南天门途中的玄都观、紫竹林、铁佛寺、五岳殿（丹霞寺）、湘南寺，作为宗教场所，远不如福严寺、南台寺，也可以舍弃。只有邺侯书院有几分文化气息，另外就是忠烈祠有些意义，但这两个也用不着专门重去一趟。

11月4日

我们乘坐的深圳北开往济南西的G280次，8：16 广州南开，10：24到达衡山西站，还挺快的。

广州-南岳衡山

       我们乘坐的深圳北开往济南西的G280次，8：16 广州南开，10：24到达衡山西站，还挺快的。
        广东境内的天气不错，能见度也高，西边几十公里以外的山地历历可见。高铁列车钻过南岭腹地的几条长隧道，  来到湖南境内之后，眼前的景象令我大吃一惊，西边的山岭完全消失了，只能看到近处的田野。偶然在一两公里外会出现村庄房舍，但看起来非常模糊。再往东边看，明明阳光很强，从车窗射进来，令人睁不开眼睛。我本来打算在快到衡山西站的时候，提前站到朝西的车门边，先远眺一下衡山，再顺手拍几张照片。这样一来，我的计划就会落空。果然，在高铁上根本看不到衡山。那个方向只是一片灰蒙蒙的。  这显然是霾在作怪，我以前在河南焦作也碰到过，不管是在市区还是云台山，空中明明有太阳，没有云层，但就是看不远。这次事后想想，湖南中部的工业还算发达，而冷空气却没有南下，所以久晴之下，既没有雨水的冲刷，又没有冷空气的驱赶，污染物无法消散，只能在湘中盆地一带徘徊，从而使能见度下降。
       在衡山西站下车的人挺多的，大部分一看就知道跟我们一样，从广州或深圳来衡山玩的。
      早就听说过衡山西站门口的出租车很黑，所以一早就打定了决心，只乘公交车，绝不理会出租车。
      从出站口一出来是这样的：

衡山西火车站点击查看大图

1999年第一次去衡山的简单回忆

行前准备

11月4日

广州-南岳衡山

5日经典玩法

1日打卡路线

7日完整路线